12.05.2008 в 05:04:44
#719969
Предлагаю тему-отзывы о маслах, кто что лил, какое лучше показалось, кто нарвался на подделку, какие её признаки. Качество масла я определяю по тому, как ест его мотор, как быстро потемнело, изменение шумов от двигателя. Все это, конечно, на уровне ощущений, но все же... Был у меня МАРК-2 83г, лил ШЕВРОН, доливал литрами, думал мотору хана уже. Залил Юникал-76-и расход масла раза в 3 упал. И то, и др.-10-w-40 минералка. 6 лет назад купил Т. Спринтер 93 г, дв. 5А, без пробега по России, (на нем и щас езжу) сменил то, чо было от япа, на Равенол 10-40 гидрокрекинг. Канистра 5л, в мотор уходит 2,8; так оставшееся на доливку за 3000км. Вылил, вроде не подделка, в магазе брал. Сменил на Равенол 5W40, гидрокрекинг-полусинтетика, за 7000 км 1л долил. Ваще гут масло было,только почему-то его не было на офсайте и в магазах,только на рынке,Зимой ощутил огромную разницу между 5-40 и 10-40. между 10-40 и 15-40 такой разницы нет. Потом залил Равенол 5W- 50, типа спорт. какое-то... Опять на угар полетело... Потом был ШЕЛЛ синий, 5-40 и 10-40, ничего, но Равенол 5-40 лучше, но подорожал он до уровня 100% синтетики, да и сомнения взяли-у китайцев тож Равенол на лотках появился. Щас залил японское Идемитсу, если верить офсайту поставщика, то действит. От япов, не Корея, пока 300 км проехал, рано комментировать, хотя на слух мотор на холодную потише вроде стал. ,
12.05.2008 в 10:30:43
#720119
skorp777 написал : ШЕВРОН
У меня Батя уже лет 10 льёт в свою девятину это масло,доволен,другие масла не льёт,а ему это масло в своё время посоветовал приятель,вот тока щас Питере пока не нашли оф.дилеров или фирменных магазинов,а в обычном магазине или на рынке покупать стрёмно.
12.05.2008 в 10:31:17
#720120
А я сам 2 года заливал в классику ТНК мотор, минералку, нормально...
12.05.2008 в 14:10:16
#720350
skorp777 написал : Потом был ШЕЛЛ синий,5-40 и 10-40,ничего
Это Шелл +, полусинтетика, я это масло заливал, действительно, неплохое.
12.05.2008 в 17:08:00
#720593
ВАЗ 2115, заливаю корейское ZIC полусинь.
13.05.2008 в 19:40:15
#721856
Фарцовщик написал : У меня Батя уже лет 10 льёт в свою девятину это масло,доволен,другие масла не льёт,а ему это масло в своё время посоветовал приятель,вот тока щас Питере пока не нашли оф.дилеров или фирменных магазинов,а в обычном магазине или на рынке покупать стрёмно.
Я покупаю Шеврон на комиссара Смирнова. 110-120 руб за кварту, галлон получается стоит сколько 4 кварты, или даже дороже как ни странно.
13.05.2008 в 22:33:19
#722100
Покупаю масло в крупных маркетах вроде METRO - с их объемами закупок ни один поддельщик не совладает.
13.05.2008 в 23:20:52
#722165
вопрос по теме. Лил Shell helix красный, обратил внимание что надо чуток долить (min на шупе), а старая канистра кончилась и я е по своей малоопытности выкинул, не прочитав, 5w-40 там или 10w-40.
собственно вопрос, как поступить? :) машина - классика (1200)
14.05.2008 в 03:31:30
#722284
nelegal написал : собственно вопрос, как поступить?
Я бы купил красный Шелл и не парился по поводу 5w-40 или 10w-40.
14.05.2008 в 05:33:28
#722288
Красный ШЕЛЛ- только 10-40,а вообще вся шелловская линейка совместима между собой без последствий, хоть в синтетику 0-40 красную минералку лей, инфа от производителя.
