Двигатели LIFAN по оптовым ценам от официального дилера

Здравствуйте. На двигателе 2V78F-2A катушки 20А-напряжение без нагрузки на холостых 12,4В,на высоких не больше13В.С нагрузкой 140 Вт-на холостых 11,9;на высоких не больше12,5.Что делать?Двигатель покупал у вас в феврале этого года,эксплуатация с сентября.

vadim 70 написал: Здравствуйте. На двигателе 2V78F-2A катушки 20А-напряжение без нагрузки на холостых 12,4В,на высоких не больше13В.С нагрузкой 140 Вт-на холостых 11,9;на высоких не больше12,5.Что делать?Двигатель покупал у вас в феврале этого года,эксплуатация с сентября.

vadim 70, Добрый день. Вы делали замеры изначально, или только сейчас началось проявляться? На какой технике установлен мотор и какие потребители подключаете к мотору? Какой емкости аккумулятор подключен к двигателю?

sfis, Здравствуйте.Замеры сделал первый раз 2 дня назад,тогда же и были подключены потребители-БК-06,2 лампы по 55Вт и одна 35 Вт.АКБ емкость 55 А*h(заряжена) . Техника самодельный вездеход.

sfis, Скажите,какое нормальное напряжение должно быть для данной комплектации двигателя.(от катушек до выпрямителя на Х.Х.и оборотах;после выпрямителя на Х.Х. и оборотах)И еще ,после работы двигателя на повышенных оборотах,часто при сбросе "газа" обороты Х.Х.высокие(1800-2000),после перегазовки норма (около 1500).В чем могут быть причины? Спасибо.

Вадим, добрый день. Вы можете подобрать аккумулятор меньшей емкости 36-45 А*ч и повторить все замеры?

vadim 70, На эти вопросы ответ будет?

sfis, Здравствуйте. На ниже изложенные вопросы ,ответ будет?

vadim 70 написал: sfis, Скажите,какое нормальное напряжение должно быть для данной комплектации двигателя.(от катушек до выпрямителя на Х.Х.и оборотах;после выпрямителя на Х.Х. и оборотах)И еще ,после работы двигателя на повышенных оборотах,часто при сбросе "газа" обороты Х.Х.высокие(1800-2000),после перегазовки норма (около 1500).В чем могут быть причины? Спасибо.

vadim 70,

sfis написал: Вадим, добрый день. Вы можете подобрать аккумулятор меньшей емкости 36-45 А*ч и повторить все замеры?

sfis, Ради эксперимента?Покупать еще АКБ емкостью 36-45-возможности нет.

sfis написал: Вадим, добрый день. Вы можете подобрать аккумулятор меньшей емкости 36-45 А*ч и повторить все замеры?

sfis, Это расценивать как все рекомендации? Или через пару месяцев(после истечения так называемой годовой гарантии ),будет ответ с рекомендацией приобрести у вас катушки и выпрямитель?

vadim 70 написал: sfis, Скажите,какое нормальное напряжение должно быть для данной комплектации двигателя.(от катушек до выпрямителя на Х.Х.и оборотах;после выпрямителя на Х.Х. и оборотах)И еще ,после работы двигателя на повышенных оборотах,часто при сбросе "газа" обороты Х.Х.высокие(1800-2000),после перегазовки норма (около 1500).В чем могут быть причины? Спасибо.

vadim 70, добрый день. Для Вашего двигателя Lifan LF2V78F-2A D25, 20А нормальное напряжение должно быть 14,2 В-14,5 В. На заводских двигателях Lifan проблем с возвратом оборотов газа в первоначальное положение ранее не фиксировалось. Предположительно причиной может являться вывод газа на руль ( что не является заводской конструкцией), а именно тросик газа или ручка газа.

vadim 70 написал:

sfis написал: Вадим, добрый день. Вы можете подобрать аккумулятор меньшей емкости 36-45 А*ч и повторить все замеры?

sfis, Ради эксперимента?Покупать еще АКБ емкостью 36-45-возможности нет.

vadim 70, в ситуации когда двигатель не выдает нормальное напряжение, первоначально необходимо проверить аккумуляторную батарею. Как рекомендует завод изготовитель ёмкость её должен составлять от 36-45 А*ч. Поэтому если бы была возможность взять у товарищей для замеров меньшей ёмкости аккумуляторную батарею, возможно ситуация прояснилась. Но естественно покупать для замеров аккумуляторную батарею нет необходимости. Напишите Ваш контактный номер телефона для связи со специалистом, для дальнейшего поиска проблемы неисправности напряжения. Или можете перезвонить мне тел. 8-921-833-08-40