DW написал : Скрестили пистолет кольта и эл. двигатель попробовали, оказалось удобно
чтоб револьверный барабан вручную не крутить? Поистине, лень - двигатель прогресса ;)
02.02.2009 в 20:15:49
DW написал : Скрестили пистолет кольта и эл. двигатель попробовали, оказалось удобно
чтоб револьверный барабан вручную не крутить? Поистине, лень - двигатель прогресса ;)
02.02.2009 в 20:21:50
HammerOk написал : Это разные понятия. Дизайн - это скорее эстетическая категория: цветовые компоновки, обводы и т.д. Эргономика - то, как инструмент лежит в руке и то, насколько удобно им выполнять различные операции.
не совсем так :) Эргономика - это одна из составляющих дизайна (художественного конструирования) БСЭ на эту тему говорит так:
Художественное конструирование, творческая проектная деятельность, направленная на совершенствование окружающей человека предметной среды, создаваемой средствами промышленного производства; это достигается путём приведения в единую систему функциональных и композиционных связей предметных комплексов и отдельных изделий, их эстетических и эксплуатационных характеристик. Х. к. (часто отождествляемое с дизайном) — неотъемлемая составная часть современного процесса создания промышленной продукции, предназначенной для непосредственного использования человеком; оно ведётся в творческом контакте с инженерами-конструкторами, технологами и др. специалистами и призвано способствовать наиболее полному учёту требований потребителя и повышению эффективности производства. В условиях социализма Х. к. содействует созданию гармоничного предметного мира, отвечающего все возрастающим материальным и духовным потребностям человека. Х. к. осуществляет художник-конструктор (дизайнер), использующий в своей работе результаты научных исследований в различных областях науки и техники, знающий современное промышленное производство, его технологию и экономику.
Х. к. опирается на теорию, разрабатываемую технической эстетикой, а также на данные экономики, социологии, психологии, эргономики, семиотики, системотехники и др. наук. Метод Х. к. складывается из художественно-конструкторского анализа (исследование исходной ситуации и построение объекта проектирования, функционально-эргономический и конструктивно-технологический анализ, композиционный анализ) и художественно-конструкторского синтеза (в процессе которого ведётся функционально-эргономический поиск, работа над композицией изделия). Для Х. к. характерно моделирование объекта на всех этапах его разработки (в соответствующем масштабе и нередко в натуральную величину), позволяющее проверять и отбирать оптимальные варианты композиционных, цветографических, эргономических и др. решений; при этом модель служит не иллюстрацией к проекту, а как бы инструментом проектирования и, постоянно модифицируясь в ходе работы, становится в конечном счёте эталоном опытного образца изделия. Специфическим для метода Х. к. является рассмотрение проектируемого изделия как элемента целого комплекса изделий, окружающих человека в конкретной предметной среде, которая должна максимально удовлетворять утилитарные и эстетические потребности и способствовать повышению эффективности его деятельности. Наиболее сложным объектом Х. к. являются системы, объединяющие совместно производимые или совместно используемые изделия. В этом случае метод Х. к. включает такие задачи, как решение вопросов разнообразия элементов системы (ассортимента изделий), формирование её структуры с использованием средств унификации и агрегатирования и т.п.
02.02.2009 в 21:00:23
Eddy21 написал : Эргономика - это одна из составляющих дизайна (художественного конструирования)
В принципе согласен. Форма рукоятки, к примеру, выбирается не из эстетических, а из практических соображений. Дизайн тут скорее понимается под цветовыми или видовыми решениями, без привязки к форме конструкции, типа жутковатой окраски инструмента от Хитачи, "гелевых" накладок (впрочем, они кроме эстетической, имеют и практическое значение - снижают вибрационные воздействие), прозрачных корпусов (системный блок компьютера, прозрачная клапанная крышка двигателя автомобиля), особой формы вентиляционных отверстий; далее - по вкусу. Форма инструмента важна, а уж зеленый корпус, красный или черно-серый (сер-бур-козявчатый там и любой другой) - дело пятое.
Кстати, вот моддинг компьютеров популярен (окно в системном блоке или полностью прозрачный акриловый корпус), а кто-нибудь может привести пример присутствия окна или полностью прозрачного корпуса у электроинструмента?
02.02.2009 в 21:06:57
Не совсем ,цвет играет значительную роль, например уровни Капро красные -не наступишь случайно, и яркий инструмент виднее(DW), хотя пачкается....
