Адаптер к мотоблоку

ppp53 написал:
Я по буеракам без двойных колёс (и без телеги сзади) и не замышляю даже - наломался в своё время !

Прям страшилки. Или пора научиться готовить кошек?

ppp53 написал:
Ну вроде кто то пониже сижушку замыслил

Замыслил, до фото отматывайте назад #11962.

Павел-61 написал:
Прям страшилки

Ну кому - как ! Я давно ещё на МБ-1, недавно приобретённом, после первого "заезда" по буеракам, потом только через культиваторы колёса ставил (ничего ещё приладить не успел). Так только и карабкался. Правда без дифа поворачивать тяжеловато было!

Чтобы тема не терялась.

valerich,
здравствуйте. может можете дать размеры вертикальных стоек куда крепятся колеса, длинну горизонтальной трубы, размеры ушей куда вставляли палец и навески вашего адаптора

Михаэль написал:
Чтобы тема не терялась.

Вот и я всё мечтаю парой колёс от ЛУАЗа разжиться - поставить один раз двойными вместе с колёсами от агро и более не заморачиваться с перестановкой !

ppp53 написал:

Михаэль написал:
Чтобы тема не терялась.

Вот и я всё мечтаю парой колёс от ЛУАЗа разжиться - поставить один раз двойными вместе с колёсами от агро и более не заморачиваться с перестановкой !

А елка чем не устраивает?

ЛУАЗов давно нет и колёса к ним - цена символическая. И диск на 13". А вот ёлка такую цену имеет, и диск на 12" поискать ещё - не один раз подумаешь - а стоит (правильно ударение прошу ставить) ли!

ppp53 написал:

Михаэль написал:
Чтобы тема не терялась.

Вот и я всё мечтаю парой колёс от ЛУАЗа разжиться - поставить один раз двойными вместе с колёсами от агро и более не заморачиваться с перестановкой !

Не выпускают такие шины уже, если только бу найти. Я нашел два бу брату на восстановленный МТЗ-05.

Вот какой АГРО в инете попал.

Да и такой неплох !

ppp53 написал:
Да и такой неплох !

Интересное решение.

Марош написал:
Интересное решение.

Нет, уважаемый Марош , не интересное(вернее интересное но не практичное), поскольку потом человек пожалел бортовые редуктора и переделал в переломку (если Вы не в курсе, эта "модель" была полноприводной, цепями на заднюю тележку, поворот за счет бортовых (т.е.сателитов)), но опять же в переднеприводную , и для уборки урожая пришлось ставить на перед спарку колес и сильно грузить передние колеса ......

VTS написал:

Марош написал:
Интересное решение.

Нет, уважаемый Марош , не интересное(вернее интересное но не практичное), поскольку потом человек пожалел бортовые редуктора и переделал в переломку (если Вы не в курсе, эта "модель" была полноприводной, цепями на заднюю тележку, поворот за счет бортовых (т.е.сателитов)), но опять же в переднеприводную , и для уборки урожая пришлось ставить на перед спарку колес и сильно грузить передние колеса ......

Что не практично, то понятно. Даже такая высокая посадка оператора уже на это указывает.

Марош написал:

VTS написал:

Марош написал:
Интересное решение.

Нет, уважаемый Марош , не интересное(вернее интересное но не практичное), поскольку потом человек пожалел бортовые редуктора и переделал в переломку (если Вы не в курсе, эта "модель" была полноприводной, цепями на заднюю тележку, поворот за счет бортовых (т.е.сателитов)), но опять же в переднеприводную , и для уборки урожая пришлось ставить на перед спарку колес и сильно грузить передние колеса ......

Что не практично, то понятно. Даже такая высокая посадка оператора уже на это указывает.

Куда ещё ниже то. это видео на выше показанного адаптера

Па написал:
это видео на выше показанного адаптера

нееее...., это уже переделанный в переломку

VTS написал:
не интересное(вернее интересное но не практичное), поскольку потом человек пожалел бортовые редуктора и переделал в переломку (если Вы не в курсе, эта "модель" была полноприводной, цепями на заднюю тележку, поворот за счет бортовых (т.е.сателитов)),

Для такого веса МБ седок может остаться на той же высоте. Хотя я с Марошом согласен в плане, можешь опустить сиденье - опускай.
А то что человек из полно приводного сделал передне приводною переломку, а потом ставит по два колеса на привод... Его решение.
Опять же два варианта как повысить качество тяги:

1. Передний адаптер.
2. Полный цепной привод в переломке. Тем более что цепи уже были. Оставалось придумать переход между тележками.

Jesha - мне нравился этот адаптер , и я "чуть не пошел таким же путем", так уж вышло что меня отговорили и компоненты для постройки переднего адаптера у меня "валялись под ногами", но кое-что я все-таки взял с этого адапта, это электроподъем навесного....

Jesha написал:
Его решение.

Никто ж не спорит, многие делают все и с задними адаптерами....

Па написал:
Куда ещё ниже то. это видео на выше показанного адаптера

Для чего ему на мотоблоке два колеса во время копки картофеля. Все равно они пробуксовывают. Может лучше было бы добавить больше груза на сам мотоблок. Видно, что при такой конструкции, мотоблоку, кроме картофелекопателя, надо еще тащить вес мужика и адаптер, хоть и на колесах, очень тяжело.

Марош написал:
Для чего ему на мотоблоке два колеса во время копки картофеля.

Из школы - "кирпичик" деревянный с одинаковой силой тянеся по поверхности, что плашмя, что на торце. А вот от площади опоры на грунт зависит - утонет или нет в жидковатом грунте !