Мотокультиватор НЕВА МК-100-07

nikolaevich написал:
Михаил2006, Если не вы покупали этот культиватор конечно желательно слить масло и залить масло проверенное. Лить, у вас же контрольное отверстие ,есть столько и заливайте,лишнее зачем.

nikolaevich, Так весть мой пост к этому вопросу и построен- КАК СЛИТЬ? )))

Михаил2006, Если не вы покупали этот культиватор конечно желательно слить масло и залить масло проверенное. Лить, у вас же контрольное отверстие ,есть столько и заливайте,лишнее зачем.

nikolaevich написал:
Михаил2006, Так в редуктор льется дешевое трансмиссионное масло типа Тад 17 и если оно у вас залито то когда холодно оно и будет густое,можете разогреть редуктор или подождать когда будет тепло и заменить. Самое главное ,что бы оно было там и уровень.Я лично пока не менял масло и не буду менять,пока не буду разбирать редуктор. На авто сколько часов надо откатать до замены масла? Что бы наработать на мотоблоке эти часы большинству потребителей и 10 лет не хватит.

nikolaevich, Ну в принципе думаю вы правы. Залью туда 75W90 немного по больше уровня,думаю не случиться плохого?

Михаил2006, Так в редуктор льется дешевое трансмиссионное масло типа Тад 17 и если оно у вас залито то когда холодно оно и будет густое,можете разогреть редуктор или подождать когда будет тепло и заменить. Самое главное ,что бы оно было там и уровень.Я лично пока не менял масло и не буду менять,пока не буду разбирать редуктор. На авто сколько часов надо откатать до замены масла? Что бы наработать на мотоблоке эти часы большинству потребителей и 10 лет не хватит.

Михаил2006 написал:
Сергей М81, Ну у меня такие же фантазии были.Пока не увидел что внутри.Очень густая смазка,хотя сейчас минус на улице не много может по этому.

Михаил2006, в холоде она густая, очень долго вытекает..

Михаил2006, ну в редукторе не часто меняют, поэтому неудобства не критичны...

Ну вообще как то не логично -есть редуктор есть смазка в редукторе а пробки нет для замены. Просто если открутить пробку контроля уровня сольется не много старой.Как начнешь лить свежую просто она сразу и будет вытекать. Но как то же люди меняют, или только со снятием редуктора? Не понятно.

Сергей М81, Ну у меня такие же фантазии были.Пока не увидел что внутри.Очень густая смазка,хотя сейчас минус на улице не много может по этому.

Михаил2006 написал:
Сергей М81, Понял тебе легче)))) Ну думаю может у того у кого есть подскажет.

Михаил2006, у меня есть культиватор с червячным редуктором, там заливная пробка, она же уровень. Я снимаю двигатель, редуктор наклоняю на бок и вытекает масло через заливную пробку. Если реально сливной пробки нет, то я не знаю другие способы. Ну если трубку запустить и шприцем откачивать сколько можно, а потом долить до уровня нового. Но это я фантазирую..

nikolaevich написал:
Михаил2006, Скорее всего у вас пробки нет. На редукторе мотблока МБ2 МБ1 сливных пробок не было,а тут культиватор. Ну сколько стечет и ладно,внутри цепь и подшипники. Сверх нежных деталей нет. Хочется можете промыть редуктор,для полного спокойствия.

nikolaevich, Промыть со снятием редуктора ?

Сергей М81, Понял тебе легче)))) Ну думаю может у того у кого есть подскажет.

Михаил2006 написал:

Сергей М81 написал:

Михаил2006 написал:
Прочитал весь этот раздел и вроде не пропустил ничего ,но и не нашел ничего о замене масла в редукторе.Нева мк100-07р нашел только заливную и контрольную пробку. Как слить полностью не понял. Купил культиватор б/у масло в двигателе поменял( хотя тоже не понял зачем два щупа,может вместо одного датчик ставиться) ну это ладно. Из редуктора течет черная густая жижа,а пробки внизу нет для слива. Может я что то пропустил или не в том разделе искал? Если не трудно подскажите.

Михаил2006, два щупа на двигателе - это потому что двигатели универсальны и ставятся на разную технику, где-то удобно с одной стороны проверять масло, где-то с другой. Странно что пробки нет. Ну на крайний случай можно двигатель снять с культиватора и наклонить этот редуктор и через пробки слить масло...

