Это потом, если не пришоркается.
Нужно над фрезой подумать. Она мне досталась сломанная и некомплектная - нет нижнего вала с корпусом. Так что наверное этой весной культивировать буду Невой, как обычно, пока не сделаю фрезу Агроса.
По фрезам отдельная ветка?
alldn написал:
осле того, как он 4 года простоял "на свежем воздухе", потерпит еще недельку.
Да и накрыл я его целофаном.
А сцепление... Да, наверное Вы правы. Его придется прирабатывать заново. Что-то там приржавело. Выжимается хорошо, не ведет, передачи включаются без хруста, но при отпускании срабатывает очень резко. Пробуксовку поймать тяжело. На 4-й мотоблок подпрыгивает и кидается вперед. Может не приспособился еще к сцеплению.
alldn,Наверное стоит сделать ревизию сцеплению, снять двигатель (4 болта фишка проводов и тросик газа , выше в постах есть разборка сборка сцепления) )посмотреть подшипники, не замаслены ли диски , было такое тоже брыкался промыл в бензине все стало нормально, да еще просверлите отверстие с низу " унитаза" картера сцепления мм 3 для отвода конденсата.
mastera,
После того, как он 4 года простоял "на свежем воздухе", потерпит еще недельку.
Да и накрыл я его целофаном.
А сцепление... Да, наверное Вы правы. Его придется прирабатывать заново. Что-то там приржавело. Выжимается хорошо, не ведет, передачи включаются без хруста, но при отпускании срабатывает очень резко. Пробуксовку поймать тяжело. На 4-й мотоблок подпрыгивает и кидается вперед. Может не приспособился еще к сцеплению.
alldn написал:
Спасибо, это очень важно. Я еще подумал, что уровень масла там ниже этих лючков.
Сегодня ничего делать не буду - дождь пошел, а мотоблок на улице стоит, не помещается в гараж. Там еще один мотоблок и куча навесного...
Подсохнет, разгружу гараж, переведу его на сухое хранение.
alldn,Закройте как следует, не любят они на свежем воздухе( сцепление , коммутаторы тд и тп)
mastera,
Спасибо, это очень важно. Я еще подумал, что уровень масла там ниже этих лючков.
Сегодня ничего делать не буду - дождь пошел, а мотоблок на улице стоит, не помещается в гараж. Там еще один мотоблок и куча навесного...
Подсохнет, разгружу гараж, переведу его на сухое хранение.
alldn написал:
Может и так. Торопиться особо некуда, хотя переделка такая, что можно попробовать и вернуть все взад, если не понравится. Крышку снять-поставить недолго.
alldn,Перед тем как откручивать крышки не забудьте слить масло с коробки, с бортовых не обязательно.
Скорости переключаются плохо. Такое впечатление, что заедает фиксатор. Может конечно он просто закис от долгого стояния, не знаю. Неприятно, не можешь никак сдернуть рычаг, чтобы переключиться.
mastera написал:
Не спешите с переделкой, поработайте , может это от "застоя"
Может и так. Торопиться особо некуда, хотя переделка такая, что можно попробовать и вернуть все взад, если не понравится. Крышку снять-поставить недолго.
шилов, А нет желания попробовать использовать догруз колес от действия лопаты. Аналогично как от плуга.
Конечно с двух сторон.
Jesha, Пифагор в усыпальнице перевернулся!! И какое мнение складывается читающих форум, за территорией России, о людях пишущих посты на техническом форуме, что у нас больное воображение...
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Видели Агро только по картинкам, объясняете мне владельцу МБ, который не раз полностью разбирал и модернизировал Агро, как устроена и работает КПП, да вы капитан очевидность...
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал:
Боже упаси..., такими трудами полон интернет,
Жаль. Всё же предполагал, что будет эксклюзив.
Djuse написал:
ну вам то это по барабану, главное написать.
Не. Главное предупредить. Вы же то же не всегда правы, и что. //www.mastergrad.com/forums/t91523-motoblok-agro-agros-otzyvy-zamechaniya-i-predlozheniya/?p=5890677#post5890677
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha написал:
моих скромных изречений в отдельный труд
Боже упаси..., такими трудами полон интернет, после их применения при ремонте, техника разваливается, правда у других, ну вам то это по барабану, главное написать.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
alldn, По вопросу фиксаторов вместо шариков, тут мнения разошлись. Почитайте дальше пару тройку страниц от ссылки. Я бы не рекомендовал менять шарики на фиксаторы. А там, вам решать.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
уж больно точный узел, и лезть в него "на коленке" и с напильником.......! высота фиксатора равна расстоянию от поверхности штока переключения до максимальной точки выборки в шестерёнке! если это расстояние будет ощутимо более диаметра отверстия в "кукурузе",то есть смысл применить фиксатор (но с твёрдостью шарика и с чистотой шлифовки, как у шарика).
Вы очем мужчина???? Мы тут совсем о других шариках
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
ppp53 написал:
Это не давление уменьшилось, а край стаканчика (пробочки) под пружину ОТОШЁЛ от штока и не стало в какой то момент клинить шток !
Да? Может быть. Я не обратил внимание на наличие стаканчика, но вполне вероятно. Я еще удивился - шайба не толстая, значит давление пружинки не сильно уменьшилось, а работать стало изумительно.
Ну главное заедание устранено. Так постепенно все вылижем с помощью форума.
Djuse написал:
Хвостовик прекрасно подойдет, а радиус можно сделать при помощи китайского алмазного надфиля, зажав заготовку в дрель.
Или брусочком. В сверлильный станок зажму... Нужно попробовать сначала на переключении скоростей, с реверсом напряга нет.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.