..как выточить стопорное кольцо..

..и посадить на горячую. Вот здесь нашёл нечто подобное, но там народ советует клеить.. Клеить как-то не рискну - всё же полуось.. И если с наружным диаметром всё просто, то насколько внутренний уменьшить?

По табличке, что дал Angel, получается от -0,016 до -1,0 мм.. Что теперь, восемь колец точить?
По формуле получилось -0,046 мм, но я ни разу не такой продвинутый механик..

..наружный диаметр кольца 57мм, диаметр вала 35мм..

Gleden написал : ..как выточить стопорное кольцо..

А что, перестали продавать готовые стопорные кольца? я брал полуось, шёл на рынок, и подбирал кольцо. На =опеле= , брал полуось, шёл к токарю, и он всё делал. А посадить проще простого. Я грел газовой горелкой (маленькой, с газ. баллончиком) и осаживал водопроводной трубой, диаметром 50 мм.

..охо хо.. ..если бы всё было так просто..
..у Моторкрафта в оригинальном узле подшипник и сальник в одном корпусе, стопорное кольцо прилагается - расходная деталь. Вот только стоит ремонтный набор сейчас порядка 100 евр, плюс доставка 40 евр и 90 дней.. ..то е колхозим из того, что под рукой: подшипник 6207 2RS и сальник передней ступицы от "волгИ" (~8 евр).. ..стопорное кольцо крутится внутри сальника.. ..не бывает таких стандартных..

..да и осадить-то не проблема.. ..проблема - выточить, чтоб не прослабить и не перетянуть (оно ж лопнуть может).. ..а токаря доступные, они ж такие - 200 грамм на завтрак, чтоб руки не дрожжали, литр на обед..
..ХЗ, может, я и сам не хуже выточу, кабы допуски определить. Вот только не стоял у станка со школы, уже почти двадцать лет ..

Gleden, размер вашего вала, такой же, как размер полуоси =опель рекорд= можно попробовать поискать колечко...

это подшипник и колечко седана. на универсале больше внешний диаметр. Кстати подшипник, если мне не изменяет память, с сальником. На фотке он развалившийся.

..в общем то всё равно, что искать - кольцо для "Тунца", для "Рекорда" ли .. ..монописельно труднодоставуемо .. ..быстрее и проще выточить..

Доктор Ливси написал : ..это подшипник и колечко седана. на универсале больше внешний диаметр. Кстати подшипник, если мне не изменяет память, с сальником. На фотке он развалившийся.

:o ..так об этом я раньше писал:

Gleden написал : ..у Моторкрафта в оригинальном узле подшипник и сальник в одном корпусе, стопорное кольцо прилагается - расходная деталь.

..а память Вам, как бэ, изменила: для лёгких мостов на универсале больше внутренний размер: 72х35 для седана и 72х37 для универсала.. :p ..хотите, читайте НЕКРОФОРД..

так колечко есть. могу передать. сделал же фотки спецом...

а на седане всё таки 35х67

..не буду спорить.. ..да и полуось сейчас, под дождём, я тоже вытаскивать не пойду..
..вот принесут завтра колечко 57х34,95 - посмотрим, кто где .. гм, ошибся..

вторая моя фотка, размер внешний развалившегося подшипника.Размер виден на штангеле:confused:

..блин, неудачно колечко выточили, прослабили на две десятки. Буду переделывать..

..кстати, Доктор Ливси, я понял причину наших разногласий. Вы промерили, вероятно, мост "тип А", для рядников 1,6л; у меня же мост "тип В" - всёж V6 2,0.. ..поэтому размеры другие..