Завтра выложу фотки цепи и шины. А по поводу фантазий старлея могу сказать следущее. Зверское пиление, да уж, несколько чурок. Когда поеду на дачу сфотографирую все, что мне удалось напилить и тогда вопрос про зверское пиление отпадет сам собой. А цепь и шина были в комплекте с пилой, так что надеть цепь не на ту шину я не мог. Откуда перегрев на шине, честно не знаю, может шина бракованная или масляный насос не в полную силу работал, мне неизвестно...
baum написал :
непонятным остается факт перегрева шины (???)
НМВ, это как раз один из главных пунктов обвинения - либо имело место зверское пиление, либо в паре Шина-Цепь был допущен какой-то "косяк" (опять-таки по вине Потребителя). Например,(фантазирую, ибо нет данных от автора), цепь 1.5мм в шину 1.3мм.
Согласен.
Продавцы сами часто предупреждают - гайку или винт или резинку заменить - всегда пожалуйста, сэрвис к вашим услугам, а поршень/цилиндр это негарантийный случай, только за деньги.
Посему все содержаните ихних актов, в случае такой поломки, известно наперед.
А что касается пилы and_masterа, непонятным остается факт перегрева шины (???) (факт, ибо and_master так и не запостил фотки побежалостей на шине)..
vadim 08355 написал :
для чего вообще он нужен такой документ,
Что бы обратиться в центр по защите прав потребителя, но с такой бумагой я не думаю,что они ему помогут.Пилу привезли в Морг, вскрытие показало что........ , а кто крайний пусть занимаются другие.
ur5imw написал :
читаем - цель осмотра:определение технического состояния.
стояла бы другая цель- был бы и другой ответ.
Доброе утро УР 5. А для чего вообще он нужен такой документ, если на основной вопрос по существу не отвечает? Простая констатация факта прихвата ни как не указывает на вину именно ЭТОГО владельца.
Списали на клиента бездоказательно.
Я лично вины клиента не вижу. Откуда взялся перегрев, если как следует из акта, настройки карбюратора в норме? Всё остальное ( большая нагрузка, высокие обороты) воспринимаю как разговор ни о чём.
Вот цвет смеси меня то-же несколько настораживает. В нормальной пропорции Хускино масло весьма интенсивно окрашивает смесь. Хотя, это как смотреть.
ur5imw написал :
Это официальная бумага.Что там написано - то правда.Не согласен, оспаривай в независимом центре.существует определеная методика проведения экспертизы, нарушать которую нельзя.
Доброе утро. Я рад, что это документ. Прочтите всё же чуть внимательнее как в этом документе трактуется причина поломки инструмента.
На отсутствие заводского брака указанно однозначно! А вот на причину поломки? Так же однозначно.!
Почему? По ХАРАКТЕРУ ПОВРЕЖДЕНИЙ! А всё остальное в акте просто отписка.
В АКТе отражены размышления то-ли масла не было, то-ли масло было, но в не достаточном количестве, то-ли нагрузку дали чрезмерную (а как тогда с маслом, в этом случае?). Понимаете, что меня насторожило?
Дайте мне смесь и я однозначно скажу есть в ней масло или нет. Потрачу время, но скажу. И даже пропорцию вычислю сколько его там было. Помучаюсь, но вычислю. По качеству масла не скажу, а вот по наличию масла скажу однозначно. А в АКТе этого нет.
Почему же шутка? У нас тут один боец с вязами фотки своей шины выкладывал, так там после первых 20 литров не только убежалость, там дивная протертость и чудная прогнутость.
vadim 08355 написал :
Я тоже напрягся по поводу побежалости. Вот сколько раз у меня шина не бегала, но всё более в носовой части. Ну ни как не в центре. И где этот центр?
Это официальная бумага.Что там написано - то правда.Не согласен, оспаривай в независимом центре.существует определеная методика проведения экспертизы, нарушать которую нельзя.
Я тоже напрягся по поводу побежалости. Вот сколько раз у меня шина не бегала, но всё более в носовой части. Ну ни как не в центре. И где этот центр?
