Авиамодель с двигателем от бензопилы!

totalavia написал :
чего там, троян?

этим небалуюсь, сейчас заливаю, как будет на месте скину ссылку,
мне эта модель очень понравилась, гдето читал что с такими моделями устраивают воздушные бои, только не ленточку срезать а завалить, так как корпус из пенопластовых заготовок, апарат после прктически любой "травмы" быстроможно востановить и вперёд...

orex_ написал :
пытался тебе на мыло скинуть файл. у тебя заблоковано.

чего там, троян? у меня одноразовый профайл тут
кидай на или ссылку на файл выложи сюда

totalavia пытался тебе на мыло скинуть файл. у тебя заблоковано.

totalavia написал :
Я знаю только складные винты есть, т.е. для мотопланера. Заводишь мотор, ждёшь пока у него в полёте бензин кончится

Бензин?

Десяток витков венгерки и в поля!

orex_ написал :
несмог узнать цену на пенапластовая р.у. модель с изменяемым углом лопасти

изменяемым углом ЛОПАСТЕЙ ВИНТА? Т.е. ВИШ - винт с изменяемым шагом? Не надо, диапазон оборотов от 2000 до 10000 - зачем ещё ВИШ ставить??? Я знаю только складные винты есть, т.е. для мотопланера. Заводишь мотор, ждёшь пока у него в полёте бензин кончится или с пульта вырубаешь, дальше просто в свободном полёте на потоках летаешь, а лопасти потоком воздуха назад отбрасывает и они не тормозят планер.
И потом, пенопластовый покупной нах - иди в стройтовары, купи штапик для прибивания стёкол в рамы и упаковку потолочной плитки гладкой, нарежь в размер склей плитку скотчем как тебе надо - вот и готов самолёт. только моторама из фанеры

Twal написал :
можно договориться с продавцом о снижении стоимости в инвойсе для таможни

спасиб Twal, я уже списался с интернет-магазинами котор. есть у нас, ценник за пересыл очень хороший (сам геморроиться не хочу) и плюс к этому очень сложно найти запчасти. А надо чего к Штилю - пошёл в мастерскую и там поставят новый прям сразу. Самолёт упал, погнул коленвал от удара винтом - ставим новый или бэу, без ожидания заказа из Китая. Более того, я решил свой самолёт заточить под определённую мотокосу/пилу: прямо в её собственном кожухе, только сняв "ногу", ставлю на место, где будут крепёжные кронштейны и прямо на самолёте обкатываю (только несложная работа по переходнику на винт, их можно понаделать несколько штук запасных).

Вот такие получаются выводы из длииииинного обсуждения

totalavia написал :
Только вот гемора с арестом посылки на таможне будет много (слишком много таможенников, "сомневающихся в правильности указанной ценности посылки", а интернет-магазины накручивают двойную цену за заказ и пересыл.

Да все просто и никаких арестов у Вас не будет. До 10000р посылки налогом не облагаются. Инет-магазы которые этим торгуют, ничего не накручивают - выберите для себя удобный способ доставки и все. А если бывает, что товар вместе с доставкой стОит свыше 10 тыров, в большинстве случаев можно договориться с продавцом о снижении стоимости в инвойсе для таможни. Вариантов много и головной боли почти никакой. Будут вопросы по покупке у буржуев - стучитесь в личку, подскажу как безопасней и надежней.

понятно, я шото пытался ... в этом направлении только начал искать материалы, то бысто передумал.... пока...

• несмог узнать цену на пенапластовая р.у. модель с изменяемым углом лопасти есть ролик (43 метра), просто гдето писали что очень дешовый + практически неубиваемый, а какие фигуры выделывает...

orex_ написал :
можна фото ваших изделий?

orex_
дык я ваще раньше занимался кордовыми в лохматых 90-х, пока р/у не придумали, потом судомоделизмом:

А для самоля пока жду материал (бальза и плёнку), т.к. будет большая модель-копия типа Катаны, только больше:

Вот и ищу мотор. Пилотажем не занимался, плосколёты неинтересно строить, а разбивать самоль всё равно буду часто. У меня уже 2 покупных приказали долго жить. Отсюда и поиски варианта "бюджетная бензопила летит в небо" У меня до сих пор валяются обломки моторчиков КМД

Привет, totalavia можна фото ваших изделий?

Twal написал :
У кетайцев и того дешевле можно купить:

или сразу готовый за 160$:

мотор "45cc Gas engine w/ CD-Ignition 3kw +"
Только вот гемора с арестом посылки на таможне будет много (слишком много таможенников, "сомневающихся в правильности указанной ценности посылки", а интернет-магазины накручивают двойную цену за заказ и пересыл.

Вот и замутил поэтому тему про бензопилы! Спасибо всем ответившим. Может ещё страстно-увлекающиеся натуры отпишутся и посоветуют чё-нить из конкретных примеров?
Но всё же больше склоняюсь к бензоТРИММЕРУ, т.к. дешевле некуда и мощи больше 2х л.с впаривать некуда - модельный пропеллер очень дорого стоит (50$) и на токарку всё равно бабки отдавать придётся, на те 160$ и выйдет

totalavia написал :
это маленькие боятся неправильного топлива

Все боятся неправильного топлива. Куча тем поломок/перегрева из-за масла и т.д. Так что все на Ваш страх и риск...

