Теория о расходе бензина автомобильным кондиционером...

Всем доброго времени суток.. С товарищем возник спор:

• он утверждает что кондиционер расходует бензин только когда машина стоит в пробке т.е. на холостом ходу, при движение по трассе кондей бензин не расходует.
• я же, как человек более близкий к технике, считаю что для охлаждения воздуха нужна энергия получить в машине которую можно только за счёт бензина, т.е. моё мнение что кондей всегда потребляет одинаковое количество бензина.

Поскольку товарищ очень хороший оратор , то он может убедить в обратном любого супер опытнейшего спеца :-)))))

если говорить про практический опыт, то разницы расхода не замечаю вовсе!! что с кондеем что без.. если она и есть то очень и очень незначительна :-)) спасибо за любой комментарий.

Хрен знает! Но думаю что ты прав, как это в физике-закон сохранения энергии, т.е. если компрессор отбирает свою положенную энергию с коленвала, то какая разница скорость! Другое дело что в нормальном кондее компрессор не вращается постоянно, он отщелкивается от электромуфты при резком качке газа, да ивообще работает циклично, поэтому увеличение расхода топлива незначительно! ИМХО

в любом случае - работающий кондей увеличивает расход, закон сохранения енергии никуда не денется, другой вопрос что заметить разницу не так просто.

По топливу не вижу особой разницы, но на динамике сказываетс, как ни крути!

интересно а какую мощность отбирает кондей от мотора??? для сравнения обычный домашний кондей кушает не больше 2кВт, автомобильный по сути охлаждает гораздо меньший объём, можно полагать что не более 1кВТ ИМХО размышляю дальше.. мощность моего двигателя 100 л.с. т.е. 70кВт неужели так заметно для такой мощи лишний 1кВт кондея???

Vladislav.ru написал : мощность моего двигателя 100 л.с. т.е. 70кВт

и на каких оборотах по паспорту эта мощность выдается ? и часто ли Вы ездите с такими оборотами ?

Литр точно кондей забирает,проверено и на древних кондеях и на климатконтроле

Vladislav.ru написал : мощность моего двигателя 100 л.с. т.е. 70кВт неужели так заметно для такой мощи лишний 1кВт кондея???

При движении по трассе на скорости 100 км/ч, используется только 15-20 процентов максимальной мощности, то есть около 10 кВт. Итого, кондюк увеличивает расход на 10%.

Если ехать по трассе с открытыми окнами, то расход будет выше, чем с включенным кондиционером и закрытыми окнами.

Orges написал : с открытыми окнами, то расход будет выше, чем с включенным кондиционером и закрытыми окнами.

Лет 10 назад ЗА РУЛЕМ сравнивал то же со спойлером приколхозненым на машину,типа он берет мощности в аэродинамике даже больше ,чем багажник

СПЕЦ написал : По топливу не вижу особой разницы, но на динамике сказываетс, как ни крути!

на моих почти 4 литрах объёма не сказывается :)А вот газ в пол расход бенза существенно изменяет .

Виталий С написал : При движении по трассе на скорости 100 км/ч, используется только 15-20 процентов максимальной мощности, то есть около 10 кВт.

полностью с вами согласен... об этом я не подумал...

СПЕЦ написал : Другое дело что в нормальном кондее компрессор не вращается постоянно, он отщелкивается от электромуфты при резком качке газа

незнаю как на остальных машинах, но у меня кондей отключается только в режиме кикдаун.... по паспорту на 15 секунд вроде он так и есть...

Ну не знаю на автомате не ездил, говорю про то что имею!:)

Микаэл написал : на моих почти 4 литрах объёма не сказывается :)А вот газ в пол расход бенза существенно изменяет .

  На 3х литровом ХАЙСе тоже не заметно,а на 2х литровой Прерии чувствуется недостаток мощности,хотя 145лошадей...

Vladislav.ru написал : Поскольку товарищ очень хороший оратор , то он может убедить в обратном любого супер опытнейшего спеца :-)))))

лучше бы он не языком чесать учился, а школьным предметам.