Набор автоинструментов для багажника.

Добрый день !

Хочу узнать мнения знающих людей на счёт набора инструментов. Для ремонта своего авто (старенькой Ауди) хочу купить набор инструментов в кейсе. Ремонтирую и обслуживаю автомобиль сам, гаража нет, инструмент будет ездить всегда в багажнике. Остановился на фирме Ombra. Рассматриваю наборы: Ombra OMT141S и OMT150S. Или же купить более дорогой, но с меньшим количеством предметов, инструмент фирмы Jonnesway S04H624101S и докупить чего будет не хватать? Хотелось бы максимальный набор, чтобы ничего не докупать, и всё в одном кейсе. Бюджет около 15 тыс руб.

Спасибо !

dayurov написал : Хотелось бы максимальный набор, чтобы ничего не докупать, и всё в одном кейсе.

Докупать всё равно придётся. Как минимум ни в одном наборе я не увидел торксов. Для мелочёвки у меня такой набор, но даже к нему я докупил жёсткий вороток и гибкий удлинитель.

Советую купить набор Автодело 123 предмета артикул 39823.

pechkin написал :

dayurov написал : Хотелось бы максимальный набор, чтобы ничего не докупать, и всё в одном кейсе.

Докупать всё равно придётся. Как минимум ни в одном наборе я не увидел торксов. Для мелочёвки у меня такой набор, но даже к нему я докупил жёсткий вороток и гибкий удлинитель.

Не правда. В наборе Ombra OMT150S есть набор угловых TORX (T10,T15,T20,T25,T27,T30,T40,T45,T50). В битах есть TORX профили (T10,T15,T20,T25,T27,T30,T40,T45,T50,T55,T60).

В наборе Ombra OMT141S есть набор тоже угловых TORX (T10,T15,T20,T25,T27,T30,T40,T45,T50).

dayurov написал : Не правда.

Виноват, не разглядел. Но всё же, торкс удобнее не в уголках, а в битах. И идею о том, что докупить всё равно придётся, оставлю в силе.

По Ауди особо не подскажу к сожалению, тут сами должны знать крепежи вашей авто. Но как человек не много разбирающийся , отвечу что в основном в наборах есть ненужное и часто не хватает нужного . Почти во всех наборов нет: выколоток, зубил (иногда гайки вдоль рубить приходится, ломать то нельзя или граней нет), лёгкие молотки (удар то "не поставлен".), отсутствие трещоток с 60-72 зубцами (они удобнее но и дороже), нет ключей для трубок и шлангов, также нет крепких воротков и длинных удлинителей, бывает что нужно 2 одинаковых ключа и накидные, довольно громоздкие чемоданы но вроде порядок есть и т.д. и т.п.
По ДжонесВай минусы: разводной ключ , трещотки (по каталогу) на 36 зубцов, ....о отвёртки ( из практики)и нет мощной отвёртки-монтажки по которой можно стучать молотком (у меня самодельные Т-образные из торсиона крыш. багажника и болта), нет инструмента на 3/8 удобно "ковырять" ДВС, нет длинных удлинителей 250 для 1/4 и 300мм и более на 1/2, Т - образный вороток не очень полезный здесь кому как, телескопический магнит - лучше на гибком держателе. Плюсы: есть разрезные ключи для трубок ( полезно), есть удлинитель с шаром ( не часто но полезен). По Ombra , ниже классом бренд есть у меня трещотка Омба на 1/4(72зуб.) выбирал из десятка, минусы : в общем почти тоже самое что и ДжонесВай, Г-образные ключи Торкс, комбинированные ключи скорее го..но. Плюсы: есть 3/8, трещотки скорее 72 зубца (точно не знаю) и есть шарнирный вороток, трещоточные ключи спорные что то толстоваты на взгляд но с переходником под головку могут иногда выручить. Следовательно, полагаю покупать что то отдельно как и советовал выше pechkin придётся.
Я бы набрал россыпью в алюминиевый чемодан или другой надёжный кейс ибо вес значительный, но нужно знания по болтам и гайкам конкретного авто. В алюминиевой чемодан можно положить например такой органайзер :

Как бывший владелец VW Transporter T4 - мое мнение, что покупать все эти наборы нет никакого смысла, т.к. использоваться будет максимум на 20%. Остальные 80% от набора будут только место занимать. Часто вообще требуется специальный инструмент и приспособления. После того как я продал ту старую машину и купил новую, я ни разу не воспользовался своим большим набором King Tony. Сейчас из всего инструмента я пользуюсь только подкатным домкратом на 3т, телескопическим балонным ключем и своим шуруповертом с насадками к нему, отвертками и ключем на 10 и 13. Все остальное лежит без дела. При наличии указанного бюджета лучше покупать конкретный инструмент по необходимости и приобрести импактный шуруповерт/гайковерт, с ним будет намного легче и быстрее откручивать все закисшие гайки и болты, болты колес, и в хозяйстве пригодится саморезы вкручивать.

Шуруповерт есть, от Bosch на 10.8 B Не думаю что он сильно поможет. Ударный гайковерт нужен для этого.

dayurov написал : Ударный гайковерт нужен для этого

И не один. Колёсные болты - 1/2". После пневматики с шиномонтажа я своей Макитой BTW251 не всегда могу отвернуть колёсные болты.

dayurov написал : Шуруповерт есть, от Bosch на 10.8 B Не думаю что он сильно поможет. Ударный гайковерт нужен для этого.

Ипактный - это и есть ударный. Видел в одном шиномонтаже как откручивали колеса гайковертом Bosch GDS совершенно без напрягов.

Мне для тойоты хватает недорогого набора Ермак с ключами, крутилками и отвертками. А так, имхо, разнообразие предметов это огромный плюс!

ИМХО такие огромные наборы хороши для сервиса, для личного авто большая часть из этого не понадобится. И уж не возить все это в багажнике, это перебор. Ему место в гараже. А если его нет, то и ремонт, даже средненький это проблема, лучше обращаться в сервис.

Такие наборы хороши для подарка и самоуспокоения. / Для полноценного ремонта машины нужны съёмники, воротки, удлинители, подставки, много чисто слесарного инструмента и мелкой всячины. Часть из этого в парном варианте. Это гараж. / В дороге вполне хватит набора торксов и головок, линейки накидных, пары отвёрток, плоскогубцев, ножа. Всё это обычно покупается по мелочи и уже есть. / Куда важнее "угадать" с запчастью и проверить запаску. ;)

По старой привычке вожу с собой ящик с инструментом, а толку? Везде электроника, в инжектор не залезешь, как раньше в карбюратор, по моему разумению пара отверток, балонник, домкрат и пассатижи остальное лишний груз.

У меня такой проблемы нет. Говорю же, старенькая Ауди.