уже тоже экзотика... Можно просто взять жугулевый диск, вырезать середку и просверлить отверстия для крепежа съемной средней части родного КМЗушного диска.
Наружный диаметр серединки от штатного диска порядка 240мм, линейкой точнее измерить не получилось.
Диаметр отверстий порядка 200 - 210мм, в случае необходимости можно выправить оставшуюся часть середины жигулевого диска в плоскость и путем всяких перестановок получить четыре разных колеи передних колес.
Митяй Буханкин, Такой полный ковш сам черпает или приходится догружать вручную? У меня так не получается, передняя часть ковша всегда слегка недогружена. Есть желание порезче дёрнуть ковшом, но на большом весе резких движений не сделаешь.
Alexandr063, совсем без переделки не подберешь ничего, самый ближайший размер - 4х114.3, на множестве японцев стояли. Из наших с минимальными доработками - Москвич, разболтовка 5х114,3. Там вроде бы надо чуть-чуть напиллинга по центральному отверстию + совсем легкий напиллинг одного из крепежных отверстий по внутренней стороне до диаметра 112. Прикручиваешь диск через доработанное отверстие одним болтом, по остальным отверстиям диска сверлишь 4 отверстия в ступице (12,5мм) и режешь резьбу М14х1.5.