Добрый всем день! Только что зарегистрировался на этом форуме, если буду спрашивать или вещать что-то не то, не пинайте сильно, к конструктивной критике отнесусь с пониманием. Итак, КМЗ 012Ч КПП 5+1 2004 г.в., В2Ч, достался дохлый.
Что сделано: - заменены поршневые кольца, поставлены 21083 колбеншмидт; заменены резиновые кольца; отремонтирован стартер; выброшен родной генератор, посадка заглушена; установлен генератор от 21099, шкив использован от 2101 сплошной, без окошек; во впускной коллектор врезана электрофакельная свеча от дизельного Форд Транзит, с подачей соляры от дополнительного бачка (от мотонасоса "Водолей"); суфлер переделан в сапун, для снижения шума на впуске корпус воздушного фильтра запенен "Макрофлексом", на эту же пенку сверху и снизу приклеены 20мм листы упаковочного пенопласта, из Г-образных резиновых патрубков от стиральных машин и куска трубы от крепежа рулевой колонки "Вольво" сделан воздуховод, сзади крепится в районе рулевой колонки, все обмотано материалом типа плотного поролона и поверх изолентой; к штатному глушителю снизу приварен дополнительный глушитель от УД2 и слева по ходу Жигулевский резонатор; балка передка перенесена максимально вперед; резина спереди от погрузчика 6.50х10.00, задняя Пирелли Скорпион 285/55/R19 на литье от Акуры МДХ; колея: перед 106, зад 112 см по габаритам; подняты на 30мм крылья
Ближайшие планы - переделка гидравлики с заменой распределителя
Вопрос - воет со страшной силой коробка, слегка на 4 передаче и со страшной силой на 5 передаче, что воет ? шестерни или подшипники? как долго может провыть - неделю, месяц или всю жизнь? куда кидаться и что делать?