Бензопила Dolmar 111 не работает!

Посмеяться-это конечно хорошо, самой смешно )

Год работала, силы и сноровки хватало. В глушителе бензина нет. Теперь рассказываю: сначала пыталась оценить наличие нагара через отверстие под глушителем, казалось нагара нет. Все таки разобрала двигатель и увидела тончайший слой нагара (похоже как будто не нагар, а цвет такой) на краю поршня над кольцом (и конечно на верху поршня). Очистила растворителем, собрала, и дергать стартер стало легко как раньше, заводится.
У меня и раньше так было с другой пилой, но тогда нагара было много и под кольцом.

Можно как то очищать нагар не разбирая пилу ?

Dyna написал : Можно как то очищать нагар не разбирая пилу ?

Можно, существует много разных технологических жидкостей. Но только разборка даст самый качественный результат.

Dyna написал : Все таки разобрала двигатель и увидела тончайший слой нагара (похоже как будто не нагар, а цвет такой) на краю поршня над кольцом (и конечно на верху поршня).

Самостоятельно демонтировали головку цилиндра?
Вот это да! Я удивлён и поражён.:eek: Молодец Дюна! Молодец! :a
А какую работу бензопилой Вам приходится выполнять? Кого пилите?:o

Шнур стал вытягиваться легко. А тык-дык-тык-дык за этим следует? Пила работает? :applause:
Удивите меня ещё раз. :applause: Очень прошу.:o

Самостоятельно демонтировали головку цилиндра?
Вот это да! Я удивлён и поражён. ... Удивите меня ещё раз. Очень прошу.

А еще упорные слухи ходят, что Дина без стуку в горясчую избу входит, скакуна словно моль на ходу прихлопывает и винт L почти на слух настраивает (чего Баум ни в жизнь, ни в зуб ногой, никогда!!)

baum написал : (чего Баум ни в жизнь, ни в зуб ногой, никогда!!)

Не поверю,что Вы не в состоянии единственный винт крутануть +25 /- 125 градусов. Вы перед открытой дверью топчитесь. Вы просто поймите, что не удастся Вам сломать пилу только в период подстройки. Вот как только это поймёте, так всё на свои места и станет.:o

На счёт Дюны. Поршень в цилиндре относительно, но болтается. Странно как-то принимать на веру, что от очистки поршня (градусов в 30 максимуме. от лаков) упала компрессия.:eek: И нагар на днище поршня увеличивает степень сжатия, но не так сильно, что стартером чувствуется.
Дюна. Сколько было нагара на днище. В миллиметрах (думаю, что менее 1 мм)?

Вот и остаётся грубое предположение, что Дюна либо кольцо забыла поставить, либо гильзу исцарапала. Шутка. Но странно это всё. Упала компрессия после разборки, значит испортилось что-то в ЦПГ.:cool:

А могет быть, что момент зажигания нарушен был? Вот помню на автомобилях советских, если момент зажигания ранний, то когда ручкой мотор заводишь, она по рукам бьет и крутить тяжело. А с поздним зажиганием - легче крутануть.
У меня Штиль 180, но там момент зажигания по моему не регулируется, только зазор между катушкой и маховиком можно выставить.

Iwan написал : А могет быть, что момент зажигания нарушен был?

Не могет. Компрессия ежели имеется, то в не зависимости от OFF / ON зажигания. И от того, что лаки с юбки выше кольца почистили, она тоже ну ни как не изменится. Ни как.

vadim 08355 написал : Но странно это всё. Упала компрессия после разборки, значит испортилось что-то в ЦПГ.

(менее 1 мм) Странно, но если бы испортилось, то плохо работала бы.

vadim 08355 написал : Самостоятельно демонтировали головку цилиндра?

Она же маленькая-два болта, две гайки...

vadim 08355 написал : А тык-дык-тык-дык за этим следует? Пила работает?

И сейчас работает как новая!