23.01.2017 в 01:28:45
konsta29 написал: "А вместо сердца - пламенный мотор!"
Можно было бы использовать масло для компрессоров, но оно обычно рассчитано на нормальную работу от +5 градусов, т.о. теряется главное преимущество перфоратора с масляной ванной - малая зависимость от температуры.
23.01.2017 в 02:44:59
Serg написал: Я так и не понял, что за сальник? Где он установлен? Почему его нет на взрывсхеме?
Перфоратор течёт через пластиковый корпус ближе со стороны патрона. Потому предполагаю, что течёт некий сальник между картером и атмосферой. Не нашёл слова сальник в описании. Только всякие резиновые кольца.
Serg написал: ZIC XQ 5000 10W40 Это масло для дизельных моторов 10W40, его там граммов 40 по-моему..
Нашёл только по 20 литров Это масло не упоминается на сайте производителя. Что делать, сливать, промывать, заливать аналог?
23.01.2017 в 09:57:01
cineman написал: Перфоратор течёт через пластиковый корпус ближе со стороны патрона. Потому предполагаю, что течёт некий сальник между картером и атмосферой. Не нашёл слова сальник в описании. Только всякие резиновые кольца.
Пластиковый корпус - это оболочка, если его снять - под ним корпус из алюминиевого сплава. Скорее всего колечко резиновое и стерлось. Которое - боюсь не подскажу, но если удастся узнать - напишу.
cineman написал: Нашёл только по 20 литров Это масло не упоминается на сайте производителя. Что делать, сливать, промывать, заливать аналог?
Любое другое 10W40. Сливать, заливать аналог.
23.01.2017 в 12:05:45
Можно ли где-то докупить аккумулятор для шуруповерта Интерскол ДА-10/10,8М3, если одного будет мало? И какая у него РРЦ? Спасибо.
23.01.2017 в 14:55:35
konsta29, лучше потролльте меня в других темах. Здесь я жду ответов от тех, кто знает. Мне нужно сделать этим перфоратором несколько дырок в ближайшее время. Если сальник ждать долго, буду доливать масло. Кстати, на взрыв-схеме нет щупа. Как контролировать уровень. Как в анекдоте про Ленд-Ровер?
23.01.2017 в 15:48:34
cineman написал: Кстати, на взрыв-схеме нет щупа. Как контролировать уровень. Как в анекдоте про Ленд-Ровер?
:) Контролировать уровень масла не надо. Масло заливается на весь срок службы перфоратора.
cineman написал: Если сальник ждать долго, буду доливать масло.
Насколько я в курсе - надо выяснить, откуда подтекает масло - там три места:
Соответственно, надо иметь понимание, где подтекает.
23.01.2017 в 19:37:38
Serg, спасибо сегодня вскрою.
23.01.2017 в 20:37:37
Serg написал: Масло заливается на весь срок службы перфоратора.
Нифига подобного !!! Во первых любая смазка и в том числе масло имеет свой срок службы и жизни. Даже в автомобиле рекомендуют менять масло в моторе как минимум раз в год, даже в том случае если вы двигатель даже не заводили в этот период. ;) В перфораторе же масло может и через сальники уходить и угорать и даже просто расслаиваться.
Мои видео на Ютубе:
23.01.2017 в 22:07:23
maximus, насколько мне известно, при замене щеток рекомендуется обслуживание перфа всего, и при этом если есть подтеки, то конечно нужно закладывать новое. Думаю если в перфе масла не будет вообще, то это будет хорошо слышно...
Про автомобиль, на АКПП рекомендация производителя ZF 120000 км на масло в коробке, это 2000 часов при скорости 60 км/ч, или 250 дней по 8 часов. Представляете перф которым работают каждый день по 8 часов, он протянет больше года без обслуживания? Кстати производитель авто, в отличии от производителя коробки говорит, что масло рассчитано на весь срок эксплуатации...
23.01.2017 в 23:58:34
maximus написал: Serg написал: Масло заливается на весь срок службы перфоратора.
Нифига подобного !!!
maximus, не на срок лежания перфоратора на вашей полке, а на срок службы - конкретное , которое обязаны указывать производители товаров. ИС ПД-125/1400Э назначенный срок службы 3 года. ИС МШУ-125/1400Э назначенный срок службы 3 года.
β-тестер МШУ-125/1400
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