2totalavia,
Ну дорого, елки-палки. К примеру новый карб от Stihl MS180 в сервисе до НГ был за 1750 р. Сейчас прибавьте прим. 12% и будет новая цена. У кетайцев и того дешевле можно купить: вообщем вариантов по минимизации расходов - море.

totalavia написал :
вот такой "суповой набор":

Наборчик хорош! Но стоимость повторюсь, как-то не радует, хотя может у богатых свои привычки...

Twal написал :
А что мешает Вам пройти в ближайший сервис по ремонту бензотехники и выбрать там из ЗИПа подходящий движок?

Twal ! Я так и сделаю, у нас есть сервис по ремонту в Новосибе (Штиль), но во-первых затяжные пьяные выходные, во вторых не хочется наипалова, для чего хотел вначале проконсультироваться до похода в сервис. У меня самого опыт общения с техникой на уровне мотора от мопеда :-)
Всё это рассчитано на весну, когда можно будет летать, если куплю бензотриммер, то можно будет его погонять на скашивании первой травы для проверки и обкатки. Но также возникла идея купить вот такой "суповой набор":

Картинки:


Цена 6.500 рэ.

На сколько помню (как давно это было) - топливо другое нуно

Да, другое, канистра спиртокасторовонитридной смеси 200 рэ за литр, есть в авиамагазинах по моделям. Или просто на спирту с касторкой, как некоторые, мотор большой, это маленькие боятся неправильного топлива

totalavia написал :
чёрту зажигание и сделаю КАЛИЛЬНОЕ?

На сколько помню (как давно это было) - топливо другое нуно

totalavia написал :
наверно выберу самый простой бензотриммер за 3 тыщи

А что мешает Вам пройти в ближайший сервис по ремонту бензотехники и выбрать там из ЗИПа подходящий движок? Это будет дешевле, чем покупать "суповые наборы", кстати там можно и проконсультироваться с механиком насчет всех нюансов, чтобы подобрать именно то, что нужно.

А если я сниму к чёрту зажигание и сделаю КАЛИЛЬНОЕ? На старте спираль свечи раскаляется, дальше сама нагревается от вспышек. Такая система будет работать?

BPETROVICH написал :
Лучше всего изменить положение шпонки в маховике . И повернуть магнето на 180*, на встречу вращению.

да нет нужно на примерно 60 град сдвинуть зажигание по старому ходу вращения, но вполне возможно что электроника не будет работать коректно

Muxa написал :
А как Вы будете обороты регулировать?

Думаю, если на исходном моторе (магазинная мотокоса) это как-то делается, то разберёмся, я думаю Плюс к этому, воздушный винт - дополнительный маховик, обороты могут быть и маленькими (а не как у бензопилы, 1500 на холостом ходу).
Если вопрос "чем регулировать" - сервоприводы, управляемы е с радиопередатчика, как и элероны, руль высоты и др.

totalavia написал :
500-10000 об/мин;

А как Вы будете обороты регулировать?

наверно выберу самый простой бензотриммер за 3 тыщи или вот это:

набор для сборки самодельного двигателя, всего-навсего 7 тыщ, без гемора с переделкой

totalavia написал :
заводить мотор можно в любую сторону (только датчик зажигания переставить).

Лучше всего изменить положение шпонки в маховике . И повернуть магнето на 180*, на встречу вращению.

ясно, спасиб. за инфу. У нас в Новосибе в магазине садовой техники только Штиль есть, остальные марки только на заказ через интернет-магазин, думаю, мотор Stihl 180 за 6 тыщ не самый плохой и не самый тяжёлый

totalavia написал :
сцепление на шпонке?

Сцепление как раз и накручиваеться на левую резьбу и в зависимости от типа сцепления может распологаться до и после резьбы

Поводок сцепления ,с колодками навинчивается на вал, чашка сцепления вращается свободно на "сепараторе" . С внешнего конца вала.

ur5imw написал :
резьба уже нарезана

BPETROVICH написал :
Резьба есть, левая, ориентировочно М10Х1 если нужно уточню.

а вот разглядел с увеличением в фоторедакторе, по идее заводить мотор можно в любую сторону (только датчик зажигания переставить). Ещё вопрос если можно - сцепление на шпонке? Как вращение передаётся, чтобы воздушный винт вращало?

totalavia написал :
только резьбу нарезать на валу под кок-гайку

резьба уже нарезана

Резьба есть, левая, ориентировочно М10Х1 если нужно уточню.

BPETROVICH написал :
Вот мотор "ШТИЛЬ 180".Без маховика зажигания и магнето

спасиб. BPETROVICH, теперь имею представление. Думаю без сцепления можно обойтись, т.к. тяга в воздухе нужна всё время и промежуточные элементы нежелательны, т.е. нужно только резьбу нарезать на валу под кок-гайку

Вот мотор "ШТИЛЬ 180".Без маховика зажигания и магнето.На конусную шейку маховик зажигания устанавливатся на другую - сцепление. И карбюратор ещё к цилиндру. Обороты с шиной и цепью 12200. Холостой ход 2800-3100.

totalavia написал :
А карбюратор в любом положении работает?

ну в принципе да,только могут возникнуть проблемы , но тут Вы сами должны догадаться какие

totalavia написал :
Какого производителя по этому показателю лучше выбрать?

На вашем месте я бы взял самое дешевое, а потом..... разберетесь. До границы с Америкой все равно не долетите!