Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Бел-09Н написал:

Alex_UssR написал: Только насос стоит не тут...

Ну да. Редуктор, зарезервировали по ходу для переднего ВОМ. Каталог можно скачать по ссылке.

Бел-09Н, к этому редуктору двигатель СК-12 присоединить можно???

Alex_UssR, добрый день, представленный на фото ковш от мтз152 будет полезным, там нижний сделали именно с двойным ("срезанным") углом, дополнительно и верхний угол. Вот так и сделаю, но чуть больше со своими размерами. Спасибо за помощь.

толстыйМинск написал: к этому редуктору двигатель СК-12 присоединить можно???

На СК-12 вал не тот и отверстия, мне кажется, тоже не те.

Бел-09Н написал:

толстыйМинск написал: к этому редуктору двигатель СК-12 присоединить можно???

На СК-12 вал не тот и отверстия, мне кажется, тоже не те.

Бел-09Н, вот жеш.... жаль конечно......

Бел-09Н написал:

Alex_UssR написал: во, а вы говорили, что мощности 390-ого хватает для уверенного трогания на всех передачах.

Двоякие ощущения когда сам и когда со стороны смотришь.

oleg48 написал: Есть еще один вопрос-барабан сцепления на 152-м имеет какой нибудь венец для привода нш?Или привод со ступицы барабана?

Объявился каталог на этот трактор. Пусть сырой, но что-то можно рассмотреть.

Бел-09Н, Получается,что барабан стоит не на валу двигателя,а на валу промежутки?Или я что то не так понял?Только нш у 152-го стоит вверху,а судя по чертежу он внизу.Либо картинка перевернута.Интересно сколько стоит такая проставка?Было бы неплохо на 132-й ее установить.

Бел-09Н написал:

Alex_UssR написал: Только насос стоит не тут...

Ну да. Редуктор, зарезервировали по ходу для переднего ВОМ. Каталог можно скачать по ссылке.

Бел-09Н, Вот,теперь понял.Всетаки привод нш идет со ступицы барабана.Примерно так я и предпологал.

Поясните как на ковше верхняя точка крепления реализована и как опрокидывание происходит, чет не пойму(

Каталог можно скачать по ссылке.

Даешь комплект модернизации 132 в 152 (по вопросу насоса) )))

Vitold, опрокидывание- за счет дополнительного гидроцилиндра, который одним концом крепится к ковшу(чуть выше?мм основных 2-х креплений ковша) , а вторым - к верхней точке "3-х точечного жесткого неподвижного крепления". Две основные несущие крепления расположены - почти на уровне центра тяжести с задней стороны...возможно чуть ниже на 30-50мм.

Столкнулся с проблемой отсутствия в продаже лентяек на руль. Или не подходит, или нет вообще. В общем сколхозил из того, что было. Деревянная дверная ручка, зажим от стойки системы Джокер, гайка, втулка, болтик. Сошку ещё по осени обрезал, с тех пор лентяйки так и не нашёл. Продаваны говорят, нет спроса, т.к. ГАЗЕЛИ с маршрутов поснимали. Если кому надо, сфоткаю.

Лентяйка - фигня полная. Учитесь крутить руль нормально и всякая торчащая фигня не понадобиться...

В авто - опасная штука, можно при дтп себе грудину пробить ею... На тракторе - тоже спорная штука.

Согласен. Но только если есть гидроусилитель. Сегодня с ней чистил. Чудо.

Alexandr063 написал: ... Сошку ещё по осени обрезал.

про обрезание... обязательно пилить как на картинках, или всё же можно сделать простой прямой рез? И напомните какой размер по осям получился (на картинке не рассмотрел)

Площадь сварного шва при косом резе увеличивается. Если бы снова делал, развернул бы в обратку конусный конец. Т.е. к корпусу гайкой, а не шаром, спиливать его придётся поменьше. И сварил бы внахлёст. Чем дальше друг от друга плоскости посадки рычага, тем лучше. Обрезать больше 32мм нельзя, уже писали на форуме. У меня срезано 30мм.

Сошки варятся по-другому... Делается прямой рез, а после берете наждак и обтачиваете обе половинки со стороны реза на конус. Ну как бобер делает. В итоге получается два острых угла... В торцах можно (предварительно) просверлить глухие отверстия под штифт. Так будет проще позиционировать сошку при сварке... Прихватываете и обвариваете по-кругу. Далее, в идеале, ее нужно будет нагреть и отпустить... Для снятия внутр. напряжений. Так мб не лопнет.