Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#933288

staryistar написал :
Поехали с нами в одно место на выходных на раскопки,НАНОабразиффф и тебе найдется

Так его лопатами и копать будем? Ото да.. А ещо дадим потом обьявления в прессу типа - Всем! Абразив наш, бензопилы ваши!
Всыпаем 2T-наноабразив в топливные бачки бензопил! Влипание поршня в цилиндр гарантировано! Дешево!

staryistar написал :
стати Шиндайвойское масло после двух недель хранения начинает менять цвет,показывая что Ваша смесь УСТАРЕЛА!!!!!Поэтому из изумрудного оно начинает превращатся в другой цвет!!!
__________________

Да не сходите Вы с ума. Масло, это масло. Краситель это краситель. И одно с другим ни как не связано. Дурдом.

Shindaiwa написал :
в EC1 карбюратор с настройками под экологию

Стоп! Это важно. Как это?

staryistar написал :
Всем здрасти в очередной раз!!!!!

Очень рад, что Шиндайва пошла клиенту на встречу. Даже такому несговорчивому. Упрямцу.

SERVER77 написал :
А может быть и так, что карб настроен нормально, на нормальный бензин, а не на ту неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках...

Купаем пилу и зарабатываем Гидрокик

SERVER77 написал :
А может быть и так, что карб настроен нормально, на нормальный бензин, а не на ту неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках...

ТУТ все про Гидроудар написано

baum написал :
А я на самом деле знаю чего поршень у Старыйстара к цилиндру прилип..
Из-за абразиву! Об этом и заключение с очень круглой печатью гласит.
У него хитрый абразив, у Старогостара, минующий топливный фильтр. Я бы даже сказал - НАНОАБРАЗИВ!
Признавайтесь, любезный, где это Вы в такие тяжелые времена наноабразивы достаете???

Поехали с нами в одно место на выходных на раскопки,НАНОабразиффф и тебе найдется и другим дашью.:-)

staryistar написал :
потому что мы живём в великой стране!!!!

На хрена тёплые полы?Семье тапочки потеплее а себе пол-литра!!!!

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1168

staryistar написал :
Кстати Шиндайвойское масло после двух недель хранения начинает менять цвет,показывая что Ваша смесь УСТАРЕЛА!!!!!Поэтому из изумрудного оно начинает превращатся в другой цвет!!!

Аналогичную ситуацию наблюдал с маслом OLEO MAC, через пару недель из темно малинового превратилось в грязно желтое. Рядом стояла бутылка со смесью масла MAKITA - цвет как был так и остался темно малиновым

SERVER77 написал :
а не на ту неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках...

все-таки это редкость в Беларуси, по крайней мере пока.

staryistar написал :
Как я понял официалы здесь не работают?

На этот счет было бы интересно узнать, поставляются ли эти эклогичные пилы на просторы СНГ официально...

SERVER77 написал :
неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках..

ТЕПЕРЬ Я СПОЕН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SERVER77 написал :
что карб настроен нормально, на нормальный бензин, а не на ту неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках...

LUKOIL отвечай!!!!Или Путин-Медведев денег не даёт?????Хотя в штатах торгуют по 50 центов за литр!!!!

vadim 08355 написал :
А почему на выставленных нынче фото масло жёлтое? Странно. Необходимо следствие.

Кстати Шиндайвойское масло после двух недель хранения начинает менять цвет,показывая что Ваша смесь УСТАРЕЛА!!!!!Поэтому из изумрудного оно начинает превращатся в другой цвет!!!

winhex написал :
У меня тоже EC1, может японцы передушили карб? Вот он и позволяет резать сучки, доски а чтоб дерево разрезать - ни-ни... деревья надо беречь, а не пилить Выходит, не одним американцам "повезло" но и в Беларусь завезли партию этих экологичных пил?

Смех смехом,а она к верху мехом!!!Как я понял официалы здесь не работают?Ч

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1168

winhex написал :
У меня тоже EC1, может японцы передушили карб?

А может быть и так, что карб настроен нормально, на нормальный бензин, а не на ту неизвестного происхождения жидкость которую у нас продают на заправках...

Shindaiwa написал :
в EC1 карбюратор с настройками под экологию

У меня тоже EC1, может японцы передушили карб? Вот он и позволяет резать сучки, доски а чтоб дерево разрезать - ни-ни... деревья надо беречь, а не пилить Выходит, не одним американцам "повезло" но и в Беларусь завезли партию этих экологичных пил?

