Нагар на свече зажигания

f87 написал : Что-то я не соабражу Там вроде одни адыгейские мебельные магазины. Как он выглядит или называется?

Не помню как называется, но он первый после заправки, перед дверью стоят мотоблоки, рядос магазин сантехники. Магазин находится практически напротив первых (от города) ворот въезда в радиорынок.

ur5imw написал : а сколько вы льете масла в мл на 1 литр бензина?

один двадцати кубовый шприц масла.

newbas написал : но он первый после заправки

Спасибо. Нашел. В одном из магазинов сказали что нужно подпирать по маркировке. Сейчас у меня стоит OREGON PR17Y

f87 написал : один двадцати кубовый шприц масла.

если полный шприц то получается 1\40, но все равно такого нагара быть не должно...

ur5imw написал : если полный шприц то получается 1\40, но все равно такого нагара быть не должно...

Я бы сказал 1/50, но не в этом дело....

1. Если система зажигания контактная, то проверьте конденсатор. По описанию отказа очень похоже на его отказ.
2. Купите более "горячую" свечу, т.е. Если стояла А17, купите А14, А11. Плохих свечей не бывает в помине(такая конструкция у нее), - все проблема в системе зажигания, а именно утечке тока. Именно этими утечками и занимается конденсатор.
3. Еще, самая пародоксальная причина: закипание топлива в карбюраторе, попробуйте в прохладное время, или ночью (что очень весело).

VaKula написал : Я бы сказал 1/50,

в полном 20 куб шприце больше чем 25 мл...

f87 написал : А на счёт регулировки, так я его закрутил полностью, эфект тот-же. А правда, что проблема может быть в слабой свече?

Не правда. Вам в сервис надо. И не затягивая.

Звонил в Ростов - головной офис этой конторы. Всех обматюкал, обещали клятвенно через неделю поставить новый карбюратор. А там посмотрим :)

2f87 сразу регулировочные винты трогать не надо, или хотя бы первоначальное положение отметить надо было. Ваш случай похож на банальный перелив топлива, пока двигатель остывший ему для работы требуется больше топлива и меньше воздуха, поэтому первые несколько минут он у Вас работает нормально, а когда разогреется начинает заливать свечу. Еще такое бывает если не польностью открывается воздушная заслонка и на прогретом двигателе богатая смесь заливает свечу. Вероятная причина - заедание иглы в карбюраторе (все время открыта) либо рычаг иглы отрегулирован слишком высоко и она не плотно закрывается.

f87 написал : Звонил в сервис, говорят что плохая свеча (Но я уже сменил пачку свечей). Якобы хорошая стоит где-то 300 руб. А где купить они не знают. Кстати после 2 - 3 минут, свеча мокрая и чёрная!!!

Перелив топлива из-за плохой свечи??? :eek: Может это был сервис по ремонту стиральных машин? :confused:

f87, Доброго времени суток. У меня точно такая же проблема + не держит холостые двигатель. Что помогло в итоге?!