На счёт АКТА фигня полная. Чё за пурга по поводу цвета смеси?
Офигевшие совсем, запредельно.
Да не обязан я в двигатель бухать масло именно синего, зелёного, красного цветов. Не обязан.
Отсутствие цветового оттенка ни как не указывает на отсутствие масла в смеси. Или эти бумагомаратели не в курсе как с помощью той же бумаги определить наличие или отсутствие масла в смеси? Гонки это всё, мужики, гонки. Что за экспертиза такая, что на цвет смеси ориентируются и по данному делают заключение?
And_master, обидно...
А Вы не признались от чего шина побежалостями укрылась. Сфотографировать можете?
И, знаете, когда ни стого ни с сего вдруг
And_master написал :
она стала сильно дымить
надо было сразу выключать - такая ситуация точно в инструкции не описана, это только на форуме прочитать можна. Поэтому все сразу читают форум. Потом покупают инструмент. Потом опять читают форум. И только потом читают инструкцию.
конечно попробуйте и попробуйте развести на другом бензине,вполне возможно что бензин низкого качества. есть у меня фото как раз с маслом Хузварна. если присмотреться, то можно увидеть цвет масла
Вот поэтому мне и нравятся корейские масла ZIC, пусть и не самые лучшие по параметрам (хотя и не из последних) - но про подделки не слышал. Для бензопилы раб.смесь готовлю в прозрачной стеклянной посуде - всё видно, и цвет, и помутнение на дрянном бензине можно сразу заметить.
2valerich
Так дело не столько в марке масла, а в подозрении на "Левак". Т.е. аутентичность упаковки, надёжность места приобретения. Вот его-то, кстати и неплохо-бы отдать куда-нибудь на анализ - прояснить причину (или одну из причин) гибели ЦПГ. Если масло нормальное, то... учиться даже и на своих ошибках совсем не зазорно ))
Синтетика или нет не знаю. Масло на даче забыл. Кстати, а это существенно? Мне продавец порекомендовал, я его и купил. На нем написано - масло для двухтактных двигателей. По поводу оттенка... Само масло синие, чистый бензин - идеально прозрачная жидкость. Когда я вылел в 4 л бенза 80 мл масла, то бенз слегка поменял оттенок, стал темнее что ли, то есть не таким идеально прозрачным.
and_master написал :
Читая все посты можно сделать вывод, что перед эксплуатацией бензопилы помимо инструкции нужно еще прочитать пару томов собрания сочинений опытных пильщтиков
Нуу... разве несколько страничек это уже тома? Эксплуатация крошечного ДВС имеет свою специфику, никуда от этого не уйти. Одна и та-же Бензопила в одних руках может с лихвой отработать свой ресурс, перепилив многие кубометры, а в других руках не дотянуть и до трети. Почему? Разные Операторы - разный подход к эксплуатации.
valerich написал :
Согласен. Значит масло левое...
конечно бред, я б тоже не стал перечитывать все форумы посвященые бензопилам. Я вот не могу понять , как при расходе масла с большим избытком по синела шина . И все таки масло было с надписью "Синтетика"? Прочитавл Акт еще раз не могу могу понять куда делся краситель с масла? ведь "топливо прозрачное ,цвет отенка не определить"
and_master написал :
также предварительно самостоятельно разобраться в двухтактном двигателе, несколько раз разобрав и собрав его... Бред какой-то...
Ну разобраться в принципе не помешает. Можно не разбирать Ну а на самом деле всё проще. Приложил к дереву - дал газ, пропилил - скинул и так далее. Вот и весь принцып.
Иногда правда когда что то подвинуть, подправить надо, делаю перегазовку. Честно сам не знаю зачем, привычка с Дружбы. Но по написанному на МС, понял не помешает.
Читая все посты можно сделать вывод, что перед эксплуатацией бензопилы помимо инструкции нужно еще прочитать пару томов собрания сочинений опытных пильщтиков, в также предварительно самостоятельно разобраться в двухтактном двигателе, несколько раз разобрав и собрав его... Бред какой-то...