Мотоблок Фаворит (дневник)

umnyi написал :
А потом нагреется и зазоры вообще пропадут ?!

Ага. А шток клапана не нагреется и не удлиннится? Зазоры наоборот еще больше могут стать.

КАПУША написал :
Вывернули свечу-вся в саже.Почистили,завели.через 1 м снова заглох-опять свеча чёрная.почистили.завели, а он поработал на холостых и снова заглох и больше не заводится.Что теперь делать не знаю

А мотор китайский или нет?
Во-первых слейте весь бензин из бензобака (возможно там вода).
Во-вторых - слейте бензин из отстойника. Если из шлангочки что-то желтое вытекало, то в отстойнике еще такое же есть.
В-третьих поставьте другую новую свечу от автомобиля.
В-четвертых - Вы не забываете после старта мотора открывать обогатительную заслонку?
В-пятых - попробуйте отключить датчик уровня масла.
В-шестых - посмотрите, не замыкает ли где проводка на корпус? Особенно это касается того провода, который идет к кнопке глушения двигателя.

КАПУША написал :
сняли шланг подачи топлива.оттуда вылилась какая-то жёлтая жидкость.

Не тут ли собака зарыта, начинал почти также, завёл движок - работает отлично, вторая заводка - дымит и еле пыхтит, не тянет. Гляжу ещё и бензин подкапывает. Открутил поддон попловковой камеры, прижал поплавком иглу - всё равно течёт. Вытащил иглу, протёр, пустил струйку бензина, вставил обратно - держит. Всё собрал - работает нормально, в результате в конструкцию добавился фильтр.
Посмотрите, может и у Вас переливает из за подобного, или соринка в жиклёр попала...

Tomkol написал :
Ага. А шток клапана не нагреется и не удлиннится? Зазоры наоборот еще больше могут стать.

Давайте все же напишем, что : Не стоит заниматься регулировкой клапанов при минус 30, используя движек потом только в летнее время где нить на югах при + 30.

ЗЫ. детали двигателя у нас естественно нее все равномерно нагреваются при работе...
По мне так такими регулировками надо заниматься при температурах близкими к рабочим

Ситуация когда холодный движек заводится отлично, а горячий уже нет Совершенно реальна.

КАПУША написал :
.

Если движок китайский поменяйте еще и свечу...

Мотор B&S VANGUARD (производство Япония).
Бензин из отстойника слили,после этого он и завёлся в первый раз.
Открывать воздушную заслонку не забываем.
Бензин нигде не подтекает,а вот соринку возможно следует поискать.
У нас ещё возникло подозрение,что масло,которое было залито в картере двигателя очень старое(возможно ещё на заводе залили больше года назад).Нам вообще показалось странным,что мотоблок в заводской упаковке,а масла налито под завязку,но в инструкции ничего не сказано,что надо слить масло и залить новое.

Tomkol написал :
У меня когда-то был "Волынец"

Это мотоцикл?

POG65 написал :
общение от Tomkol

            У меня когда-то был "Волынец"

Это мотоцикл?

По-моему это ЛуАЗ...

Sergiani написал :
По-моему это ЛуАЗ...

А, знаем такой аппарат. Рыбака в свое время очень ценили...

umnyi написал :
А потом нагреется и зазоры вообще пропадут ?!......

Все зазоры в клапанной группе регулируются именно на холодную Прописная истина.:yu

Sergiani написал :
По-моему это ЛуАЗ

Ага, он самый. Старый очень был, еще с квадратной мордой. 1963 года выпуска. Номер шасси 000638. В нем пришлось всё перебирать до последнего болтика.

Tomkol написал :
В нем пришлось всё перебирать до последнего болтика.

*Проходил... только с ВАЗ-2103 1974 г.в.

КАПУША написал :
ЗВывернули свечу-вся в саже.Почистили,завели.через 1 м снова заглох-опять свеча чёрная.почистили.завели,

В принципе черная без лохмотьев свеча-работать будет.Как можно быстрее промойте карбюратор(купите в автомагазине спрей,) и со стороны возд.фильтра впрыснуть в карб.А чтобы завелся-открутите свечу,шприцем без иголки впрысните 20-30 г. топлива,закрутите свечу-запустите двиг.Не дайте минерализоваться в карбе этой желтой "бяке"

umnyi написал :
А потом нагреется и зазоры вообще пропадут ?!......

Так и задумано, на прогретом двигателе зазор минимален.

степновец написал :
В принципе черная без лохмотьев свеча-работать будет.Как можно быстрее промойте карбюратор(купите в автомагазине спрей,) и со стороны возд.фильтра впрыснуть в карб.А чтобы завелся-открутите свечу,шприцем без иголки впрысните 20-30 г. топлива,закрутите свечу-запустите двиг.Не дайте минерализоваться в карбе этой желтой "бяке"

Спрей это для быстрого запуска?К сожалению мы сможем теперь добраться до деревни только в субботу.Как Вы думаете,он доживёт до нашего приезда?

степновец написал :
черная без лохмотьев свеча-работать будет

Не факт. Если свеча дешевая китайская, то не будет.

степновец написал :
чтобы завелся-открутите свечу,шприцем без иголки впрысните 20-30 г. топлива

Так делают в том случае, когда карбюратор не может обеспечить переобогащение смеси для старта. А в даном случае у Капуши как раз наоборот - свечу закидывает. Добавочная порция бензина только усугубит это явление.

КАПУША написал :
.оттуда вылилась какая-то жёлтая жидкость.

Возможно у МБ вы вторые...Если все попытки привести его в чувство безуспешны-сдайте,если он на гарантии.

[QUOTE=степновец;2667007]Возможно у МБ вы вторые...

Возможно. Если в выходной не заведётся.то попробуем сдать,правда думаю это будет нелегко.ведь мы его покупали через интернет.

степновец написал :
Возможно у МБ вы вторые...

Скорее он просто на улице стоял под дождиками некоторое время.

степновец написал :
Сообщение от КАПУША
.оттуда вылилась какая-то жёлтая жидкость.

есть смысл снять карбюратор и промыть. Если будете снимать карбюратор запомните, а лучше сфоткайте куда ставятся тяги и пружинки. Если черная свеча, может быть воздушный фильтр забит.

КАПУША написал :
Спрей это для быстрого запуска?

Нет, для очистки карбюратора. Попробуйте заменить свечу на заведомо рабочую, завести без воздушного фильтра, может быть его залили маслом опрокинув МБ при транспортировке, бензин лучше заменить. Желтая жидкость это, возможно, ржавчина со стенок бензобака, может потребоваться промывка-продувка карбюратора.