26.12.2012 в 22:37:52
Появилась идея, которая пришла во время морозов, сделать пусковое устройство. Так как имеется сварочный трансформатор (приличный по размеру и мощности), который используется раз в три года, хотелось бы сделать пусковое на его основе. Многие предлагали пошаманить с обмотками, но в то же время хотелось, чтобы он не потерял свойства варить, то есть надо сделать какую-нибудь приставку(которая будет преобразовывать ток и напряжение до требуемого). Знакомый рассказал как он в советское время сделал специально для запуска мини-трансформатор, который был в багажникеи заводил в любой мороз (при наличии розетки:)) Конечно, это не так уж сложно, но хочется заставить работать сварочный транс на пользу.
Насколько это реально сделать? так первое что приходит в голову, что напряжение при холостом ходе около 70в, а при самой сварке где-то 30-40в, то есть происходит резкий скачок напряжения.
P.S. сам трансформатор используется редко, но и влезать внутрь тоже не хочется, так не факт что получиться сразу.
26.12.2012 в 22:54:53
что то подобное было в теме про силовое оборудование. вот первое, что попало на глаза:
26.12.2012 в 23:20:08
Если пускать собираетесь в гараже то дешевле обойдется Вам зайти в автомагазин и купить бойлер на 220В для прогрева системы охлаждения первого контура двигателя. На 10-20 мин раньше в гараж придете, капотик откроете, вилочку бойлерка в розеточку воткнете и минуток эдак через 20 "будет Вам счастье.." Проверено, на ГАЗ 21 от -20 до 40 град.С двигатель прогревается как раз за 20мин. А с тосолом и масло становится масляным, да и стартерочек крутится как молодой .... ;) :) Так что, это будет по-проще чем на трансе отпайки делать и всяким г.... заниматься .... А это бойлер у отца стоял на двух машинах почти 11 лет, со второй так и уехал, забыли снять .....
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
27.12.2012 в 00:56:00
Mercedes, тема основательно пережевана на автомобильных форумах
27.12.2012 в 06:44:32
Какие нафиг морозы в Самаре? Не издевайтесь над оборудованием. При таких температурах машина обязана запускаться без всяких пускачей.
27.12.2012 в 13:11:34
SVKan написал : Какие нафиг морозы в Самаре?
несколько дней в году все равно бывает.
забыл сказать, что сам трансформатор на 380в (две фазы), то есть теоретически при подключении на 220в на холостом ходе будет около 40вольт, а под нагрузкой около 25в, что уже годится для запуска, к примеру, какого-нибудь грузовика (разумеется через выпрямитель). устройство думал сделать универсальное, а не только для одно автомобиля.
27.12.2012 в 13:22:27
Mercedes написал : несколько дней в году все равно бывает.
забыл сказать, что сам трансформатор на 380в (две фазы), то есть теоретически при подключении на 220в на холостом ходе будет около 40вольт, а под нагрузкой около 25в, что уже годится для запуска, к примеру, какого-нибудь грузовика (разумеется через выпрямитель). устройство думал сделать универсальное, а не только для одно автомобиля.
Купи лучше нормальный зарядник для автомобильного аккумулятора. Пользы больше будет. Подзарядишь немного и заводи с аккумулятора. Несколько дней в году можно и подождать немного пока подзарядится...
28.12.2012 в 14:57:14
Был у меня насос танковый ,двигатель типа стартер 24 вольта.Крутил от сварочника фамилия что то типа ТДМ 320+четыре диода. Я собственно про то, что напряжение ХХ было 60-65 вольт, а вот под нагрузкой 22-26 В.Откуда собственно увереность что будет 40 вольт,дуга вроде горит в районе чуть меньше 30 вольт. Ничего не угробил, крутился мой насос легко и просто.может потому что не сильно переживал угроблю или нет.
28.12.2012 в 15:01:29
SVKan написал : Купи лучше нормальный зарядник для автомобильного аккумулятора. Пользы больше будет.
Ну что вы в самом деле, человек хочет сделать то, что хочет,а купить зарядник с функцией заводки сейчас не проблема,но человек же не спрашивает что купить.Пусть делает а то жизнь станет совсем скучной,если все станем покупать.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