14.05.2008 в 05:54:40
#722291
В Находке ШЕВРОН даже продавцы хают,видать на Дальнем Востоке он сплошь левый ,желаю, чтоб до Питера такой не дополз.Как -то на работе купили бочку-200 л;-ШЕЛЛ-РИМУЛА,дизельное, сингапурского производства. ВОЛЬВО Ф-12 на нем без проблем работали(ну мож чуть больше,чем обычно доливали),а как механики залили на шару в свои жипы, так они его жрать начали ,як бык помои.Тож вначале подумали,что моторам финиш, пока на другое не заменили(уже за свои купленное).Потом эту жижу и поставщики перестали закупать.Еще такая фигня-ZIC,купленный в России-Г.,а привезенный моряками из Японии для своих авто-вполне нормальное.Продавцы спросили у корейцев,почему так,что, состав разный?Те говорят нет,одинаковый. Наши:и на одной линии выпускается?Корейцы:нет,на разных...
14.05.2008 в 10:41:10
#722482
2skorp777 2Serg Спасибо.
14.05.2008 в 14:36:12
#722784
skorp777 написал : Находке ШЕВРОН даже продавцы хают,видать на Дальнем Востоке он сплошь левый ...
Понимаете, мне кажется это просто изза того что на Шевроне много не нажиться, он слишком дешевый для такого качества. Его как раз не подделывают. Просто надо брать американский или мексиканский Шеврон, а не польский. Европейский в литровых емкостях, амеровский в галлонах и квартах. Как раз Шеврон - одно из малопопулярных и малоподделываемых ОТЛИЧНЫХ масел Я пользуюсь им и крайне доволен, что двухтатными Шевронами, что автомобильными. Смазки у них тоже отличные
15.05.2008 в 07:20:55
#723474
Дык по штих-коду и емкости-кварта и галлон,вроде юсовский ШЕВРОН был.А UNOCAL 76 по цене не сильно отличался,но отзывы были только +.Недавно хотел снова из-за фин. проблем 76 взять,но на банке уже другая марка ЮНИКАЛ-КОНОКО-ФИЛИПС, т.е фирма перешла в другие руки, и Х.З чо там с качеством маркетологи-маркитантки навертели (эти слова ,кстати, одного корня, а маркитанкта-это вродь армейская проститутка в 18-19 веках...) Да тут ещё IDEMITSU подверулось,марка новая,750р. за 4 л. полусинтетики 10-w-40 ,класс качества SM(!!!) заманчиво... Господа Сан-Саныч и Фарцовщик, а нельзя ли фото канистры вашего ШЕВРОНА,мож мы про разные вещи толкуем?
15.05.2008 в 08:37:31
#723497
BECHA Так и есть АШАН+МЕТРО торгуют нормальным маслом. И дешевле чем в автомагазах
15.05.2008 в 23:57:19
#724356
Я про промывку при смене масла спросить хочу. Стоит ли заморачиваться?
16.05.2008 в 00:22:50
#724372
andrey_o написал : Я про промывку при смене масла спросить хочу.
Собирал на эту тему много информации, и пришел к следующему мнению: промывка если и имеет смысл, то должна производится тем же маслом, которое заливается в двигатель в качестве основного, при сливе масла некоторое количество остается в двигателе (а промывочные масла - дешевые минеральные, которые не обладают и половиной необходимых свойств) - и оно потом, смешиваясь с основным маслом его не улучшает. А при условии применения нормального масла и регулярной его замены - вообще не имеет смысла.
16.05.2008 в 00:28:57
#724375
andrey_o написал : Я про промывку при смене масла спросить хочу. Стоит ли заморачиваться?
нет. обратите внимание на то, что крупные конторы вроде Mobil1, Castrol-BP не имеют у себя в ассортименте промывок. как вы думаете, они не умеют их делать или что?
16.05.2008 в 05:43:06
#724460
В авиации напр.,промывок ваще нет,если при смене масла совместимы, но разные по качеству, то первая замена нового масла-через столько-же часов, как и предыдущего(если у него срок замены меньше),а если несовместимы(есть спец. таблица) то 2-х кратная промывка тем же маслом,к-рое будет работать двигателе в дальнейшем.Если уж так хочется промыть-то со сменой маслофильтра,т.к старый уже засорен,а промывка,если она действительно отмоет то,что в масле не растворилось,поднимет кучу грязи.А ели не поднимет-то нах она нужна.А потом опять фильтр поменять перед заливкой свежего масла...Да и вообще,множество средств автохимии -это сравнительно честный способ отьема денег.Автолюбитель хочет сделать своей любимой игрушке подарок,и покупает красивую,но бесполезную(а инигда вредную!!!) баночку/канистрочку.Подавцы и производители в ВОСТОРГЕ! Если и после этого хочется промывкой побаловаться-то лучше чаще масло менять,как только почернеет. А еще я в восторге от тех продавцов,к-рые при замене минералки на синтетику ракомендуют непременно купить промывку.Неужто есть промывочные масла на синт. основе за 200 р./4 л.?!Или чудо-юдо 5-мин. промывка из баночки каким-то магическим образом обеспечит 110%-ную сливаемость отработки? ВОт сальники она угробит,особенно старые,это проверено.
