Нужен датчик вентилятора на температуру 85-76 градусов

Датчик нужен для установки в дизель-генератор. Исполнение датчика желательно нормально разомкнутое. Подскажите, от какого авто можно использовать датчик?

От авто в указанную вилку не подойдёт вообще. К примеру жигулёвский имеет
вилку вкл.-выкл. 92 и 87 °С. У остальных примерно то же.

FAV1976 написал : вилку вкл.-выкл. 92 и 87 °С. У остальных примерно то же.

можно попробовать изменить температуру вкл -выкл за счёт изменения длины места вворачивания датчика . Как бы вкрутить через футорку дистанционную .

есть биметалические датчики от 55 градусов, их ставят в обогреватели и тд. В радиомагазе посмотреть.

matroskin210, датчик нужен для охладителя, а не нагревателя.

Микаэл написал : можно попробовать изменить температуру вкл -выкл за счёт изменения длины места вворачивания датчика . Как бы вкрутить через футорку дистанционную .

Это только ухудшит ситуацию- вилка станет например 105-100°С. А надо меньше. А может от масляного радиатора(или водонагревателя) терморегулятор пристроить?
Ключ на одном транзисторе сделать придется, но это не проблема...

FAV1976 написал : А может от масляного радиатора(или водонагревателя) терморегулятор пристроить? Ключ на одном транзисторе сделать придется, но это не проблема..

А к транзистору трансформатор, мост и кондёр. Нет там 12 Вольт доступных. Биметаллические термостаты, что есть в чипадипах и тем более в нагревателях имеют огромный гистерезис. Я нашёл странный вариант термостата ТМ108, который выпускается якобы в нескольких версиях, в том числе в исполнении "02", с включением-выключением 82-78 градусов, но в каталоге производителя такой версии нет. Может левак или остатки товара, снятого с производства. Спасибо всем, кто откликнулся. Тему закрываю до повторения этой проблемы. Сейчас нашли другое решение - включаем вентилятор по температуре окружающего воздуха. Я забыл уточнить, что речь идёт не об автомобиле, а о дизельгенераторе, установленном в ж/д вагоне.