Самодельный пресс

Доброго времени суток уважаемые авто мастера.

Покритикуйте целесообразность и работоспособность моей идеи.

В ближайшее время предстоит перетряхнуть подвеску своего авто а именно заменить сайлентблоки. 14 шт.

пришла идея соорудить простецкий пресс:

металлообработка, металл и оправки -мне сделают - халява, из затрат только домкрат но в гараже эта вещь лишней не будет :-)

собственно вопросы будет ли эта хрень работать??? какого диаметра делать шпильки и сколько штук?? 2?? 4?? и т.д. ну и домкрат на какое усилие брать, более 5-ти тонн цена на порядок выше...

спасибо за любой комментарий :-)

Пресс на основе автомобильного домкрата давно известен.У меня на основе домкрата с грузовой машины,направляющие сделал с задних стремянок ГАЗ53.Все нормально перепрессовывается и другие работы выполняю.Фото правда пока не могу скинуть,дома буду через пару дней.Для перепрессовки автомобильной подвески подойдет и не очень мощный гидродомкрат.

у меня рама полностью из швеллера сварена.расстояние между винтом домкрата и верхней плитой, выбирается при помощи подкладывания под домкрат деревянных проставок.

Vladislav.ru написал : более 5-ти тонн цена на порядок выше...

вы же не собираетесь алмазы производить? Даже 1 тонны достаточно любому подшипнику, чтобы его сплющить в блин.

n-p-n написал : вы же не собираетесь алмазы производить? Даже 1 тонны достаточно любому подшипнику,

на счёт алмазов не думал :-) считаете что 5 тон ни к чему??? две тонны хватит???

а какое в среднем усилие развивает домкрат при подъёме легковушки за одно колесо??

n-p-n написал : вы же не собираетесь алмазы производить? Даже 1 тонны достаточно любому подшипнику

На тиски и струбцины тоже пишут до 500-800кг, а толку? Старые добротные тиски весом ок 15кг при неуработанном червяке не помогли сдавить даже ведомую шестеренку со шпинделя мелкой ушм. ;)

Магазинный вариант пресса -швеллер и домкрат на 6-12т. Магазинный запрессовщик сайлентблоков-типа болта м10-12 и набор шайбочек. Болт разрушается при нагрузке 1-2т в зависимости от класса прочности. А сайленты смазанные какимнить мылом обойдутся и меньшим усилием.

Малотоннажный гидродомкрат для авто-хрень, т.к.изза мизерного рабочего хода шток будет ужЕ выдвинут на максимум, а у автоса только растянется подвеска. У мелких домкратов мелкая опорная площадка, на бетоне-приемлемо, на грунте-могет задавиться в землю.

n-p-n написал : Даже 1 тонны достаточно любому подшипнику, чтобы его сплющить в блин.

у меня в "домашнем прессе" стоит 25 тонник матрикс, не сказал бы что перебор, имхо 8тонн это минимум иногда надо бывает узлы с горячей посадкой или еще какую закисшую бяку разбирать , да и работать прятнее когда не нужно висеть всем весом на рычаге домкрата....

sledoput написал : Малотоннажный гидродомкрат для авто-хрень, т.к.изза мизерного рабочего хода шток будет ужЕ выдвинут на максимум, а у автоса только растянется подвеска.

от машины зависит УАЗик если за мост домкратить 4х тонный бутылочный домкрат очень мило справляется, а для подъема за кузов имхо они не особо предназначены.

johnlc написал : у меня в "домашнем прессе" стоит 25 тонник матрикс

Рама поди из швеллера 20?

johnlc написал : от машины зависит УАЗик если за мост домкратить 4х тонный бутылочный домкрат

Ну в комплекте с реечным наверно удобно ;)

sledoput написал : Рама поди из швеллера 20?

неа, вся рама внутренний размер ВШГ 400х180х150 (нижнее основание по размеру плиты домкрата +5мм ) сварена из 50го уголка четыре стойки, а две верхние поперечины каждая из двух уголков сваненных в прямоугольный профиль. на предельных усилиях рама немного играет но в пределах упругой деформации.

sledoput написал : Ну в комплекте с реечным наверно удобно

реечник тоже присутствуе для грязи на всяк случай :)

Vladislav.ru написал : а какое в среднем усилие развивает домкрат при подъёме легковушки за одно колесо?

500 кг, примерно.

sledoput написал : Малотоннажный гидродомкрат для авто-хрень, т.к.изза мизерного рабочего хода шток будет ужЕ выдвинут на максимум, а у автоса только растянется подвеск

ну это не при чём.