Всех приветствую, в данной теме я хочу рассказать о своем мини тракторе, о его устройстве и что он умеет делать.
Поворот устроен за счет Фрикционов, поэтому гусеницы под нагрузкой крутятся одновременно.
Описание конструкции:
1.Ходовая.Ходовая состоит:4 колеса ВАЗ 2109, покрышки б/у, диски на 13 штампованные металлические новые, ступицы 2108 новые, также гусеницы Буран длинной 4040 мм 80 шагов, распиленная на двое.Доработанная металлическими боковыми выступами на основе металлической полосы 40 мм, толщиною 4 мм, чтобы не происходило схода гусеницы при развороте.Вид данной конструкции применяется на многой самодельной гусеничной техники.Там за основу взята транспортерная лента, мы же используем заводскую КУРСК Композит, из за меньших временных и технологических затрат.На данный момент предлагаем в продажу модуль именно с этой гусеницей, ввиду того что модуль предлагается как гусеничный минитрактор и его эксплуатация подразумевается на приусадебном участке по почве и грунту, чтобы не происходило бокового схода.2.Осуществление поворота.Поворот происходит за счет размыкания левого либо правого фрикциона.Фрикционы смонтированы на боковых бортах конструкции модуля.Борта изготовлены из листовой стали 4 мм.Крутящий момент от ведущего вала мотоблока(на котором располагаются ведущие колеса) короткой полуосью предаётся на фрикцион.Фрикцион имеет двуплечий рычаг и выжимной подшипник, при нажатии осуществляется поворот либо в левую либо в правую сторону.С рычагов выжима фрикционов которые имеют тяги механически связанные с двуплечим рычагом выжимного подшипника.3.Различные Модификации.Модуль будет иметь такую конструкции при которой будет возможность осуществлять перенос органов управления и разворот места оператора на 180 градусов для монтажа в средней части рамы небольшого фронтального погрузчика, при оборудовании его гидросистемой.Так же будет возможность переоборудовать его в мини думпер, в этом случае оператор будет располагаться в задней части модуля, как на основной массе минидумперов.Перенос рычагов управления в заднюю часть модуля, так же и педаль управления ременного сцепления.При необходимости увеличения скорости при движении, возможно изменение передаточного числа приводными шкивами.В передней части модуля возможна установка ножа для перемещения грунта и снега, подъем и опускание которого может быть как гидравлическое, так и механическое.