Аккумулятор

Привет всем. Подскажите пожалуйста с таким вопросом (поиском ни чё не нарыл) Аккумулятор из АРС (блок бесперебойного питания) накрылся полностью. Есть ли возможность его как то восстановить (принцип там наверно такой же как и у автомобильных, а эти раньше умельцы как то воскрешали пусть и не надолго) если это не возможно, тогда ещё вопрос, если я вместо родного (12v5Ah) поставлю 12V 12Ah, хуже не сделаю???

APXAHrEJI написал : Есть ли возможность его как то востановить

Только замена.

APXAHrEJI написал : вместо родного (12v5Ah) поставлю 12V 12Ah, хуже не сделаю

Может зарядное не вытянуть.

APC-это производитель

только замена

спасибо

Bladiclab написал : Может зарядное не вытянуть.

мой упс вытягивает 2*60 АЧ. Если посадить наглухо до отката - то просто подзарядником заряжу сначала. а так - электричество редко отключают и аккумы постоянно заряжены. хватает надолго. на упс посажено всё освещение дома. комп, телик=тюнер :)

Свинцово-гелевый аккум: если на холостом ходу напруга ниже 10,5 В. - реанимации НЕ ПОДЛЕЖИТ. Менять СГ на заливной? не стоит, и не только потому, что заливному в помещении не место. Кстати. Если у Вас ИБП типа "АРС", уточните тип: если "BACK" (сеть - прямо, пропала - щёлкает реле и переключает на инвертор) - тупо меняется, если "SMART" и в особенности "ON-LINE" - надо калибровать под конкретный аккумулятор.

APXAHrEJI написал : (12v5Ah) поставлю 12V 12Ah, хуже не сделаю???

Ещё вытянет. 22 А\ч уже однозначно нет.

APXAHrEJI написал : если я вместо родного (12v5Ah) поставлю 12V 12Ah, хуже не сделаю???

если разряжать будете приличной нагрузкой, силовые ключи могут не выдержать перегрева, так как для их охлаждения обычно применяются алюминиевые чушки

юра Т написал : силовые ключи могут не выдержать перегрева, так как для их охлаждения обычно применяются алюминиевые чушки

Ставь хоть 75А АКБ. заряжаться после установки будет долго, но ведь и так постоянно ИБП работает... Торопиться некуда. Транс справится. А, если за ключи страшно, поставь вентилятор от ПК( от убитого блока питания).
Радиаторы на них есть. Только подключай параллельно одному АКБ. Вот и весь вопрос.

А какая разница аккумулятор какой емкости ставить? Как это зарядка может "не вытянуть?".

Грубо говоря: аккумулятор принято заряжать током 1/10С, т.е. если емкость аккумулятора 12А*час, то его заряжают 10 часов током 1.2А Поставь на его место аккумулятор емкостью 24А*час, то током 1.2 А он зарядится за 20 часов.... и т.д...

Откуда можно сделать вывод, что какой-либо большой аккумулятор невозможно зарядить маленьким током?

Теперь по поводу разряда и перегрева: в UPS есть ограничитель тока нагрузки. Ничего там перегреваться не должно. При привышении допустимой нагрузки или при КЗ в нагрузке UPS просто обязан ее отключить, и на этот процесс емкость аккумулятора опять же никак не влияет.

Solovey написал : Откуда можно сделать вывод, что какой-либо большой аккумулятор невозможно зарядить маленьким током?

Я тоже удивляюсь. Может просто головы молодых специалистов "не вытягивают" такие ёмкости?.. А по поводу восстановления АКБ вот что: из-за постоянного заряда там просто выкипает электролит. Это обычные свинцовые АКБ. Можно вскрыть защитную крышку, снять колпачки и долить до уровня дистиллированную воду. Насколько их потом хватит - как повезет. Перед установкой потренировать нужно заряд-разряд. Несколько штук так реанимировал...

Solovey написал : Теперь по поводу разряда и перегрева: в UPS есть ограничитель тока нагрузки. Ничего там перегреваться не должно. При привышении допустимой нагрузки или при КЗ в нагрузке UPS просто обязан ее отключить, и на этот процесс емкость аккумулятора опять же никак не влияет.

Сам ИБП перегревается. Посмотрите на типичное время работы маленьких офисных бесперебойничков (а где ещё может быть 5 А*ч???). 5, 7, 10 минут. Всё. Нагрузка то допустима, но не на час-другой.