16.05.2008 в 23:50:38
#725391
2Serg 2BECHA 2skorp777
Спасибо.
Только вот одно непонятно - откуда эта "мода" пришла. Сколько себя помню - масло менять без промывки нельзя.
17.05.2008 в 08:43:11
#725540
andrey_o написал : масло менять без промывки нельзя.
Возможно, что промывка новым маслом всё же будет. Если машина поработает с его минимумом, непродолжительное время, то и новое масло не нагреется до нагарания и старое масло смоется. Может его и жалко сливать, но промывка должна получиться более надёжной ... Мне так теперь кажется : ) Хотя может оффициальные промывки более жидкие (ещё не видел, не пробовал) и проникают во-все щели? : )
17.05.2008 в 17:37:44
#725779
Мода эта пришла из времен автола (гр. качества SA,SB условно),в современной технике,что профи,что легковые,инструкции промывки не требуют.Причем современная-имеется в виду уже лет 15-20.Как-то пришлось снимать поддоны на двух двигателях КАММИНЗ, тягач СИСУ.Причина в обоих случаях-мелочь какая-то(в одном гайку уронили,в другом не помню)Запомнилось, что в поддонах не было никаких трудноудалимых отложений, тряпкой раз протер,и они засияли белой краской.Обе машины работали на минералке 15W40,без всякой промывки,меняли строго по инструкции,не раньше,не позже. На моей Королле-93г. япошка вроде на синтетике ездил, я на полусинтетике,замена через 6000-7500 км.,126000 км пробег, до сих пор головка под крышкой чистым алюминием блестит.Пробег по России-40000 км. без промывок,ес-сно.
17.05.2008 в 20:18:41
#725865
skorp777 написал : в современной технике,что профи,что легковые,инструкции промывки не требуют
Совершенно верно, современные масла обладают достаточной моющей способностью, они сами все отмоют, если что-то не нравится - есть подозрения какие - можно тысяч через пять снова поменять масло.
17.05.2008 в 23:53:45
#726036
andrey_o написал : откуда эта "мода" пришла
ну как откуда. есть Остапы Бендеры, которые нормальное масло сделать и сертифицировать не могут, а денег хотят :) (и принцип "без лохА жизнь плохА" помнят). ну вот и начинают делать "черти че и сбоку бантик". я, например, с нашими производителями маслофильтров пытался переписываться. все вробе бы понимают, но сделать ничего не хотят и не могут.
18.05.2008 в 00:39:17
#726080
skorp777 написал : в поддонах не было никаких трудноудалимых отложений...
"Нет сынок, это фантастика" (с) На наших экскаваторах-бульдозерах масло хлещет из всех щелей. На доливку берут канистрами. От замены до замены через движок протекает/угорает десять уровней, какой уж там блеск чистого металла... асфальт.
19.05.2008 в 02:37:14
#726730
НЕ знаю, плакать мне или радоваться, но на отечественной технике уже 12 лет не работал...
19.05.2008 в 10:19:56
#726870
Всю жизнь лил в классику ТНК полусинтетику - был доволен. А в прошлом году, начитавшись опять же тестов потребителя, решил залить Спектрол. Для мотора разницы вроде никакой не ощутил, зимой тоже не сравнишь, т.к. зимы уж больно разные. НО! Запах из выхлопной трубы ужасен! Тянет просто мертвечиной. Особенно в первые минуты после пуска. В этом году вернулся на ТНК - запах до конца не исчез, но поубавился значительно. Думаю со следующей заменой уйдет вовсе.
В глушителе никто не сдох! Я сначала тоже так подумал.
20.05.2008 в 04:42:22
#728003
Да и еслиб сдох,то мумифицировался бы и прокоптился...,без вони.
20.05.2008 в 04:43:21
#728004
Да и ТНК многие хвалят,и недорогое оно.
20.05.2008 в 15:57:45
#728570
Четвертый года заливаю RAWENOL 10W40 ПОЛУСИНТЕТИКУ в уфимский движок ижа. Полет нормальный. Покупаю в "за рулёвском" магазине.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу