Помогите выбрать бензопилу бюджет ограничен!

Денег нет -покупаем самое дешовое. Дурак не чуствующий инструмент и не соотносящий нагрузку ,обороты и время должен быть наказан-в армии для этого бьют ,на гражданке для этого существуют деньги. За пилой можно не ухаживать годами и ничего ей не будет. /апрельские тезисы/

Twal написал : более чем 2-х недельной смесью пользоваться не нужно (не слушайте никого, кто бы вам что ни говорил): смешали, поболтали, мин. 30 она отстоялась, взболтали еще разок и в бачок. В бутылках их-под пива-лимонада смесь не готовьте и не храните, лучше в стекле (поллитровке).

Всё верно на все 100 процентов!Единственно что хотел добавить(примазаться,так сказать) не храните смесь на светУ,если в стекле держать будете

Twal написал : одноразовый 20 мл. шприц

Один шприц присадки-один литр бензина.;)

berserker написал : Только что, вернулся с покупкой, взял Stihl 180 с 14" шиной за 7300

Позравляю!

berserker написал : может какие советы дадите как новичку

Самый важный совет -ознакомится с инструкцией до а не после первого пуска. В мануале есть противоречия касающиеся работы с тормозом.Если что не понятно можете обсудить сдесь. Остальное же стоит соблюдать.

Twal написал : Воздух у ms180, ясен пень, сверху подается.

В карб сверху, на фильтр снизу:)

valerich написал : Нельзя пилить не пользуясь полным газом!

Думаю к этому вопросу стоит подойти осторожно и с разных точек зрения.
Инструкция требует именно полный газ. причина не объясняется. Поэтому делаю вывод что это перестраховка для защиты пилы от работы на низких оборотах под нагрузкой. Поэтому все же при пилении тонких досок и веток газ стоит все же немного убавлять. Но есть еще один момент... Сцепление работает под действием центробежных сил а посему максимальное "сцепление" достигается при максимальных оборотах. А раз так то пиление на режимах с неполным газом и с хорошей нагрузкой может вызывать пробуксовку сцепления и его износ. Поэтому считаю все таки обоснованным требование мануала давать полный газ. Лучше давать газ больше чем меньше.

Старлей написал : Да, мотоциклетная школа в этом плане - сила !

Да и автомобильная рулит:) лично для меня тахометр важнее спидометра... да и тахометр давно не смотрю так как чувствую обороты-нагрузку да и уши есть:)

berserker написал : или подтягивать надо вовремя

Главное за гарнитурой следить. Очень важный момент - это подтягивание растянутой цепи,но крайне ВАЖНО после работы ослабить цепь потому как разогретая цепь остывая укорачивается!!!!

berserker написал : все испытания откладываеться на следующие выходные а жаль!

Будет время ознакомится с мануалом.

ElFox написал : Один шприц присадки-один литр бензина.

Удобнее брать шприц на 10 мл- как раз на поллитра. Чаще всего поллитра Вам хватит надолго- если не хватит- бодяжьте ещё.Теперь после выработки бачка, я меняю цепь, переворачиваю( заодно и чищу) шину.Для слабых бытовых пил очень важно, чтобы цепь была острая, а шина чистая

спасибо за советы!а бенз какой использвать 92 или 95 у нас из более нормальных только лукоил башнефть одна и очень далеко :( масла лить как написано в инструкции? просто моторист в сервесе сказала лить 25 и у меня закралось самнение не будит ли много из-за этого нагара,

Инженер написал : Самый важный совет -ознакомится с инструкцией до а не после первого пуска. В мануале есть противоречия касающиеся работы с тормозом.Если что не понятно можете обсудить сдесь. что вы конкретно имели в виду на старой пиле у меня его вобще небыло может сразу подскажите и по тормозу м по пеле заводу Остальное же стоит соблюдать.

что то я както накуролесил прилепил свой вопрос в цитату, пардон. а когда брал пилу штилёвского масла не было взял Хуцковское, что скажете на этот счет?

