Зимой вырезал удлиннители ушей,да вот засада-из тонкой жести,погнулоНадо брать толщиной хотя бы 2мм.
На моем, если присмотритесь, верхние кромки ушей имеют четкий загиб. Это своеобразные ребра жесткости.
Думаю, если на своем такие заломы сделаете, тоже гнуться перестанут.
Двойной ведомый шкив шел с мотоблоком или косилкой?
И ведомый, и ведущий - двойные изначально были у мотоблока. Перекидкой ремня с одной пары ручьев на другую можно трошки понижать-повышать скорости. Т.е. коробка передач имеет 2 скорости вперед и 1 назад, но вместе с указанным выше способом получается 4 вперед и 2 назад.
Я когда фрезами или роторами пользуюсь, ставлю ремень на максимальную скорость. А когда на больших грунтозацепах - на минимальную.
Косилку же подключаю спереди мотоблока, одевая ремень на ведущий шкив (тот, что на двигателе). Но чтобы обороты косилки были достаточные, пришлось вместо двойного родного шкива вообще тройной поставить. И ремень косилки одеваю на третий (самый большой в диаметре) ручей.
такая уж это необходимость-шкив отбора мощности?Часто им пользуетесь?
Вообще не пользуюсь. Если туда косилку подключить, установив её сзади, то она будет вращаться только тогда, когда мотоблок движется. Это чревато большими неудобствами.
Кстати, вот ролик натяжной изначально был одинарный. И каждый раз при перекидке ремня приходилось переставлять его напротив соответствующего ручья. Поэтому поставил двойной.
Надо отдать должное китайцам - они не слепо копировали (воровали) конструкцию, а расположили шкивы так, что обе пары ручьёв в одной плоскости совпадают.
А оригинальный Фаворит проектировал какой-то человеконенавистник - для изменения скорости путем перестановки ремня надо каждый раз оба шкива откручивать, снимать и переворачивать, ибо они несоосны
