Serg написал :
я сегодня еще раз транслировал вопрос про рамки на производство. Жду ответа, как будет - обязательно передам.
Пока производство готовит ответ про рамки для новой ЛШМ-100/1200Э, не утерпел, купил эту машинку. И она мне понравилась. :)
Сначала о плюсах.
+1. Цена. Сравните её с ценами на функционально близкие машины с лентой 610х100мм – Makita 9404, Hitachi SB8V2, Ryobi EBS1310VK, Status BS100 (Stayer BS 100) – всё станет ясно.
+2. Резвая мощная машинка. Годится для больших площадей (полы), для вторичных деревяшек.
+3. Регулируется скорость. Очень полезная опция.
+4. Хорошо дует.
+5. На удивление машинка оказалась не слишком шумной.
+6. Достаточно аккуратно сделана.
+7. Есть крепёжные места для рамки.
Теперь минусы.
-1. БОЛЬШОЙ минус – нет рамки.
-2. Шлифовальная поверхность (пластинка с наклеенной пробкой) свёрнута «пропеллером».
-3. Крепёжные места для рамки тоже «кривые» – не в одной плоскости.
-4. Очень маленький пылевой мешок, из дрянной ткани, легко пропускающей пыль наружу.
Хорошо бы увеличить размер мешка как у Хитачи.
Пункты 2 и 3 поясню.
Пробовал руками выправить блестящую металлическую пластинку с подклеенной пробкой. «Пропеллер» уменьшался, но не исчезал. Что хорошо было видно по рискам на этой пластинке, оставленным шлифовальной лентой – была хорошо видна нетронутая «впадина», пятно без рисок диаметром сантиметра три-четыре, ассиметрично расположенное на поверхности пластинки. Купил кельму из нержавейки, выбрал идеально ровную. Вырезал пластину в размер. К сожалению, при гибке металл дал трещину на сгибе. Вернулся к родной кривой пластине – и о чудо! удалось избавиться от изгиба в одной из плоскостей, «пропеллер» исчез, осталась просто немного выгнутая в одной плоскости пластина.
Испытывать судьбу не стал, поставил пластинку на место в таком виде. С надетой лентой она только чуть-чуть выгибается, а при шлифовании становится нормальной плоскостью, сплошь прилегающей к основанию машины.
Теперь второе пояснение. У аналогов крепёжные места, вот эти косые «зарезы», сделаны в единой литой детали. У Интерскола «зарезы» в металле только с одной стороны. С другой стороны они отформованы в пластиковой накладке, которая может крепиться как угодно криво. При таком расположении не удастся выставить рамку в одной плоскости со шлифовальной поверхностью. Если рамки к ЛШМ-100/1200Э выпускаться не будут, тогда вопрос о «кривости» крепёжных мест снимается. Если рамки выпускаться будут, то крепёжные места надо дорабатывать. Например, как у Райоби.
Если на сегодняшний день есть хоть одна рамка в металле, готов стать её первым естествоиспытателем. :) Можно встретиться 18 числа на бошевском Дне открытых дверей.
Нет – тогда буду городить свою.