Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

awax2000 написал :
одна просьба,можно попросить чертеж фланца с отверстиями подкоробку 40ковки

Чертеж фланца - страница 9, сообщение 893 от "NAP".
Удачи! Вот вродь и файл должен прилепиться)))

опознайте ! что за плуг? от какого мотоблока он? взял у металистов, хотели переплавить

tunis написал :
опознайте ! что за плуг? от какого мотоблока он? взял у металистов, хотели переплавить

А что вам это даст?
Судя по креплению с двумя дырками, от какого то среднего мб.
Интересно что полевой доски нет....

tunis написал :
опознайте ! что за плуг?

похоже Ваш плуг произведён здесь

мне просто очень интересно, что это за такой МБ ? высота крепления этого плуга 80см !!! может он от трактора?

приобрели донора для изготовления трактора

Поздравляю!ушастая сороковка.какой двиг хотите на трактор.чем имеющийся трактор не устраивает?

2lexx
двигатель уже есть, такой-же, от Тулы. Только в раздумьях - поставить его спереди для утяжеления или сделать такой-же трактор, только с кузовом. Веса переду при тяжелых работах или буксировке не хватает. Когда буксировали этого ЗАЗика в крутую горку передок трактора несколько раз от земли отрывался, соответственно управления никакого. Первая борозда с плугом тоже не очень рулится, правда, когда перед уже в борозде идёт вроде нормально. А этот тракторок переделывать не хочется, пока он есть, и есть чем работать - второй уже не спеша и обдуманно делать можно.

2v-a-d-o-s маленький вопросик.зачем вы и дригие строители тракоров ставите рулевые редукторы ?перед очень легкий.почему моторуль не поставить как на квадриках?

v-a-d-o-s написал :
Когда буксировали этого ЗАЗика в крутую горку передок трактора несколько раз от земли отрывался

если прицепное уст-во сделать ниже перед меньше будет задирать.если перед двигом догрузить зад сильней буксовать начнет.выход один:купить или собрать к-700!(шутка)

v-a-d-o-s написал :
двигатель уже есть, такой-же, от Тулы.

Сороковка будет меньше бензина жрать, чем двухтактник.

Ребята а не проще всётаки зделать приобразователь к мотоблоку и всё? Передок всёравно лёгким получаетса у трактора. А если делать трактор то с ломающейся рамой и двухмостовым это сильно и надёжно.

v-a-d-o-s написал :

мой "донор",хоть и в таком состоянии,но до "последнего приюта"(до разборки) на своих приковылял))

rele_svg написал :

сороковка(особенно плохонастроеная или упецкатая) ест почти 12 литров(как опытный жужовед со стажем заявляю),а вот планетовский 27 сильный движок можно на пекаровском карбе навертеть до 5 литров расхода.(выгода налицо)и баланс веса можно распределить,если двиг поставить впереди,а потом через угловой редуктор и кардан перенаправить на кпп.

lexx написал :
если прицепное уст-во сделать ниже перед меньше будет задирать.если перед двигом догрузить зад сильней буксовать начнет.выход один:купить или собрать к-700!(шутка)

2lexx можно попробовать найти точку равновесия рамы(перед и зад)и там установить буксирный крюк(по диагонали против хода)баланс веса будет от нагрузки и подъема передка не будет.

taljn написал :
Ребята а не проще всётаки зделать приобразователь к мотоблоку и всё? Передок всёравно лёгким получаетса у трактора. А если делать трактор то с ломающейся рамой и двухмостовым это сильно и надёжно.

это просто говорить,когда под рукой есть токарь и сварщик,ну и возможность "позычить" немного прочного металла.в случае с трактором ребят(который мне очень понравился)можно уравновесить раму за счет выноса вперед двигателя(в моем случае это 16 килограммовый двигатель ИЖ-Юпитер(24 лс),передача с переда на кпп осуществляется за счет:
1)цепная передача ведомая звездочка двигателя-угловой редуктор Урал или МТ,кстати дополнительно 1 к 4.
2)от выхода редуктора через карданный вал к задней части трактора(одновременно служит ВОМ),так же со входа редуктора через дополнительную короткую цепную передачу установка ВОМ для роторной косилки.
подача топлива в двигатель осуществляется лодочным бензонасосом(приводится в действие за счет выхлопных газов помоему или как у мотокосы).плюсы такого тандема очевидны:сбалансированная утяжеленная передняя часть,3 вала отбора мощности,упрощение управлением двигателем(запуск ,переключение передач) и естественное охлаждение ,самое главное,что все узлы практически берутся без переделки и что важно они не дифицитны.

Всем доброго времени. Если можно вопрос ко всем. Какое оптимальное расстояние между рядками картошки или других культур, ведь от этого зависит колея будщего трактора. И еще. Если при окучивании колеса попадают в межрядье, то при копке придется ехать по рядка, или нужно смещать рабочий инструмент? Я начинающий, прошу не пинать. Спасибо.

мне тоже интересен этот вопрос,но как описывают колею трактора данной конструкции это всего лишь 700мм,только вот вопрос второй,а длинна чулка от кпп примерно какая?(неохото пользоваться болгарко-сварочной методикой),да и на мой вопрос по поводу отверстий крепления фланца к кпп игнорирован.

для создания унифицированного переходника к кпп,еще необходимы размеры подшипникового узла задней подвески ЗАЗ
ПС:ребята,не в службу а в дружбу замеряйте на своем доноре,а то к моему ехать 70 км.

awax2000 написал :
сороковка(особенно плохонастроеная или упецкатая) ест почти 12 литров(как опытный жужовед со стажем заявляю),а вот планетовский 27 сильный движок можно на пекаровском карбе навертеть до 5 литров расхода.(выгода налицо)и баланс веса можно распределить,если двиг поставить впереди,а потом через угловой редуктор и кардан перенаправить на кпп.

по расходу:пустой заз весит 840кг и объем1200смкуб везет 5 человек под крышей и кг50 груза в багажнике это прим.2,5л на человека,планета везет2 чел под дождем.это тоже 2,5л на человека.У 4х тактных расход прим 250-300 грам на лс вчас а у 2х тактных 600-700.просто чтобы нармально загрузить заз трактор должен весить1-2 тонны(т-40 2,7т).кстати двиг планета 5 имеет22лс(самая мощная пл. после пл-спорт)ивесит 50 кг без глушителя и акум.по передаче:зачем редуктор от мото?двиг поперек на авто кпп звезду с заднего колеса мото и цепочкой на двиг.у нас все трактора по такой схеме собраны ,у моих дядек более 20 лет проблем нет.движки тока иногда ковыряют.

awax2000 написал :
для создания унифицированного переходника к кпп,еще необходимы размеры подшипникового узла задней подвески ЗАЗ
ПС:ребята,не в службу а в дружбу замеряйте на своем доноре,а то к моему ехать 70 км.

сегодня вечером эскизы выложу.

В блоге Атола есть чертежи вариантов его РОКАОТА и ТУЗа. Поищите там да и для общей картинки познавательно.