Слесарные тиски гаражного мастера.

Доброго времени суток. Сварил верстак в гараж (1200*600 столешница 6мм) и встал вопрос о покупке слесарных тисков. Предполагаться по-мелочи выполнять различные слесарные работы с узлами и агрегатами автомобиля, а иногда и послесарить на сторонние темы :-) Посоветуйте какие брать тиски?

1. Ширина губок?? думаю 125-150
2. Какой материал чугун или сталь?
3. Поворотные или нет? у поворотных жёсткость крепления меньше... Спасибо за любой комментарий

Vladislav.ru написал : Спасибо за любой комментарий

Ну если ты даже не знаешь какие тиски тебе нужны, то как же ты слесарить будешь? А с тематикой "слесарить" уже определился? Или только с

Vladislav.ru написал : узлами и агрегатами автомобиля

Тут важнее с качеством не прогадать. И польза от них только держать. Прессовать не получится.

Vladislav.ru написал :

2. Какой материал чугун или сталь?

Наверно из стали тоже есть,я в основном из чугуния встречал. Поворот пригодится,если больше одной-двух детали будете обрабатывать,хотя у меня на 2-х он есть. Сломать можно любые,поэтому особо не усердствуйте.

Холостяк написал : Сломать можно любые,поэтому особо не усердствуйте.

в молодости работал на заводе ковали медную обмотку для трансов из медной шины 20х6. зажимали в тиски оправку. нам жутко не хотелось работать и всячески старались угробить тиски - ничего не вышло. Помню напарник меня учил -"надо оправку зажать со всей дури и оставить на ночь утром придём а тиски треснут. приходили утром тиски всегда оставались живые как бы мы их не поджимали и не клотили....

Vladislav.ru написал : в молодости работал на заводе ковали медную обмотку для трансов из медной шины 20х6.

Так то в молодости;).Чуть по старше при мне несколько совковых тесок ломали-гнули кувалдой стальную полосу,щелк и готово дело.Одни,125 мм. я после списания заварил и скомуниздил.Живы до сих пор,т.к. стараюсь их не нагружать излишне.

У меня два верстака и тисков, соответственно, двое. Одни совсем небольшие, на маленьком верстачке, длина губок 60...70 мм, в них зажимаю всякую мелочевку в процессе рукожопстватворчества:o Вторые тиски намного больше, установлены на мощном верстаке, им достаются тяжелые ремонтные работы, и молотком перепадает часто. В своё время, когда катался на "Волге", с помощью этих тисков перепрессовывал всевозможные чисто волговские "примочки" передней шкворневой подвески(у кого была "без берегов", тот знает, какие там приколы с резьбовыми втулками и игольчатыми подшипниками, а чтоб жизнь мёдом не казалась - шприцевание!!!;):mad:)

AndyMirror написал : Тут важнее с качеством не прогадать.

в этом собственно и суть вопроса... вон их сколько http://www.smsm.ru/catalog/17/9999010488/9999007095/?utm_source=maxgen_yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=poisk_tiski&utm_term=%D1%82%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8+%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5&yclid=5798739458614522757 а в чём разница...

отзывы про домкраты винтовые читал так их хватает на 4 колеса и хана винту.....

Холостяк написал : Сломать можно любые,поэтому особо не усердствуйте.

Не ,не все. Есть у меня большие тиски, не знаю как правильно называются,то ли станочные или фрезеровочные. Хрен их сломаешь:p

Vladislav.ru написал : вон их сколько

Себе брал Глазовский, с магазина-склада. Вроде бы 150 мм. Проверил при покупке.

Микаэл написал : Хрен их сломаешь

Так это не слесарные тиски. Дайте на часок...есть способы :)