корозия металла

наш автопром делает все возможное чтобы машины гнили побыстрее.а мы, счастливые обладатели делаем все НЕвозможное чтобы с етим бороться. ответы-предложения поменять наше... на иномарку не интересны. машинка нива 2131 появились следы ржавчины на стыках метала крыша-стойки где метал в нахлест идет. ржа лезет из под краски. краска была не нарушена.КТО КАК БОРЕТСЯ С ЭТОЙ ПРОБОЕМОЙ?

Введение полиуретановой пены в полость каркаса? Не знаю насколько это остановит ржавчину, но даже сквозная коррозия отлично шпаклюется по пене.

Petr., :D.

• Какое лучшее средство от головной боли?
• Гильотина.

пена ето конечно здорово. но только перед продажей, подшаманил подкрасил.и забыл:o .пена она пористая и через некоторое время она наберет в себя воду (конденсат) и будет еше хуже.

Обработать преобразователем ржавчины,отмыть,просушить,загрунтовать и покрасить.

Гниёт на стыках металла, между плоскостями. Только переваривать.

каким именно преобразователем? а так все понятно. пробовал Б52. очень хорошо убирает ржавчину, потом промывал сушил( летом под солнцем) потом подкрашивал кисточкой в цвет. но через ннсеолько месяцев опять появляется ржа. она глубоко сидит, между двух листов металла .в нахлест они скреплены точечной сваркой и на заводе весь етот бутер просто залит грунтом и краской. с внутренней стороны (из салона) еще не пробовал подобраться к етим швам.

блин. машине 2.года:mad:

AlfaX69 написал : она глубоко сидит, между двух листов металла .в нахлест они скреплены точечной сваркой и на заводе весь етот бутер просто залит грунтом и краской.

Вот именно. Прекрасно гниёт, ибо там нет ни грунта, ни краски, только вода и воздух.

Petr. написал : Введение полиуретановой пены в полость каркаса?

Где-то, возможно, даже на этом форуме, читал отзывы людей, реально так сделавших. Итог мрачен - металл, запененный в полостях, гниёт в труху быстрее, чем без пены. Не вентилируется он под пеной и не высыхает.

AlfaX69 написал : каким именно преобразователем? а так все понятно. пробовал Б52. очень хорошо убирает ржавчину, потом промывал сушил( летом под солнцем) потом подкрашивал кисточкой в цвет. но через ннсеолько месяцев опять появляется ржа. она глубоко сидит, между двух листов металла .в нахлест они скреплены точечной сваркой и на заводе весь етот бутер просто залит грунтом и краской. с внутренней стороны (из салона) еще не пробовал подобраться к етим швам.

На своем стареньком запорожце обрабатывал ржу преобразователем ржавчины "Хорс",после даже не красил,так и ездил,держалось довольно долго,по крайней мере два года точно.