staryistar написал :
Поехали с нами в одно место на выходных на раскопки,НАНОабразиффф и тебе найдется
Так его лопатами и копать будем? Ото да.. А ещо дадим потом обьявления в прессу типа - Всем! Абразив наш, бензопилы ваши!
Всыпаем 2T-наноабразив в топливные бачки бензопил! Влипание поршня в цилиндр гарантировано! Дешево!
staryistar написал :
стати Шиндайвойское масло после двух недель хранения начинает менять цвет,показывая что Ваша смесь УСТАРЕЛА!!!!!Поэтому из изумрудного оно начинает превращатся в другой цвет!!!
__________________
Да не сходите Вы с ума. Масло, это масло. Краситель это краситель. И одно с другим ни как не связано. Дурдом.
SERVER77 написал :
А может быть и так, что карб настроен нормально, на нормальный бензин, а не на ту неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках...
SERVER77 написал :
А может быть и так, что карб настроен нормально, на нормальный бензин, а не на ту неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках...
baum написал :
А я на самом деле знаю чего поршень у Старыйстара к цилиндру прилип..
Из-за абразиву! Об этом и заключение с очень круглой печатью гласит.
У него хитрый абразив, у Старогостара, минующий топливный фильтр. Я бы даже сказал - НАНОАБРАЗИВ!
Признавайтесь, любезный, где это Вы в такие тяжелые времена наноабразивы достаете???
Поехали с нами в одно место на выходных на раскопки,НАНОабразиффф и тебе найдется и другим дашью.:-)
staryistar написал :
Кстати Шиндайвойское масло после двух недель хранения начинает менять цвет,показывая что Ваша смесь УСТАРЕЛА!!!!!Поэтому из изумрудного оно начинает превращатся в другой цвет!!!
Аналогичную ситуацию наблюдал с маслом OLEO MAC, через пару недель из темно малинового превратилось в грязно желтое. Рядом стояла бутылка со смесью масла MAKITA - цвет как был так и остался темно малиновым
SERVER77 написал :
что карб настроен нормально, на нормальный бензин, а не на ту неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках...
LUKOIL отвечай!!!!Или Путин-Медведев денег не даёт?????Хотя в штатах торгуют по 50 центов за литр!!!!
vadim 08355 написал :
А почему на выставленных нынче фото масло жёлтое? Странно. Необходимо следствие.
Кстати Шиндайвойское масло после двух недель хранения начинает менять цвет,показывая что Ваша смесь УСТАРЕЛА!!!!!Поэтому из изумрудного оно начинает превращатся в другой цвет!!!
winhex написал :
У меня тоже EC1, может японцы передушили карб? Вот он и позволяет резать сучки, доски а чтоб дерево разрезать - ни-ни... деревья надо беречь, а не пилить Выходит, не одним американцам "повезло" но и в Беларусь завезли партию этих экологичных пил?
Смех смехом,а она к верху мехом!!!Как я понял официалы здесь не работают?Ч
winhex написал :
У меня тоже EC1, может японцы передушили карб?
А может быть и так, что карб настроен нормально, на нормальный бензин, а не на ту неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках...
Shindaiwa написал :
в EC1 карбюратор с настройками под экологию
У меня тоже EC1, может японцы передушили карб? Вот он и позволяет резать сучки, доски а чтоб дерево разрезать - ни-ни... деревья надо беречь, а не пилить Выходит, не одним американцам "повезло" но и в Беларусь завезли партию этих экологичных пил?
А я на самом деле знаю чего поршень у Старыйстара к цилиндру прилип..
Из-за абразиву! Об этом и заключение с очень круглой печатью гласит.
У него хитрый абразив, у Старогостара, минующий топливный фильтр. Я бы даже сказал - НАНОАБРАЗИВ!
Признавайтесь, любезный, где это Вы в такие тяжелые времена наноабразивы достаете???
roland написал :
Учитывая, что еще нет официального заключения
Официальное заключение на данный момент , было и есть. Мы от него не отказываемся. Совершенно честно сообщили Starystar по его приезду к нам сервис, что если бы не дыра, то никакого обмена не было. Смесь дерьмовая и никакие юристы не смогут нас переубедить, что в поломке из-за некачественной смеси или бензина, виноват Продавец и Производитель. Но есть дыра, с которой надо разобраться...
staryistar написал :
2Shindaiwa извините дома обнаружил что изменилась модификация пилы у меня была 490/ЕС1,а стала 490/INTL подскажите в чём различие???????
staryistar, поздравляю! Рад за вас... Уверен, не пожалете, что поменяли снова на Шиндайву.
В следующий раз отпишусь о намечающемся походе в сервис-центр.
roland написал :
Учитывая, что еще нет официального заключения, это можно расценивать как жест доброй воли.
2staryistar Скажите честно, надежда на такой исход была?
Надежды особо не было,потому что мы живём в великой стране!!!!И не кто не за что не отвечает,при заправке бензином надо его нюхать,пробовать на вкус и так во всём......!
Twal написал :
Это вызывает глубокое и искреннее уважение.
Присоединяюсь. Учитывая, что еще нет официального заключения, это можно расценивать как жест доброй воли. 2staryistar Скажите честно, надежда на такой исход была?
2staryistar,
Искренние поздравления!!! Также Спасибо представителю Шиндайвы за неформальное отношение к своим клиентам. Это вызывает глубокое и искреннее уважение. Вот все бы так работали.
Всем здрасти в очередной раз!!!!!Ну вот история закончилась и очень хотелось бы поставить жирнуюточку,и не когда не обращаться к этой теме!!!Пила заменена на новую деньги за поршневую возвращены,были предложены на замену любую на выбор ШТИЛЬ ,ХУСКА то что попадало в ценовой порог стоимости ШИНДАЙВЫ даже с запасом в большую сторону БЕЗ ДОПЛАТЫ ,но выбор пал на то что бы оставить ШИНДАЙВУ,я же с уважением отношусь к Японцам!!!Хотя всё равно механик утверждает что в бачке пилы было много воды ,плюс скорее всего был хреновый бензин ,в общем виноват Я ,но,пила едет на острова ,и скорее всего ответ на проблему будет дан в конце января ,так что будем ждать!!!!Представитель дружественной Шиндайвы обещал сообщить об итогах экспертизы!!!
roland написал :
Я тоже так считаю. И скорее всего, при переходе именно к средним оборотам, за которые отвечает винт "L". А на возможный дефект ( или засорение) указывает то, что за несколько операций по регулировке механик так и не смог настроить пилу и исключить провал.
Надеюсь, что благодаря содействию ув. Shindaiwa к моей пиле в этот раз отнесутся с большим вниманием
SERVER77 написал :
Типичный случай неправильной регулировки карбюратора, либо его заводского дефекта, например плохая проходимость топливных каналов которые отвечают именно за отсутствие провалов при переходе от холостого хода к максимуму
Я тоже так считаю. И скорее всего, при переходе именно к средним оборотам, за которые отвечает винт "L". А на возможный дефект ( или засорение) указывает то, что за несколько операций по регулировке механик так и не смог настроить пилу и исключить провал.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.