Tomkol написал :
То, что Вы эти свечи берёте ПОСТОЯННО, характеризует их не с лучшей стороны
Специально для тебя. ПОСТОЯННО- Это постоянно в авто через 20-30 тысяч КИЛОМЕТРОВ ПРОБЕГА. Т. к. есть много факторов , влияющих на износ или плохую работу свечи, не зависящих от производителя. И это не значит, что они плохого качества.(цена соответствует качеству) и меня это вполне устраивает.
Tomkol написал :
Лучше уж найти такие, которые нужно покупать очень редко.
Свечи - это расходник, и время от времени они нуждаются в замене. Вот например ремни в автомобиле или колодки тормозные, или резина (КОЛЕСА)- все это расходник. Или ты можешь найти такие которые нужно покупать очень редко? У тебя автомобиль и ты на нем все это меняешь очень редко? Наверно ты на нем не ездишь, а ходишь пешком?
Agronom. написал :
На сколько я знаю то они продаются комплектом (4 штуки в упаковке). Такие беру постоянно, на авто, на МБ, и на скутер.Ни одной просто так не выбросил.
Продаются и по одной без проблем.
На юбке свечи есть надпись Маде ин Япан и Маде ин Франце. Так вот япошки просто свечи не выпускают. А надпись существует.
Agronom. написал :
Это постоянно в авто через 20-30 тысяч КИЛОМЕТРОВ ПРОБЕГА.
В автомобиль - понятно. Но зачем было писать про скутер и мотоблок (это и вводит в заблуждение). На скутере наездить 20 тысяч, не будучи, например, развозчиком пиццы - это ж сколько лет нужно (не говоря уж про мотоблок)? Я на мотоциклах когда гонял, то за теплый сезон получалось 3-4 тысячи пробега (где-то так, а точно уже не помню).
В машине через 40 тысяч недавно менял (Бош на Бош, поскольку машина на гарантии), и то только потому, что таков регламент техобслуживания, а так они еще работали бы и работали. Пробовал ставить SCT (10 грн за штуку) - еще лучше машинка бегала, но не рискнул долго на них ездить - напугали меня, что если что, то гарантия накроется).
Agronom. написал :
Наверно ты на нем не ездишь, а ходишь пешком?
Если бы . Разучился почти я пешком ходить. Так обленился, что 4 кварталла еду на работу - 10 минут выигрываю по сравнению с тем, если бы шел пешком. А бензинчик-то недешовый.
Если это ко мне - то я такие статьи писать сам могу
А17ДРВ(М) - г@вно полное. И дело тут даже не в подделках. Гордое название бошгрупп пошло им не на пользу. Очень сложно найти хорошие отечественные свечи.
Две новых свечи NGK выбросил и даже завести не смог
Это подделка или явный заводской брак (трудно верится).
20-30 тысяч КИЛОМЕТРОВ ПРОБЕГА
рекомендации заводов ? качественные свечи ходят и по 100 тыс. я не говорю, что столько на них рекомендуется ездить. В том же NGK после 50 тыс пробега состояние электродов по виду практически как у новых.
кстати, искрообразование свечей на воздухе хуже, чем под давлением. Поэтому приборы тут особо не нужны. разве что, отсеять явный брак (разгерметизация свечи)
20-30 тысяч КИЛОМЕТРОВ ПРОБЕГА
рекомендации заводов ? качественные свечи ходят и по 100 тыс. я не говорю, что столько на них рекомендуется ездить. В том же NGK после 50 тыс пробега состояние электродов по виду практически как у новых.
кстати, искрообразование свечей на воздухе хуже, чем под давлением. Поэтому приборы тут особо не нужны. разве что, отсеять явный брак (разгерметизация свечи)
Когда такой винегрет прочитает юзер в душе далекий от техники но по случаю ее эксплуатирующий то раму свести точно не сможет. Не нужно все знания в одну тарелку выкладывать. Все по очереди. Какой ДВС, какая свеча и так далее.
На аввто одной марки каждый юзер будет хвалить те свечи что стоят у его ДВС авто по тому что ему их посоветовали бывалые а они знают.
А если брать по аналогии с авто то свечи на МБ хватилобы еще и праправнукам. Но увы. От чего им приходит кирдык в Хондах не известно. Но как не печально здыхают они быстро. Имхо, скорее всего от не имения доступной регулировки качества смеси.
На аввто одной марки каждый юзер будет хвалить те свечи что стоят у его ДВС авто по тому что ему их посоветовали бывалые а они знают.
на авто нужно ставить свечи, рекомендованные производителем конкретного двигателя
От чего им приходит кирдык в Хондах не известно.
Имхо, ответ очевиден. Эти двигатели либо очень низкого качества (ресурса),(просчеты конструкторов), либо неисправны, либо на них стоит "неправильная"свеча, либо неисправная свеча (сюда подделки, брак, свечи с заводских свалок и пр.)
От себя могу добавить. Очень плохого качества сейчас идут бриск, финвал, бош (очевидно, подделка) и а17.
Я некоторое время назад занимался конструированием и установкой на ваз-классика электронных систем зажигания. Ох, и намучались с этими А17 отечественного производства ))
NGK на развес мне пока еще не попадались, или я их просто не искал( только комплект).
Tomkol написал :
Но зачем было писать про скутер и мотоблок
Написал, потому что тоже туда ставлю NGK. Они там прекрасно работают. И меняю я их тогда когда приходит надобность. В МБ еще не менял, нет причин для замены свечи (МБ у меня только второй год), да чуть не забыл, свеча которая шла с МБ выбросил почти сразу (работала плохо).
NAP написал :
Но как не печально здыхают они быстро. Имхо, скорее всего от не имения доступной регулировки качества смеси.
Я с тобой согласен. О причинах выхода из строя свечи, я писал в посте № 488 и № 503.
Видимо, для того, что-бы проверить на герметичность, приблизив условия работы к реальным. А почему, кстати, стенд не помещают в печку 500 гр С ?
Свеча под давлением искрит лучше и "правильнее", чем на воздухе. Есть у меня стенд. Видел.
Круто Братья наши меньшие штампуют свечи. Интересно, под каким брендом они этот хлам выпускают? А впрочем если ЭТО работает нормально - то почему бы и нет? Ведь если шашлык приготовить из собаки с разными специями , то наверное сойдет за нормальный (бараний или свиной шашлык).
sog написал :
Свеча под давлением искрит лучше и "правильнее", чем на воздухе. Есть у меня стенд. Видел.
А я видел немножко по-другому. При обычном давлении искра стабильно проскакивает именно между электродами, а при нагнетании давления начинает между электродами давать перебои, а вместо этого прыгает поверху изолятора.
Возможно, у нас разные приборы. И у кого-то неправильный. Шутка
С другой стороны - с точки зрения физики. Искра ищет себе кротчайший путь. И если на воздухе этот путь - 1 мм - между электродами, то под давлением , получается, что она бъет по дальнему пути - лапка - загрязненный изолятор? Или имеется ввиду растекание заряда с центрального электрода по изолятору на корпус ?
Ну да, есть такое. При определенном давлении свеча даже может полностью потерять искрообразование. Но это же не реальные условия - нет высокой температуры, ионизированного газа и пр. , которые способствуют сохранению искрообразования под избыточным давлением.
Наверное, я тут сам себе противоречу - хотел сказать, что если прибора нет - можно и на воздухе оценить свечку. Если изолятор загрязнен спекшимся слоем масла - получается, что свечка работает не в режиме и не самоочищается. Ну и маслянное кольцо на юбке с обратной стороны покажет на недостаточную герметизацию.
Если прибор есть - можно и прибором проверить.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.