02.02.2009 в 21:36:27
Skobar написал : цвет играет значительную роль,
радуя глаз. А вот держать в руках не все ли равно какого цвета рукоять, лишь бы удобно было работать.
02.02.2009 в 22:38:26
HammerOk написал : а кто-нибудь может привести пример присутствия окна или полностью прозрачного корпуса у электроинструмента?
Выставочные образцы KRESS...
02.02.2009 в 23:06:42
HammerOk написал : радуя глаз. А вот держать в руках не все ли равно какого цвета рукоять, лишь бы удобно было работать.
Вы крайне недооцениваете значение цвета,цветовой маркировки и цветового распознавания. Это одна из ключевых и системообразующих способностей человека. Просто в быту, это не так заметно. Но коснись реального серьезного дела - посмотрите как подбираются цвета на производстве и особенно в военной технике (не маскировка, а внутри). На дороге, просчитываются малейшие детали. Используется и спектральная чувствительность глаза (его пик в желтозеленой зоне при норм освещ - в цвете жилета гаишников :)) и врожденные цвета опасности (например очень эффективное и заметное сочетание черный-желтый - цвет опасности и внимания это цвета ядовитых змей и пр ну итд ) и цвета покоя и пр. Пилот должен заметить, например, лампочку за 0.2 секунды а эту за 0.4 а эту вообще заметить в последнюю очередь. Причем на переферийное зрение отводятся одни цвета на центральное другие итп. Я это говорю как конструктор т.к применяю и вижу как применяют. У меня неважное зрение (0.4 -0.5 без коррекции)- поэтому я очень ценю цветовую маркировку и селекцию и в своих маркированных "системах" даже на визуально недоступном мне, но доступном людям с норм зрением расстоянии ориентирусь в несколько раз быстрее. Например флэшка моя обклеена стикерами яркими от ценников и заламинирована скотчем выглядит симпатично и ярко я ее вижу где бы она не валялась, сразу. Аналогично многое другое. То же самое касается и инструмента -посмотрите мою тему про маркировку бит. Это в разы ускоряет скорость выбора и его безошибочность.
02.02.2009 в 23:08:11
DW написал : Скрестили пистолет кольта и эл. двигатель попробовали, оказалось удобно. Вот в принципе и вся история.
Блин, ну надо же подробнее, кто, почему, зачем - ведь до этого первые дрели были в виде шара с парой D-образных рукояток, а именно, учитывая популярность пистолета и была выбрана такая вот схема - и выбор оказался настолько верным, что существует и поныне. А говорите не уважают... :( это ведь очень значимое событие в развитии ручного электроинструмента, такими вещами можно и нужно гордится.
03.02.2009 в 01:39:38
stas121 написал : покупая BOSCH, мастера покупают спокойствие, что он не выйдет из строя на 10ой дырке и т.д. То воображение, которое каждый бренд рождает в уме потребителя.
И поэтому потребитель так бывает огорчен, когда не обнаруживает воображаемой надежности и т.п. А раз уж речь пошла о покупке эмоций, как Вы думаете, сколько людей покупают эмоции по таким критериям как: «что бы было не хуже, чем у других», «что бы было круче, чем у ….», «чтобы было не так, как у всех», «как посоветовал авторитетный товарищ ….» и т.п. На словах почти каждый говорит о «10ой дырке», но реально надеется получить что-то большее. Именно в силу того, что приобретение товаров и эмоций почти неразделимо, большинство людей, так или иначе, являются покупателями понтов . Равнодушие к понтам , скорее свойственно своеобразным категориям покупателей, например, тем, которые покупают не себе, а на фирму и без отката в свою пользу вообще не представляют себе сделки.
HammerOk написал : Форма рукоятки, к примеру, выбирается не из эстетических, а из практических соображений.
Это так, но упомянутые задачи не вполне взаимоисключающие. Природа позаботилась о том, что нам очень часто подсознательно нравится то, что удобно и полезно.
03.02.2009 в 06:03:18
Solovushka написал : сочетание черный-желтый - цвет опасности и внимания
Логотип Билайн тоже?
Бубась написал : Природа позаботилась о том, что нам очень часто подсознательно нравится то, что удобно и полезно
А что если вещь неудобна, является бредом горе-дизайнера? Выдаваемая за "гламур" и навязываемая агрессивной рекламой...
03.02.2009 в 09:41:28
HammerOk написал : Логотип Билайн тоже?
А думаете они путем рулетки цвета там выбирали? На то и расчет.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу