Цепь для бензопилы

Olegych написал : Это ж сколько они навариваются-то на китайских цепях?

В магазине ОБИ замечены пильные цепи по цене (присядьте, если стоите) 900-1200 рублей!

Пользуюсь штилевскими цепями на эхо 350wes. Обратил внимание на надпись oilomatic на упаковке. Так понимаю, что система призвана доставлять масло к ведомой звездочке. Так может быть используя такие цепи звездочку шприцевать отпадает необходимость? Или эта система полностью работоспособна только в паре с шиной oilomatic? Что же там хитрое в звездочках таких шин сделано? Ну любопытно просто!

Вит. написал : Так понимаю, что система призвана доставлять масло к ведомой звездочке.

Система призвана транспортировать масло по шине (пазу) для смазки пары "шина-цепь). У Орегона это решено конструктивно по-другому и никак не называется, просто отверстия в хвостовиках. Ойломатик - фирменное название Штиля, как Ролломатик и другие ...матики, которые немцы очень любят). Подшипник ведомой звездочки на шинах смазываются консистентной смазкой, на шинах Штиля подшипник герметичный, необслуживаемый на весь срок эксплуатации. Но! Пильщики работающие большими рамками Гранберга (на продольном пилении) очень часто делают принудительную смазку этого подшипника обычным маслом. Скорее всего из-за очень длительных интервалов непрерывного пиления, чего в обычной пильной эксплуатации (на валке-раскряжевке) не бывает.

Большое спасибо за информацию. Как-то обратил внимание, что залив совсем небольшое количество масла прямо на звездочку шины, масло интенсивно вытекало через отверстие для шприцевания. Вот и подумалось, что при такой интенсивной транспортировке масла по всей шине, знасительная часть может попадать на подшипник и смазывать его вполне достаточно. Но это так, фантазии :). А звездочку смазывать я все равно не ленюсь :).

3 сезона отъюзали Штиль 180, шину не меняли. Смазка - только масло ТНК 10W-40 в бачок для смазки цепи. Полет нормальный.

Макс К написал : замечены пильные цепи по цене (присядьте, если стоите) 900-1200 рублей!

Хорошо, что предупредили- я аж упал! Столько стоить могут цепи с твердосплавными напайками. Для особо тяжёлых условий работы. А обычные:eek:?.. Они офигели там.

Здравствуйте! Если это оригинальные цепи например Штиль-Швейцария, 0,063 или двойка ширина ведущего звена(на упаковке ни слова по русски+ инструкция в каждой пачке на англ и немецком+ Warning! на желтом фоне) то,скажем так, ничего удивительного. Но повторюсь,это касается только цепей из Европы!!! Однако, в России эти цепи можно смело в музее показывать за деньги. На рынке и даже в сервисах их НЕТ! Один Китай и спекуляции с ним... Переклепал сегодня цепь впервые в жизни и случайно перетянул одну заклепку так, что появилась узенькая трещинка на кромке левой заклепки( см фото). Цепями с таким "делом" я стараюсь не работать. Но, к сожалению, цепь личная и реально не Китай - такие, как я описал выше. На старых ураловских такой дефект на 2/3 всех склепак. Скажите, есть ли повод опасаться разрыва?

Ау!- есть, кто на форуме...? Вопрос- то, вроде не сложный - нужно всего лишь ваше мнение из личного опыта. Должен же ведь кто-то быть.....?

Дмитрий1983 написал : Скажите, есть ли повод опасаться разрыва?

Обычно лопается не заклепка, а звено. А если и порвется цепь, то что? Не летит она как пуля, как правило рвется в резе, в нем же и остается.

Спасибо за ответ. Но дело в том,что большинство цепей стыкованных вручную из катушки(бухты) имеют такой дефект и даже хуже. Меня интересует: сильно ли это снижает устойчивости цепи под нагрузкой,особенно в твердых породах? Ведь,там сопротивление ой-ей-ей!

Доводилось ремонтировать порванные цепи. На заклепке не рвались. Да и не в ней дело, правильная заточка и смазка необходимы. Снимут ограничительный зуб без меры - "чтоб грызла бодрее", цепь бзынь! Кстати, такая завальцовка бывает, если прикаточный шип на станке износился. Но сойдет.