Sparky

Доброго времени суток.
Есть вопрос, кто пользовался техникой спарки у кого возникли сложности с техникой (быстрый износ, неверные заявленные характеристики) или сервисом (ремонт, поддержка)

Есть УШМ, диск 125мм, 750вт, - так все нормально, но выключатель на корпусе - ползункового типа - бесит ужасно, очень неудобно включать, но зато выключается при малейшем прикосновении.

кто прав в данной ситуации

Думается дело тут не в залежалой смазке как указал представитель, или планка переключения сломалась- что бывает у данной модели частенько, или отходит шнур питания возле рукоятки !

Service-man именно планка а именно поломался нижний переключатель. на валу выробатка в 1.5 mm. а машиной пол года отпользовался. ИМХО не техника от профи а так себе..

Дрель двухскоростная bur-150e 500вт. Пашет 6 лет как ишак, сверловка, перемешивание сухих смесей. Перфоратор трёхрежимный 650 вт.- 4 года работы. Потом продан, сейчас работает у знакомых. Оба девайса использовались професионально. У друзей болгарка на 230 - лет восемь пашет без проблем. Менялись только щётки.

AnohinMS написал : именно планка а именно поломался нижний переключатель. на валу выробатка в 1.5 mm. а машиной пол года отпользовался. ИМХО не техника от профи а так себе..

Ну на самом деле к надписи "проф." на корпусе машины от Спарки- нужно относиться скептически, ибо раньше на этих-же моделях инструмента её небыло ! Модели были те-же, но из-за отсутствия надписи- у народа было и претензий меньше !

Тут на форуме как то выкладывали фото рубанка-носорога. Удивительно было, как одет ремень привода...шиворот-навыворот. Сэкономили на шкивах, пришлось вывернуть ремень, который будет работать до первой небольшой вытяжки, или сразу проскальзывать. Для профи не катит...да и для любителя.

Есть и у меня камушек для спарки.

Болгарка 1400СЕ плюс, хоть и не гарантийная уже, но эксплуатируется эпизодически по дому. Заклинил передний подшипник ротора. Причём очень не вовремя заклинил. Подшипники там стоят NSK.

Поменял, конечно. Заодно смазку сменил на макитовскую - чёрная такая, довольно жидкая. Родная была очень неубедительная - шестерни постоянно сухие, а смазка по стенкам разбросана. Редуктор совсем по другому заработал - потише и корпус стал греться сильнее и сразу, видимо смазка отводит тепло от шестерёнок.

Всё удовольствие стоило 400р + два вечера возни с болгаркой.

Чота по совокупности спарки покупать больше не тянет.

2Specky У меня такая же , а как вы поняли что подшипник заклинило? А какая смазка? Еще не нравится тугой переключатель, гремит как ведро с гвоздями))

ломастер Вы это сразу услышите ! Когда ротор начнёт "башмачить" задевать о статор и редуктор будет греться сильнее !