А любопытный эксперимент, кстати, предложил KVOST.
Я вот тоже задумывался откуда лязг при остановке моего GSR 12-2 при отпускании кнопки, особенно на 2скорости.
Нет шурика под руками, проверить!
Но думаю, что по версии KVOSTа (и теоритически согласен), что если не отпуская кнопки вынуть АКБ, по произойдет плавное падение скорости до какого-то порога, то есть выбег по инерции, а потом сработает блокировка шпинделя и раздастся "лязг" блокировки шпинделя.