Адаптер к мотоблоку

Добрый день. Очень хочется приобрести адаптер к мотоблоку (НМБ-1), но унас в продажи их нет и продовцы даже не слышали об этом чуде, по этому хочу сделать сам, адаптер видел только на картинки в принципе идея понятная его изготовления. Вопрос кто пользовался или пользуются адаптером, стоит заморачиваться с его приобретеним или изготовлением, Буду блогадарен за любую информацию

простите, но АДАПТЕР - устройство сопряжения чего-то с чем-то. С одной стороны НМБ-1. А сдругой что собираетесь вешать?

Не знаю что за адаптер имеет ввиду афтор, но я (свежеипеченный обладатель НМБ) тоже обратил свое винимание на то, что валы отбора мощности представляют собой не шкивы, а оси, причем зубчатые. Ну никакого простора для творчества! В старом мотоблоке - накинул ремень на шкив, и хоть мельницу крути или бетономешалку или генератор! А тут - полный аллес. Используй только то что завод слепил под НМБ...
Посему после разговора с мастером из гарантийки, купил пару шестерен, которые "садятся" на эти валы и пару шкивов. Буду делать выход валов на шкив.

Адаптер это приципное устройство на колесах присоединяется к мотоблоку садишся на него, можно вешать любое орудие, пахоть, нарезоть бороздки, борона, окучиваь и на что хватит фантазии с этим устройством это уже мини трактор по крайне мере так пишут производители сего девайса

Может автор поста имел вот это АДАПТЕР АПМ-350 с навесным оборудованием
http://www.mobilk.ru/Product/telegi.htm

Я имел в виду любой адаптер в инете нашол всего 3 производителя унас в продаже нет некокого, а функции у них увсех одинаковые, поэтому и хотелось узнать все плюсы и минусы этого устройства.

Не использую.

WWR написал : функции у них увсех одинаковые, поэтому и хотелось узнать все плюсы и минусы этого устройства

как на схеме , по получается рама для сельхоз работ , ширина 60 см.
хорошо видно на последнем фото, там сложенная часть рамы паралельно центральной. видел в магазине. выглядит внушительно.
если нужно вышлю паспорт. я запрашивал с завода. это данные из паспорта
АДАПТЕР АПМ-350
Размер кузова – 94х84 см. Грузоп.-350кг, р-р кузова мм Д-1000, Ш-800, В-260, самосвал- назад,
дор. просвет-315мм, для МБ мощностью -3..5 кВт,
имеет два положения: рабочее (шир. колеи 600 мм) и транспортное (шир. колеи 1100 мм)

Рабочее положение: Рабочая скорость движения, км/час, не более 2-3 Габаритные размеры, (длина х ширина х высота) мм , 1760х670х1150 Дорожный просвет , мм , не менее 275 Колея колес , мм 600 Масса , кг 72 Транспортное положение: Транспортная скорость движения, км/час, не более 10 Грузоподъемность,кг 350 Габаритные размеры , (длина х ширина х высота ) мм 2200х1150х1150 Размеры кузова внутренние ( длина х ширина х высота ) мм 940 х 810 х 225 Колея колес , мм 1100 Угол наклона кузова, град., не менее 30 Давление в шинах , м/ПА ,(кгс/кв.см ) 0,2(2) Масса ,кг 90 Разгрузка кузова назад

alex_k написал : если нужно вышлю паспорт. я запрашивал с завода.

Дело в том, что прицеп уменя есть, а за поспорт спосибо особенно если в нем есть рисунок (чертеж) просто на фото несовсем понятно устройство подъема орудия и каким образом увеличевается ширина оси колес. Буду очень блогадарен.

WWR написал : а за поспорт спосибо особенно

для этого нужно включить email
он у вас отключен

alex_k написал :

Прошу прощения, ВКЛЮЧИЛ

WWR написал : Прошу прощения, ВКЛЮЧИЛ

отправил
да сегодня встретилось в интернете не адаптер конечно. но впечатляет и на узкий ход. ну и железки до кучи , красивые

Уважаемые форумчане, побродив по веткам форума не нашел темы адаптера, может у кого есть наработки по созданию данного агрегата, прошу совета. KIN-74 имеет заводскую ( в паре с прицепом ), положительных отзывов много. Фотки не отражают всех особенностей конструкции. Планирую с разборки взять колеса со ступицами от Жигулей или ЗАЗ, метал найду, сварочник, руки и идея есть. Кроме того планирую к адаптеру временно прицеплять садовую тачку. Какая ширина колеи у адаптера KIN-74? Устройство механизма опрокидования спепки? Планирую скопировать П - образную сцепку в хвост адаптера и уже через нее цеплять навесное. Хочу приспособить бороны, сцепку культиватор, сделать грабли для сена. Будет агрегат появятся новые идеи его применения. Прошу с советами, фотками и идеями.