[QUOTE=berserker]Бензин АИ-92,соотношение 1:50,масло Штиль - полусинтетика,Хускварна - минералка.Обе марки подходят для 2ДВС,только если "пересаживаться" будете с одного на другое,мешать между собой не желательно.Можно смесь с минералкой выработать полностью,чтобы пилка в руках заглохла(из карба всё ушло),вывинтить свечу,"проветрить" цилиндр и залить в б/б смесь с полусинтетикой.Только часто так делать не стОит.Есть в принципе средствА специальные для промывки двигателей,но Вам,по моему,тоже по этому поводу заморачиваться не нужно.Советуют,говорите,на 1л.- 25мл. масла лить?Хм...А зачем? Если так делать постоянно,да ещё пилу на х/х гонять-повышенное нагарообразование обеспечено.Это забитый глушак,например,копоть на верхней крышке цилиндра...Нет,достаточно указанного соотношения придерживаться.

berserker написал : просто моторист в сервесе сказала лить 25

Это не тот ли который советовал лить отработку в масляный бачок? Гоните в шею таких советчиков, это дешевле, чем потом платить 70% от стоимости пилы за новую ЦПГ.

Есть в принципе средствА специальные для промывки двигателей,но Вам,по моему,тоже по этому поводу заморачиваться не нужно. А лучше про эти средства типа Хадо забудьте навек, иначе забьете всю систему остатками от нагара и коксовых отложений. Глушитель от коксовых отложений чистится просто: сняли, прокалили как следует паяльной лампой, и он как новенький, выгорит все лишнее/ненужное.

[QUOTE=berserker]В самом деле не всё так страшно и ужасно.Придерживайтесь просто основных правил.Топливо как не однократно выше сказано было,контроль тормоза не забывайте,цикличность работы как Ув.Twal указывал,цепью острой(заточенной)работайте,шину периодически переворачивайте,слово ОТРАБОТКА забудте напрочь,проф очистка регулярная,инструкцию изучите до того как,а не после когда уже,ну и вопросы каверзные задавайте.С косой планируемой уже легче пойдёт.С Уважением,ElFox.

berserker написал : Цитата: что вы конкретно имели в виду на старой пиле у меня его вобще небыло может сразу подскажите и по тормозу м по пеле заводу

Да в мануале то категорически запрещается газовать при включенном тормозе, то рекомендуется каждый раз проверять работу тормоза подачей газа (цепь не должна двигатся). Короче я списал на сложности перевода с примитивного английского на великий и могучий. Короче если тербуется проверить работу тормоза пробуйте с включенным тормозом газовать (одократно). Но не переусердствуйте. Не полезно это:)

berserker написал : бенз какой использвать 92 или 95

Лучше 92-й. Знающие люди говорили что в России мало где производят 95-й, делают его из 92+присадки. 92-й чище.

berserker написал : масла лить как написано в инструкции?

berserker написал : когда брал пилу штилёвского масла не было взял Хуцковское, что скажете на этот счет?

Как написано в инструкции для масла. Но правда мануал рекомендует при использовании "чужего" масла другое соотношение, штиль помоему и рекомендует 1:25 если масло не штилевское. Идеальный вариант брать родное и пользоватся рекомендациями мануала. Если уж взяли не родное можно перестраховатся конечно и не 1:50 а 1:40 бодяжить, для спокойствия души. Как говорится Машу Кастлом не испортиш:). Нагар куда меньшее зло чем задиры рабочей пары и заклинка. Лучше масла больше чем меньше. Поэтому если и ошибатся то в большую сторону чем в меньшую. Я же сторонник точных доз. Шприц на 20г и максимально точные по объему тары, родное масло и дозировка согласно этикетки масла и мануала 1:50. Кроме того константное соотношение масла при наличии одной еденицы бензотехники и одной емкости масла позволяют мне в любой момент легко вычислить наработку моей пилы. Например если я израсходовал 300 мл масла то это 15литров смеси. Т.е 60 заправок, т.е примерно 30часов работы.
Ведение бортового журнала и записи о израсходованном топливе врятли кто ведет а примерные(достаточно точные) отработанные моточасы знать не помешает...