Двигатели HONDA серии GX

igmi написал :
Кто нибудь растачивал шатунную шейку?

Я растачивал,и сто раз писал об этом.
Так как эти двигатели не имеют вкладышей,а имеют ремонтный размер шатуна,то при заказе его у минетджеров цена взлетает в пять раз.Логика простая - раз человеку нужно - значит заплатит любую сумму.Проще перевести двигатель под ЗИЛовские вкладыши,а им цена - копейки.

igmi написал :
в атомобильном моторе есть давление масла на смазку.

И чо за бред?
Это что,вкладыши смазываются литолом,а давление масла его там удерживает?

svs, Спасибо. Разговор идет об одноцилиндровом двигателе.
Кто нибудь растачивал шатунную шейку?

igmi написал :
Поэтому вопрос актуален - Кто нибудь имеет положительный опыт шлифовки коленвала под ремонтный шатун?

Наверное ни кто, потому что, ресурс будет меньше и затраты на расточку тоже нужно учитывать ,а время простоя больше.

igmi написал :
Есть маленький нюанс, в атомобильном моторе есть давление масла на смазку.

Вы не учли что вам нужно,что бы смазка в многоцилиндровом двигатели поступала равномерно + фильтовалось через масляный фильтр + соосность в допусках ,так что шероховатость примерно одинаковая .

Мне все рано придется заказывать или коленвал с шатуном или только ремонтный шатун. В природе он существует, это видно по каталогу запчастей, под заказ привезут, вопрос времени и денег. Автомобильные коленвалы растачивал неоднократно. Есть маленький нюанс, в атомобильном моторе есть давление масла на смазку. А на хонде нет. Так, маленькая дырочка сверху шатуна, берут сомнения: какие требования к шероховатости шатунной шейки предъявляются.
Поэтому вопрос актуален - Кто нибудь имеет положительный опыт шлифовки коленвала под ремонтный шатун?

igmi написал :
Кто ни будь растачивал шатунную шейку коленвала под ремонтный шатун "-0,25" с положительным результатом?

А вы найдете в прдаже ремонтный шатун ?Если надете ,то надите мастерскую где точат коленвалы для автомобилей.

Доброго времени суток форумчане.
Вопрос такого порядка Хонда GX-270: задрало шатунную шейку коленвала, наволокло алюминия от шатуна на шейку, сам шатун пополам, но картер не пробило.
Кто ни будь растачивал шатунную шейку коленвала под ремонтный шатун "-0,25" с положительным результатом?

Спасибо!
Какие должны быть зазоры в замках..

starkz, Хромированное кольцо сверху, потом черное, если есть канавка на кольце то канавкой вниз, если есть буквенная маркировка то буквами вверх. Не забудьте замки колец треугольником выставить

Доброго времени суток всем!
У меня такая проблемка нарисовалась-кто в курсе подскажите...
Задымел двигатель Honda 160 кубиков-разобрал-залегло маслосьёмное кольцо.Заказал комплект.Получил.Но тут компрессионные кольца маркированы по разному-одно полностью чёрное,а другое по наружному размеру белое.Вопрос какое нужно ставить вверх.Ведь не просто так они отличаются...

От родственника остался двигатель Honda GXV160 или Honda GCV160, могу уточнить.
Ему года 2 или 3, ни разу не запускался, в заводской упаковке.
А у меня другие планы.
Готов обменять на Honda GXV 57 или продам(10000 руб). Компромисс найдём.
Москва.

finikys Ну вот и ладненько!

Только сегодня получилось заняться моторчиком,действительно до банального просто - соскочила пружинка тяги регулятора оборотов,не обратил бы внимания,спасибо SER2009.Для души протянул и смазал всё что попалось на глаза.Ещё раз спасибо всем за участие!

Dimon4ik У меня тройку раз свеча выходила со строя так просто глох ДВС и без признаков запустить заново. Один раз в борозде резко заглох, а второй раз в транспорте но здесь как бы немного по чхал-фыркал. У отца не завелся при выводе со стойла.

У меня все оказалось банально просто- поменял свечу и все ок. Хотя стояла новая.

finikys написал :
хотелось бы услышать мнение спецов

Посмотри внимательно пружина слетела

SERVER77,valerich,спасибо,сегодня уже позновато,завтра попробую и отпишусь.

finikys написал :
обороты то увеличиваются,то уменьшаются,

Для начала тросик смажьте и все приводы, внутрь успеете.

finikys, Похоже бедная смесь. Установите максимальные обороты и потихоньку прикрывайте воздушную заслонку. Если двигатель заработает ровно, значит ищите причину плохого поступления топлива (например фильтр в баке засорился) либо подсос воздуха (например трещина в изоляторе перед карбюратором, прокладки порвались или банально крепеж карбюратора от вибрации ослаб)

Уважаемые форумчане,помогите кто чем может.Просмотрел форум,но на свой вопрос ответа не нашел(может,конечно,плохо смотрел - не взыщите)Проблемма в следующем:китайский клон HONDA GX 160 - Lifan“LF 168 F” стал странно работать на высоких оборотах.Отработал часов 30-40,проблем небыло.Заводится с полпинка,на холостых работает как часы,но стоит добавить оборотов начинает работать неравномерно(если удастся,прикреплю видео.Карбюратор) промыл,фильтр почистил,свечи менял.Разбирать мотор не пробовал,хотелось бы услышать мнение спецов.Знаю,что где-то внутри стоит регулятор оборотов,но как с ним работать не знаю.На видео видно тягу,которая регулярно подёргивает дроссельную заслонку и поэтому обороты то увеличиваются,то уменьшаются,что с этим делать незнаю.Подскажите,пожалуйста,кто в курсе или ссылочку где посмотреть.