в ветке про агро и мотор сич не мало про адаптер разговоров и фото было. а не широкие колеса от жигулей будут (при межрядной обработке).. ? а что за агрегат то KIN-74 ??? тяжелый какой нибудь... с адаптером хорошо работают только тяжелые мотоблоки.

umnyi написал : а что за агрегат то KIN-74 ??? тяжелый какой нибудь

Не-е! Класный мужик!

Gosha-68 написал : Какая ширина колеи у адаптера KIN-74

под прицепом 110
как адаптер по колее мотоблока . 60-70см.

Gosha-68 написал : Прошу с советами, фотками и идеями.

посмотрите поиском ПРИЦЕП АДАПТЕР АПМ-350 было как минимум 3 темы

вариантов компоновки всего два . -две разных оси как в украйнской конструкции
и ломанная ось на два положения как в гагаринском адаптере. что вам удобней думайте сами. но в принципе повторить гагаринскую конструкцию оси вполне реально.

Хороший вариант http://sdmastera.narod.ru/razdel/miitraktor/motgod/motgod.htm,

skab61 колея не регулируется . это просто прицеп с навеской плуга .

alex_k Там за основу взята тачка, а так шаси можно взять любое, а уж регулировку колеи, труба в трубе с совмещенными отверствиями делается на раз.

Сегодня нашел балку с колесами от Опеля, решил урезать балку, по центрам колес получится 700 мм, по наруже колес будет 800, Колеса широкие по 200 мм , думаю такой ширины хватит для устойчивости (по картохе междурядья 700 мм), буду делать хвостовик подъемным как у KIN-74, со всеми размерами уже определился, буду приступать к созданию, даст бог к Новому году сделаю.

Gosha-68 желательно использовать колеса не шире чем колеса мотоблока и старайтесь не утяжелять конструкцию. Если Вас интересует могу сделать более подробные фото подъемного узла.

Gosha-68 написал : Сегодня нашел балку с колесами от Опеля, решил урезать балку, по центрам колес получится 700 мм, по наруже колес будет 800, Колеса широкие по 200 мм , думаю такой ширины хватит для устойчивости (по картохе междурядья 700 мм), буду делать хвостовик подъемным как у KIN-74, со всеми размерами уже определился, буду приступать к созданию, даст бог к Новому году сделаю.

Балочку я себе уже тоже нашел от прицепа на торсионах. Появятся интересные мысли, рад буду поделится. Удачи.

Будьте любезны - данный узел весьма интересует, по поводу веса сам заинтересован, не думаю что агрегат будет весить больше 100 кг. Или на Ваш взгляд тоже много.

В выходные был в селе, нашел приспособу которую мне прехний хозяин мотоблока отдал в нагрузку, мы так и не разобрались что это, теперь определился, что это

• цитата из моего Пос 1 ---Планирую скопировать П - образную сцепку в хвост адаптера и уже через нее цеплять навесное. Эта штука у меня оказывается уже есть, ну чтож работы будет меньше.

Цитата от KIN-74 Если Вас интересует могу сделать более подробные фото подъемного узла.

Сделайте пожалуйста фото.

Уважаемый KIN-74 может в выходные сделаете фотки и описание

Gosha-68, извините, небыло времени, на выходных попробую сделаль фото.

Gosha-68 написал : сделать более подробные фото подъемного узла

может это поможет ручка справа от сиденья тягой опускает и поднимает навесное

народ из темы с агро жаловался что колея узковата. с плугом эксплуатировать страшно . наклон получается большой . одно колесо удет в борозде.

Есть ли у кого нибудь опыт использования Адаптера АПМ-350? Поделитесь пожалуйста.

alex_k написал : народ из темы с агро жаловался что колея узковата. с плугом эксплуатировать страшно . наклон получается большой . одно колесо удет в борозде.

А если борозное колесо поставить большего диаметра, на половину глубины пахоты?

dido Или сделать наклоняющееся сиденье с быстрой фиксацией.