Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал :
Отвечу аналогично: полная нелепость так работать.

Я на первой передаче не смог получить более крупную фракцию грунта - хорошо, что ливня небыло, а то смыло бы всё...

да ну...
"газ" где-то 3/4 , но точно неполный.

А какая фракция грунта у вас счас? И дожди идут... Наконец то.

Я снова повторюсь на счет ширины захвата, в данной дискуссии по АР.
есть такая пословица "Менше вкусиш - легше проковтнеш". Ето же относится и с/г орудиям и приемам работы.

Снова повторюсь, но помните на сайте фермеров есть такой фермер Михаил Лисица (надеюсь что так зовут, давно не читал их форума). Он где-то с Орла... Он делает свои "Бизоны".
Есть видео, много. На одном в него берут интервью.
Он придерживается критерия, что лучше сделать операцию при меньшей ширине захвата, но на высшей скорости. И экономический ефект в етом есть.
И такой тенденции придерживаются крупные мировые производители с/г техники и орудий.

только мы тут самые уникальные...

МДХП (с) Nikola

удачной и быстрой вам работы, на ваших гектарах.

BSlavik написал :
Цитата Сообщение от нік Посмотреть сообщение
Я уже падумиваю над такими фрезами теперь нада штоб хтота розщитал, диаметер, уголи, и тп под наши мотоблоки.
на сайте автора ролика есть расчеты и все углы.

Угли может и есть, а диаметра нет

nik06 написал :
ещо заметил когда глубина обработки за 25см движку очень тяжело, дим чорний.

на етом видео какая глубина
[

]( "активная фреза")

и ваще, какое предназначении АР... целину поднимать и культивировать?
тут как написано

Служат для уничтожения больших масс сорняков на запущенных участках, измельчения сидератов перед запахиванием в почву, мульчирования почвы и растительных остатков, выравнивания поверхности почвы. Не забиваются растительностью, способны уничтожать сорняки любой высоты.

а тут целая статья по АР, а в конце также есть видео... но на нем точно не 25 см глубины...

[

]( "Мотоблок Гепард с активными роторами (Видео 1)")

Есть такие как Power User, есть User, а есть Lammer.

BSlavik, ета я писал про обикновенние стандартние фрези, когда неуспел отпустить фреза зарилась и я увидел и услишал работу движка и ему било гораздо тяжелее чем с лентами.

От если послушать работу движка то ему явна тяжело, там есть видео когда он розварачивается, и разница огромная в работе двигла. И ещо одно вот размери под наши мотоблоки.

Роторы активные. Для мотоблока GHEPARDO-4 (модель BL-120 итальянской фирмы BENASSI, Италия). Ширина каждого ротора 460 мм, диаметр - 260 мм.

нік написал :
От если послушать работу движка то ему явна тяжело, там есть видео когда он розварачивается, и разница огромная в работе двигла. И ещо одно вот размери под наши мотоблоки.

Роторы активные. Для мотоблока GHEPARDO-4 (модель BL-120 итальянской фирмы BENASSI, Италия). Ширина каждого ротора 460 мм, диаметр - 260 мм.

Ну ещё же от земли зависит много.

Наверно даже от влажности земли

нік написал :
Наверно даже от влажности земли

ага, ето очень важен момент...
о котором компетентные люди говорят в самом начале, а потом уже о выполнении работы и о нагрузках.

нік написал :
BSlavik, ета я писал про обикновенние стандартние фрези, когда неуспел отпустить фреза зарилась и я увидел и услишал работу движка и ему било гораздо тяжелее чем с лентами.

вы мото удерживаете руками?
вы сколько соток обрабатываете. Я как минимум минимум 150 сот.

BSlavik написал :
вы мото удерживаете руками?
вы сколько соток обрабатываете. Я как минимум минимум 150 сот.

Руками, 30 соток.

михаил56, Вы об этом спрашивали:

Сообщение от syvom[

]()
А зачем два?

Ведь то же самое сделано одним ...
или я что-то пропустил ?

[

]()

BSlavik написал :
Для того и придумали разное количество передач, чтоб нагрузку регулировать.

А кто с этим спорит.
Я пробовал и на 2-й передаче, отчёт здесь:
и на 1-й, отчёт здесь:

Порезал газовый баллон ещё на меньшие части - заготовки под плуги, см. фото:
Начало работ:
Остатков металла практически нет .

Предварительно собрал отвал и лемех плуга, см. фото:

Всех поздравляю с переходом на один разряд выше .

Yura2704 написал :
Предварительно собрал отвал и лемех плуга, см. фото:

лемех не сильно тонкий. Для него больше бы рессора подошла.

Yura2704 написал :
Всех поздравляю с переходом на один разряд выше

а кто в аттестационной комиссии?
хоть кому то уже дали 6-й разряд...

BSlavik написал :
лемех не сильно тонкий. Для него больше бы рессора подошла.

Тонкий. Нужно усиливать снизу носок лемеха, да и на корпусе плуга нужно дать усиление, возможно корпус ниже опущу.
Попробую с таким лемехом в работе - дальше буду смотреть. Но это всё - уже в новом году.

BSlavik написал :
хоть кому то уже дали 6-й разряд...

Так пока только 5-й получили, а Вы сразу 6-й хотите .

umnyi написал :
piter, хорошая в этом году зима...

Да.... Пока только кратковременные заморозки до -7 . Дождик прошол...
Затянувшаяся поздняя осень . Прогноз для меня виглядит так

Кто мотоблоком весной по заработкам пойдет культивировать вспаханые с осени поля рекомендую пользовать для этого АР . У меня и быстрей , и легче получается чем штатными .

Спасибо AskerKo за помощь, но немного не то.Кто-то из "ветеранов" мотоблочного форума сбрасывал порядка 20 фоток зажимов-обжимов-креплений.Думаю, может на "тяжёлых китайцах", погляжу ещё там. Удачи Вам.