Leshij написал :
Не знаю как у других, но моей инструкции написано - 50 моточасов или 65 литров бензина.
Я Вам еще раз напишу, что на САЗ не удосужились переписать инструкцию с 1989 года минимум, хотя уже давно ставят двигателя другие с расходом топлива на порядок меньше. Вы читать то умеете ?
vikserby написал :
Зря, так как на САЗ даже не удосужились переписать инструкцию по эксплуатации мотоблока. Как была написана для МТЗ-05 в 1989 году так и соталась. И про эти литры 65 написано еще было когда на мотоблоке стояли уд-15 и уд-25, которые на порядок больше потребляют топлива. Или по вашему вы будете одинаково выпаливать бензин на уд-25 и GX270 ???? )
50 моточасов (65 литров бензина) это не для двигателя, а для трансмиссии, она осталась прежней.
Leshij написал :
Я за летний сезон прошлого года, с 20 июня, сжёг от силы 50 литров бензина, так и не обкатав мотоблок полностью, а у Вас за 3 дня 20 моточасов - что то мало верится.
Че вы прицепились к бензину. Скиньте если не тяжело инструкцию по обкатке GX270 и его аналогов типа 177F Может я не там читаю ?
Leshij написал :
Наверное не зря про 50 часов (65 литров бензина) написано?
Зря, так как на САЗ даже не удосужились переписать инструкцию по эксплуатации мотоблока. Как была написана для МТЗ-05 в 1989 году так и соталась. И про эти литры 65 написано еще было когда на мотоблоке стояли уд-15 и уд-25, которые на порядок больше потребляют топлива. Или по вашему вы будете одинаково выпаливать бензин на уд-25 и GX270 ???? )
Так и покрышки же ведь другие, чем заводские. Пошире и побольше. Если на заводские предусмотрено почти 70 кг, то на эти и 90 не повредят. Зато ход, как за лошадью.
Не ну я не идиот ведь, в 21 веке, когда автомобили в мороз не надо прогревать, палить 65 литров бензина мне этого на 10 лет хватит для работы, кому нравится пусть ствят на колодки, я это сделал 1 раз с Уралом, больше не делал и не буду.
vikserby написал :
В первый день просто засекал по времени, поэтому я и написал что ровно 8 часов. И если вы внимательно читали, то я написал что еще два дня на нем просто катались не насилуя, почти два дня, я думаю часов еще 12 наберется.
Я за летний сезон прошлого года, с 20 июня, сжёг от силы 50 литров бензина, так и не обкатав мотоблок полностью, а у Вас за 3 дня 20 моточасов - что то мало верится.
Pavel003 написал :
Почему МТЗ батин быстрее? наверное на батином 13 дюймов колеса, краску снять надо было до пахоты.
Нормальный совет "Бывалого". Счас, возьмет " болгарку" , сдерет красную краску и перекрасит в серый цвет, а суседям будет говорить, что это украинский мотоблок.
Pavel003 написал :
Главное не мешать ему работать, ну типа как Марош делает.
А чем я ему мешаю? Я его не курочу. Все на нем пока заводское. Может там пару незначительных деталей добавил и все. Берегу я своего помощника.
Leshij написал :
Прямо даже не вериться, Ваш клиент (аж целых 8 часов обкатки) и такая безынициативность...
Зря вы так ( В первый день просто засекал по времени, поэтому я и написал что ровно 8 часов. И если вы внимательно читали, то я написал что еще два дня на нем просто катались не насилуя, почти два дня, я думаю часов еще 12 наберется.
Да и пахал я по очень легкой пахоте, особо не напрягая мотоблок. Там и 3 соток не будет. Кстати особых указаний (кроме легких транспортных работ) в инструкции по эксплуатации не указано. В инструкции по эксплуатации двигателя вообще про обкатку ничего не сказано. В свое время для изготовления дровокола искал просто двигатель. Почти все продавцы в один голос говорили что обкатка сделана на заводе и просто первое время не нужно сильно нагружать. Скачивал мануалы из интернета - там тоже ни слова )
А вообще сам работаю в машиностроение. Все детали узлов которые мы собираем проходят проверку на КИМ и проверку на стендах в собранном состоянии. Узлы намного больше мотоблока а шума при обкатке нет практически. Вот и получается что допуска при изготовлении мотоблока мне кажутся не маленькие потому что на каждой передачи своя "музыка". Поэтому и пишут 50 часов обкатки. Хотя с таким отношением мне кажется как мертвому припарка.