Угловая пилорама с ДВС

Привет всем! Ребята, задумал я построить для себя угловую пилораму,так как нету 380в придется делать с двигателем внутреннего сгорания. Вот загорелся на углопиле и все, не ленточка не шинная не привлекает, только углопил, с одной диской на наружный D 350-400мм с поворотом на 90градусов.Но тут без углового редуктора не обойтись,вот думаю, какой редуктор подойдет? Есть у меня один редуктор от СХМ вроде, думаю приделать на него,пойдет нет не знаю даже.В инете нашел один буржуйский ролик, там делает такую же которую как я хочу,вот ссылка.http://www.youtube.com/watch?v=kSOmiiJZNtA И вот мой редуктор.

Пилу буду заказывать отсюда http://www.nntd.ru/index.php?productID=922

Долго думают все:). Я вот посмотрел - он прямозубый. Момент-то он хороший передавать может, а вот как шумность и долговечность? И какое передаточное число у него?

Передаточное число у него 1:1. На счет шумности, да наверное будет шумным, если бы косозубый то и шума не было бы.

Ребята, кто нибудь знает про карбюратор который может работать в любом положении? как карб бенза пилы. Нужна для другого мотора, лошадок на 10-15.

Лет 5 назад переделал товарищу моторолер муравей для установки двигателя Иж П3. Так вот он поставил на него старинный карб типа К-28 с вертикальными "ушами" крепления к двигателю. Вобщем карб у него щас стоит лёжа на боку. Что удивительно работает как часы но лично мне его идея не понравилась. :) Думаю что можно соеденить карб с входным патрубком резиновым шлангом, чтоб можно было его поворачивать в нужное положение. Нужно будет сделать новый патрубок, чтоб шланг на него поглубже налазил и переходник на карбюратор. Проставка из шланга длинною 40 мм между карбом и патрубком заодно поднимет тягу на низких оборотах т.е то что нам и надо.

Спасибо конечно АСД-2, но такой вариант не подойдет, хотел помудрить для углопила, с поворотом (90град)двигателя и пилы вместе(если делать без редуктора).При каждом повороте агрегата не будешь же поворачивать карб:D

Ильдар76 написал : При каждом повороте агрегата не будешь же поворачивать карб:D

Смейтесь, смейтеся..:) а я вот щас потренировался на "кошке" Прикидывал на пускачёвском тракторном. Имхо можно сделать поворотный кронштейн для поддержки карба типа как для натяга ремня генератора автомобильного, ну и воздушный фильтр полегче, да тот же пускачёвский. По прикидкам лишних секунд 5 максимум добавится на поворот. Ильдар76 Вы какой двиг хотите поставить?

АСД-2 написал : Смейтесь, смейтеся..:) а я вот щас потренировался на "кошке" Прикидывал на пускачёвском тракторном. Имхо можно сделать поворотный кронштейн для поддержки карба типа как для натяга ремня генератора автомобильного, ну и воздушный фильтр полегче, да тот же пускачёвский. По прикидкам лишних секунд 5 максимум добавится на поворот. Ильдар76 Вы какой двиг хотите поставить?

Есть ПД-8, УД-2, или буду покупать китайца лошадок на 10-15 сил. На счет твоего метода тоже тоже можно подумать, сделать ка бы (поворотный механизм) фланцевый, чтоб крутился и воздух не глотал.

Ильдар76 написал : на "кошке"

А что за кошка?:o

Ильдар76 написал : А что за кошка?

ПД-10:)

Ильдар76 написал : На счет твоего метода тоже тоже можно подумать, сделать ка бы (поворотный механизм) фланцевый, чтоб крутился и воздух не глотал.

Я предлагал чтоб карб с намертво зажатым шлангом на входном патрубке поворачивался. Почитайте про ИЖи книгу Григорьева. Там написанно как сделать проставку из шланга для поднятия крутящего момента на низких оборотах. Добавить пластину с дугообразной прорезью для поворота и фиксацией для удобства барашком. Пластину с прорезью в виде дуги приварить на патрубок а кронштейн с барашком привариваем на переходник карба (для проставки шланга) ... и всё будет работать. Вон на бензопилах карб с цилиндром тож резиновым шлагом (коленом) соединяется и ничо страшного... да и заменить шланг (с кортом) не проблема. ПД-8 имхо слабоват будет а вот ИЖ-П 3 обрезанный (без коробки) самое то по мощи и оборотам... обдув из печки восмёрошной ну и шкив на место звезды моторной.

АСД-2 На бензо пилах(иномарка) у карба нету поплавковой камеры, и за счет этого может работать в любом положении+ бензо насос. Вот такую бы найти побольше. Книги читал, и в курсе предложенного на счет шлангов, да и с охлаждением небылобы проблемы если было бы в наличие мотор от ИЖа. Сам с детство катался на мотиках, и не понаслышке знаю,собирал разбирал не раз, но пришлось продать:a.

К слову я щас сам подумываю об небольшом углопиле... станина готова почти, диск на 500 победитовый есть и таже проблема, что и у тебя - нет трёх фаз. Через преобразователь из эл/двига на 8,5 квт могу вытянуть из однофазной сети только около 5ти квт. Наверно плюну на углопил и сделаю просто с горизонтальным валом... один фиг за раз я не пропилю на 170 мм, в два-три прохода придёться пилить...

АСД-2 написал : один фиг за раз я не пропилю на 170 мм, в два-три прохода придёться пилить...

А те зачем 175мм? мне бы 150мм пропилить, тут сидел (бегая меря штангенциркулем)прикидывал, нужна будет диск на 400мм, если сделать крепления пилы D 90-100мм(кронштейн), то есть этот кронштейн сожрет примерно100мм,но и меньше думаю нельзя делать,а то мало будет место крепления для пилы в диаметре400мм.

Вот про такой кронштейн имел ввиду.