Сергей М81, про двигатель понял а про редуктор нет.У вас есть пробка снизу? Думаю снимать двигатель для замены масла в редукторе не целесообразно будет. Слить можно и с пробки уровня но долги и все не сольешь.

Михаил2006, у меня Нева МБ2, там сливная пробка есть...

Михаил2006, Скорее всего у вас пробки нет. На редукторе мотблока МБ2 МБ1 сливных пробок не было,а тут культиватор. Ну сколько стечет и ладно,внутри цепь и подшипники. Сверх нежных деталей нет. Хочется можете промыть редуктор,для полного спокойствия.

Сергей М81 написал:

Михаил2006 написал:
Прочитал весь этот раздел и вроде не пропустил ничего ,но и не нашел ничего о замене масла в редукторе.Нева мк100-07р нашел только заливную и контрольную пробку. Как слить полностью не понял. Купил культиватор б/у масло в двигателе поменял( хотя тоже не понял зачем два щупа,может вместо одного датчик ставиться) ну это ладно. Из редуктора течет черная густая жижа,а пробки внизу нет для слива. Может я что то пропустил или не в том разделе искал? Если не трудно подскажите.

Михаил2006, два щупа на двигателе - это потому что двигатели универсальны и ставятся на разную технику, где-то удобно с одной стороны проверять масло, где-то с другой. Странно что пробки нет. Ну на крайний случай можно двигатель снять с культиватора и наклонить этот редуктор и через пробки слить масло...

Сергей М81, про двигатель понял а про редуктор нет.У вас есть пробка снизу? Думаю снимать двигатель для замены масла в редукторе не целесообразно будет. Слить можно и с пробки уровня но долги и все не сольешь.

Михаил2006 написал:
Прочитал весь этот раздел и вроде не пропустил ничего ,но и не нашел ничего о замене масла в редукторе.Нева мк100-07р нашел только заливную и контрольную пробку. Как слить полностью не понял. Купил культиватор б/у масло в двигателе поменял( хотя тоже не понял зачем два щупа,может вместо одного датчик ставиться) ну это ладно. Из редуктора течет черная густая жижа,а пробки внизу нет для слива. Может я что то пропустил или не в том разделе искал? Если не трудно подскажите.

Михаил2006, два щупа на двигателе - это потому что двигатели универсальны и ставятся на разную технику, где-то удобно с одной стороны проверять масло, где-то с другой. Странно что пробки нет. Ну на крайний случай можно двигатель снять с культиватора и наклонить этот редуктор и через пробки слить масло...

Александр Санников написал:
Посадочное место 48мм, а сальник 52!

Либо в сервисе, что то не то смотрели. Если верно 48мм, то в магазин по сальникам и подшипникам. Просто подобрать по размерам написанным на старом сальнике.

Прочитал весь этот раздел и вроде не пропустил ничего ,но и не нашел ничего о замене масла в редукторе.Нева мк100-07р нашел только заливную и контрольную пробку. Как слить полностью не понял. Купил культиватор б/у масло в двигателе поменял( хотя тоже не понял зачем два щупа,может вместо одного датчик ставиться) ну это ладно. Из редуктора течет черная густая жижа,а пробки внизу нет для слива. Может я что то пропустил или не в том разделе искал? Если не трудно подскажите.

Доброго времени суток, господа! Может кто поможет советом? Взялся менять сальник вала (на котором фрезы), купил тот самый сальник, посмотрев по каталогу гост, и к своему удивлению понял, что рекомендованный сальник не подойдёт! Посадочное место 48мм, а сальник 52! Как быть? В сервизе сказали, что не запрессуют - помнётся!

demnn, размер колес определяется видами работ, которые вы собираетесь проводить на них. Для работы в гребнях картофеля(окучка, прополка) диаметр колеса берут около 300-350 мм ( смотрите у себя радиус от центра оси до щитка фрез), ширина колес в зависимости от ширины междурядья, главное чтобы обеспечить устойчивость культиватора. Для копки картофеля или окучивания дисковыми окучниками берут от 540 мм.
Главное необходимо, чтобы диаметр оси был равен диаметру трубки колеса, те есть колесо одевалось на ось без большого люфта.

Неваводы! Поделитесь опытом по замене войлочных пыльников. Демонтировать- демонтировал, а назад запрессовать тарелки не получается.