Моторные масла-отзывы о качестве и подделках

2skorp777 2Serg Спасибо.

skorp777 написал : Находке ШЕВРОН даже продавцы хают,видать на Дальнем Востоке он сплошь левый ...

Понимаете, мне кажется это просто изза того что на Шевроне много не нажиться, он слишком дешевый для такого качества. Его как раз не подделывают. Просто надо брать американский или мексиканский Шеврон, а не польский. Европейский в литровых емкостях, амеровский в галлонах и квартах. Как раз Шеврон - одно из малопопулярных и малоподделываемых ОТЛИЧНЫХ масел Я пользуюсь им и крайне доволен, что двухтатными Шевронами, что автомобильными. Смазки у них тоже отличные

Дык по штих-коду и емкости-кварта и галлон,вроде юсовский ШЕВРОН был.А UNOCAL 76 по цене не сильно отличался,но отзывы были только +.Недавно хотел снова из-за фин. проблем 76 взять,но на банке уже другая марка ЮНИКАЛ-КОНОКО-ФИЛИПС, т.е фирма перешла в другие руки, и Х.З чо там с качеством маркетологи-маркитантки навертели (эти слова ,кстати, одного корня, а маркитанкта-это вродь армейская проститутка в 18-19 веках...) Да тут ещё IDEMITSU подверулось,марка новая,750р. за 4 л. полусинтетики 10-w-40 ,класс качества SM(!!!) заманчиво... Господа Сан-Саныч и Фарцовщик, а нельзя ли фото канистры вашего ШЕВРОНА,мож мы про разные вещи толкуем?

BECHA Так и есть АШАН+МЕТРО торгуют нормальным маслом. И дешевле чем в автомагазах

Я про промывку при смене масла спросить хочу. Стоит ли заморачиваться?

andrey_o написал : Я про промывку при смене масла спросить хочу.

Собирал на эту тему много информации, и пришел к следующему мнению: промывка если и имеет смысл, то должна производится тем же маслом, которое заливается в двигатель в качестве основного, при сливе масла некоторое количество остается в двигателе (а промывочные масла - дешевые минеральные, которые не обладают и половиной необходимых свойств) - и оно потом, смешиваясь с основным маслом его не улучшает. А при условии применения нормального масла и регулярной его замены - вообще не имеет смысла.

andrey_o написал : Я про промывку при смене масла спросить хочу. Стоит ли заморачиваться?

нет. обратите внимание на то, что крупные конторы вроде Mobil1, Castrol-BP не имеют у себя в ассортименте промывок. как вы думаете, они не умеют их делать или что?

В авиации напр.,промывок ваще нет,если при смене масла совместимы, но разные по качеству, то первая замена нового масла-через столько-же часов, как и предыдущего(если у него срок замены меньше),а если несовместимы(есть спец. таблица) то 2-х кратная промывка тем же маслом,к-рое будет работать двигателе в дальнейшем.Если уж так хочется промыть-то со сменой маслофильтра,т.к старый уже засорен,а промывка,если она действительно отмоет то,что в масле не растворилось,поднимет кучу грязи.А ели не поднимет-то нах она нужна.А потом опять фильтр поменять перед заливкой свежего масла...Да и вообще,множество средств автохимии -это сравнительно честный способ отьема денег.Автолюбитель хочет сделать своей любимой игрушке подарок,и покупает красивую,но бесполезную(а инигда вредную!!!) баночку/канистрочку.Подавцы и производители в ВОСТОРГЕ! Если и после этого хочется промывкой побаловаться-то лучше чаще масло менять,как только почернеет. А еще я в восторге от тех продавцов,к-рые при замене минералки на синтетику ракомендуют непременно купить промывку.Неужто есть промывочные масла на синт. основе за 200 р./4 л.?!Или чудо-юдо 5-мин. промывка из баночки каким-то магическим образом обеспечит 110%-ную сливаемость отработки? ВОт сальники она угробит,особенно старые,это проверено.

2Serg 2BECHA 2skorp777
Спасибо. Только вот одно непонятно - откуда эта "мода" пришла. Сколько себя помню - масло менять без промывки нельзя.

andrey_o написал : масло менять без промывки нельзя.

Возможно, что промывка новым маслом всё же будет. Если машина поработает с его минимумом, непродолжительное время, то и новое масло не нагреется до нагарания и старое масло смоется. Может его и жалко сливать, но промывка должна получиться более надёжной ... Мне так теперь кажется : ) Хотя может оффициальные промывки более жидкие (ещё не видел, не пробовал) и проникают во-все щели? : )

Мода эта пришла из времен автола (гр. качества SA,SB условно),в современной технике,что профи,что легковые,инструкции промывки не требуют.Причем современная-имеется в виду уже лет 15-20.Как-то пришлось снимать поддоны на двух двигателях КАММИНЗ, тягач СИСУ.Причина в обоих случаях-мелочь какая-то(в одном гайку уронили,в другом не помню)Запомнилось, что в поддонах не было никаких трудноудалимых отложений, тряпкой раз протер,и они засияли белой краской.Обе машины работали на минералке 15W40,без всякой промывки,меняли строго по инструкции,не раньше,не позже. На моей Королле-93г. япошка вроде на синтетике ездил, я на полусинтетике,замена через 6000-7500 км.,126000 км пробег, до сих пор головка под крышкой чистым алюминием блестит.Пробег по России-40000 км. без промывок,ес-сно.