T-N-A написал :
Акцентируйте внимание на техсостоянии!
Я сейчас изучаю тему, вот неделю уже как... Дошёл пока до 177 страницы... Информации много полезной, но очень много ненужного "мусора".... ! Не подскажете можно ли заглянуть как то внутрь коробки, что бы хоть косвенно оценить её состояние, без её полной разборки и снятия с трактора ? Может вот там сверху под сиденьем лючок какой то есть, через него шестерни видно ? Времени не было пока с тракторком поближе познакомиться, так как каждый день до шести на работе, а день пока ещё короткий. Вот завтра начинаются выходные, обязательно время выкрою для изучения агрегата !!
senin, На моëм так на коробке возле сапуна под номером вибито ОАО КМЗ. Год выпуска на раме спереди справа номер выбит последние 4ре цыфры из них первые 2ве месяц вторые 2ве год . T-N-A, В рекламном буклете описание 4рëх двигателей там и написано Удельный расход топлива при номинальной мощности г/кВт-ч(г/л.с.-ч)не более 381(280) при мощности кВт (л.с.) 10,66(14,5) перемножил получил 4л/ч ну и на другие дв также получилось СК-12--3литра,В2ч--2.2литра, HATZ--2.6лит
senin написал :
Да просто интересно стало чего же я всё таки купил...?!
Ещё немного скажу про двигатель Бригс вангуард американский. У меня мотоблок "Фаворит" с таким мотором, только одноцилиндровый 6 л.с.. Седьмой год уже пользуюсь. . Расход около литра в час. Мотор оччччень хороший ! За шесть лет эксплуатации абсолютно ни разу не было такого, что бы он не завёлся или захандрил ! Естественно, во время меняю масло и фильтр. Приставка "Вангуард" говорит о том, что двигатель предназначен для профессионального использования !
Не думаю, что двухцилиндровый может быть таким прожорливым !
Вас же продавец убедил как то с годом выпуска! Вот и верьте! В Вашем случае кроме КМЗ ничего не определишь... Не парьтесь! Акцентируйте внимание на техсостоянии!
С Бригсавскими Вэнгардами я сам знаком. На Салют сам ставил 7,5л.с. Просто зверюга!!!! Это самая крутая профессиональная серия, расчитанная на работу 24ч в сутки. А про расход 16-ти лошадиного американца это сказки. Даже наши 12-ти лошадные на КМЗ со сраным К-16(К-45) жрут 2,5-3л/ч.
T-N-A написал :
А что за паника с моделью? Разницы то нет
Да просто интересно стало чего же я всё таки купил...?!
Ещё немного скажу про двигатель Бригс вангуард американский. У меня мотоблок "Фаворит" с таким мотором, только одноцилиндровый 6 л.с.. Седьмой год уже пользуюсь. . Расход около литра в час. Мотор оччччень хороший ! За шесть лет эксплуатации абсолютно ни разу не было такого, что бы он не завёлся или захандрил ! Естественно, во время меняю масло и фильтр. Приставка "Вангуард" говорит о том, что двигатель предназначен для профессионального использования !
Не думаю, что двухцилиндровый может быть таким прожорливым !
senin написал :
Уважаемые обладателя КМЗ и проч... а не подскажете как всё таки определить что за модель трактора и какого года он выпуска ? Где то ведь должна быть какая то табличка ?
Я уже писал на эту тему страницу назад. Модель по шильдику на панели под рулем. Год на старых моделях практически никак. Косвенно по шильдику двигателя, но не факт... А что за паника с моделью? Разницы то нет - КМЗ-012 и всё! Даже рестайлинговый и тот КМЗ-012. Только буквы добавляют смысл, но это не для бензинового русского движка.
В инструкции пара ресунков и описаний ! Как я понял из разговора с проводником (пока по заводу бегал у них там две трëх этажные конторы ) на эти трактора в основном устонавливали импортные двигателя и шли они на экспорт ,который предлогали был с двигателем Vanguard 16HP 305447,0117,E1 производства США бензиновый (самый прожорлевый 4литра в час) или двигатель Hatz 1D81Z дизелëк (самый путëвый двигун немец) но увы их небыло и сказали больше небудет Я хотел дизелëк был только В2ч в железном корпусе его и взял. В пластике невидел проводник сказал они на другом складе (наверно в тëплом чтоб пластик нелопнул раньше времени)
Уважаемые обладателя КМЗ и проч... а не подскажете как всё таки определить что за модель трактора и какого года он выпуска ? Где то ведь должна быть какая то табличка ?
это кому как лично мне он нифига не нравиться. не знаю кому как а мне эта "обмылочная мода" уже поднадоела, лучше-бы шестерёнки научились правильно делать.
АлексейСиз написал :
На КМЗ такие выпускали когда свой покупал предлогали корпус пластиковый и крыша 153000 руб стоил без навесного ,мой тогда стоил 123000+8000 отвал (желел что на тот нехватило пока на капот ломик неприлетел и вмятину неоставил а пластиковый разлетелсябы):yu
А когда предлагали "пластик" Вы его видели? Мне кажется это прототип в единственном экземпляре. В интернете кроме этой фотографии я вообще не встречал таких.
На КМЗ такие выпускали когда свой покупал предлогали корпус пластиковый и крыша 153000 руб стоил без навесного ,мой тогда стоил 123000+8000 отвал (желел что на тот нехватило пока на капот ломик неприлетел и вмятину неоставил а пластиковый разлетелсябы):yu