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1168

baum написал :
У него хитрый абразив, у Старогостара, минующий топливный фильтр.

Минующий два топливных фильтра! В карбе тоже сетка стоит

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1168

Ну вот и отлично, теперь будем ждать новостей от winhex

А я на самом деле знаю чего поршень у Старыйстара к цилиндру прилип..
Из-за абразиву! Об этом и заключение с очень круглой печатью гласит.
У него хитрый абразив, у Старогостара, минующий топливный фильтр. Я бы даже сказал - НАНОАБРАЗИВ!
Признавайтесь, любезный, где это Вы в такие тяжелые времена наноабразивы достаете???

roland написал :
Учитывая, что еще нет официального заключения

Официальное заключение на данный момент , было и есть. Мы от него не отказываемся. Совершенно честно сообщили Starystar по его приезду к нам сервис, что если бы не дыра, то никакого обмена не было. Смесь дерьмовая и никакие юристы не смогут нас переубедить, что в поломке из-за некачественной смеси или бензина, виноват Продавец и Производитель. Но есть дыра, с которой надо разобраться...

staryistar написал :
2Shindaiwa извините дома обнаружил что изменилась модификация пилы у меня была 490/ЕС1,а стала 490/INTL подскажите в чём различие???????

в EC1 карбюратор с настройками под экологию

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Мои поздравления! И рад за вас, что вера в эту технику не пропала из-за единичного случая.

staryistar, поздравляю! Рад за вас... Уверен, не пожалете, что поменяли снова на Шиндайву.
В следующий раз отпишусь о намечающемся походе в сервис-центр.

roland написал :
Учитывая, что еще нет официального заключения, это можно расценивать как жест доброй воли.
2staryistar Скажите честно, надежда на такой исход была?

Надежды особо не было,потому что мы живём в великой стране!!!!И не кто не за что не отвечает,при заправке бензином надо его нюхать,пробовать на вкус и так во всём......!

Twal написал :
Это вызывает глубокое и искреннее уважение.

Присоединяюсь. Учитывая, что еще нет официального заключения, это можно расценивать как жест доброй воли.
2staryistar Скажите честно, надежда на такой исход была?

Регистрация: 15.05.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 394

2staryistar,
Искренние поздравления!!! Также Спасибо представителю Шиндайвы за неформальное отношение к своим клиентам. Это вызывает глубокое и искреннее уважение. Вот все бы так работали.

2Shindaiwa извините дома обнаружил что изменилась модификация пилы у меня была 490/ЕС1,а стала 490/INTL подскажите в чём различие???????

Всем здрасти в очередной раз!!!!!Ну вот история закончилась и очень хотелось бы поставить жирнуюточку,и не когда не обращаться к этой теме!!!Пила заменена на новую деньги за поршневую возвращены,были предложены на замену любую на выбор ШТИЛЬ ,ХУСКА то что попадало в ценовой порог стоимости ШИНДАЙВЫ даже с запасом в большую сторону БЕЗ ДОПЛАТЫ ,но выбор пал на то что бы оставить ШИНДАЙВУ,я же с уважением отношусь к Японцам!!!Хотя всё равно механик утверждает что в бачке пилы было много воды ,плюс скорее всего был хреновый бензин ,в общем виноват Я ,но,пила едет на острова ,и скорее всего ответ на проблему будет дан в конце января ,так что будем ждать!!!!Представитель дружественной Шиндайвы обещал сообщить об итогах экспертизы!!!

roland написал :
Я тоже так считаю. И скорее всего, при переходе именно к средним оборотам, за которые отвечает винт "L". А на возможный дефект ( или засорение) указывает то, что за несколько операций по регулировке механик так и не смог настроить пилу и исключить провал.

Надеюсь, что благодаря содействию ув. Shindaiwa к моей пиле в этот раз отнесутся с большим вниманием

SERVER77 написал :
Типичный случай неправильной регулировки карбюратора, либо его заводского дефекта, например плохая проходимость топливных каналов которые отвечают именно за отсутствие провалов при переходе от холостого хода к максимуму

Я тоже так считаю. И скорее всего, при переходе именно к средним оборотам, за которые отвечает винт "L". А на возможный дефект ( или засорение) указывает то, что за несколько операций по регулировке механик так и не смог настроить пилу и исключить провал.