Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

На первом фото более светлая полоса это рожь, посеянная сразу после уборки картошки, где то начало августа.здесь рожь была по колено, скосил перед зимой, чтоб не запрела. Темная полоса справа это рожь после уборки огорода, наверное в конце октября. Она дала два листа и ушла в зиму. Все пропало. На 8 соток посеял 4 ведра, хватило бы 2.5 3 ведра.. всю неделю по прогнозу дождик через день. Зима была хорошая, снегу много. Мышей в сарае было полно, есть нечего было в огороде. Ну а нетронутые волны справа, там где сеялка видно, это вспаханное на зиму после сидератов, которые росли все лето. Пока не трогаю, еще неделю будут дожди, чтоб не забило. Теперь эта половина участка будет под огород. Пахал оборотным плугом мс

ValNik написал: Пропала вся рожь, посеянная в прошлом году после уборки картошки

В первом случае похоже на снежную плесень...Из-за раннего срока сева к зиме рожь переросла,что ухудшило ее перезимовку.Во втором случае-слишком поздний посев,рожь не успела окрепнуть к наступлению зимы.В наших краях сев озимых стараются завершить к 1 октября(в среднем),чтобы к началу зимы она была в фазе кущения.Я после уборки картофеля посеял тритикале на сидерат.Сеял вразброс,заделывал фрезой мотокультиватора.Перезимовало хорошо.Пы.Сы.ValNik,подскажите,какие обороты у фрезы МС? :confused:Почему используете ГЗ?Думаю,у штатной елки лучше самоочищение от грязи...Я не прав? :confused: Если не ошибаюсь,у Вас раньше была Нева.Какова ее судьба?Продали?Да, где взяли гору навоза? :applause:

Может быть снежная плесень. У соседа во дворе вся трава выпрела. У меня полевица побегоносная, нормально. В правой части участка неаккуратно вспахано, думал весной будут петухи. Ан нет . Все выпрело. Там была рожь все лето, косил ее раза 4. Обороты у фрезы высокие, номинал не помню. Народ ставит понижающие редукторы. Все равно такого эффекта, как у невы нет. Фреза мс хороша весной, выравнять вспаханное на зиму. Свою неву продал еще в 2008, затем пользую мс. Навоза привезли. У нас тут ферма. Беспривязное содержание, самая низкая себестоимость молока. Была по стране. При комуняках. От уже ж гады, ферм понастроили. Грунтозацепы использую, чтоб морду двигателя не задирать. Самоочищаться грунтозацепам не нужно, их фреза толкает. Против штатной елочки больше пятно контакта, меньше затаптывает. Пашу на штатных колесах.

ValNik написал: Обороты у фрезы высокие, номинал не помню. Народ ставит понижающие редукторы. Все равно такого эффекта, как у невы нет

Понятно.Значит,несмотря на то,что приобрел МТЗ,Магнум свой пока повременю продавать...

Можете не продавать _ не продавайте. Люди специально покупают культиватор к мс. С покупкой, чтоб не ломался

ValNik написал: Можете не продавать _ не продавайте. Люди специально покупают культиватор к мс. С покупкой, чтоб не ломался

ValNik,спасибо.С нетерпением жду начала полевых работ,чтобы испытать новичка :)

Доброго времени суток Форумчане Недавно стал обладателем нового Мотоблока МС-8 Такой вопрос у всех стоят болты со степенью жёсткости 5.8 есть места особенно колеса где нужно периодически откручивать болты На колесах после первого скручивания болтов подстерлись грани еще пару раз и болтам хона

maks2567, привет! Класс прочности крепежа 5.8 соответствует маркам стали ст.3 - ст.20 с соответствующими механическими свойствами. Выбор болтов этого класса прочности обусловлен тем, что гораздо проще и дешевле заменить болт с потянутой резьбой, нежели деталь, в которую он вкручивается. Допустимо использовать болты класса прочности 8.8,( ст.35Х - 40Х); применение же крепежа более высокого класса прочности 12.9 приведет или к обрыву болта при деформации внутри детали или к срыванию витков резьбы в детали. И то, и другое радости не добавят, замена т.н. "сыромятины" на "каленыйй" крепеж далеко не всегда приводит к положительному результату. Определитесь - чего Вам больше жаль - ступицы или болта?

maks2567, вдогонку - а какой инструмент используете? Рожковым ключем с разошедшимся зевом запросто испортить головку любого болта, баллоник из трубы испортится сам. Предпочтительнее пользоваться торцевыми головками, желательно высококлассными. Немаловажно каким моментом затягиваете болты при установке колес, рекомендованным или же "на всю трубу" при помощи правой ноги. Не поленитесь, найдите значение величины затяжки болтов, в ближайшем автосервисе попросите на пару минут динамометрический ключ, закрутите им болт нужным моментом и придет понимание того, какое усилие требуется для затяжки болтов. Не примите это за нравоучение, просто на эти грабли наступать приходилось... Удачи Вам!

nicolmen, короче нет здесь електронщиков