Ионизатор к горючей смеси

Вам выгоднее установить турбонаддув и интеркулер.
Чем холоднее (плотнее) воздух тем больше его поместится в цилиндр. Однако ясное дело что если делатьтак чтобы это все работало и было эффективным получится другой двигатель. еще не нужно забывать об ускорении вентиляции цилиндров (т.е выпусконеой системе). Оттуда тоже можно откачивать газы. Само собой еще нужно будет доработать программу мсуд чтобы все эти модернизации принесли максимальный эффект.

Solovushka написал : Вам выгоднее установить турбонаддув и интеркулер.
Чем холоднее (плотнее) воздух тем больше его поместится в цилиндр. Однако ясное дело что если делатьтак чтобы это все работало и было эффективным получится другой двигатель.

Может просто оставить двигатель в покое? Пусть себе работает... А еще лучше, чем колдовством заниматься, выкроить время и отрегулировать все, что в машине поддается регулировке, почистить все, что чиститься, и побаловать авто хорошими смазками и расходниками. Эффект 100% будет реален... И никакого колдовства...

2илюха Конечно!

Насчет бобов. Там вроде, получится сероводород, а не метан. На сероводороде машина вряд ли поедит. Но раз существует множество людей клюющих на псевдонаучную бредятину про синтезатор катализатора, не удивлюсь если в продаже появится переходники со шлангом для езды на сероводороде полученного в результате нанокатализа адсорбированного биологически бобосодержимого компонента. Реклама двигатель торговли, а многим людям по нынешней жизни верить уже не во что, вот и верят во всякие азонаторы с катализаторами и кормят языкастых жуликов

К нам тут Чубайс приезжал. Он теперь начальник госкорпорации нано. Много денег народных в нано вбухивают, но видно только через мелкоскоп, на то оно и нано. Денег много, а результат виден только в микроскоп, и то только некоторым самым умным. Макрофинансирование - микроспрос, чего лучше придумать?

тут дело не в Рыжем....Ионизатор ( он же озонатор ) действительно преобразует молекулы кислорода в молекулы озона. И окислительные способности озона действительно значительно сильнее.....(физика ) НО :Сколько того озона делает сей девайс с потреблением радиоприемника ? и сколько литров воздуха потребляет двигатель в секунду ? Вот поэтому эфект этого чудо-девайса мизерный, а опасность использования велика. Напоминает ситуацию с разложением воды от аккумулятора...

Кстати, насчет Чубайса. Вся его суть зашифрована в его фамилии. Прочитайте ее наоборот и получится сйабуч. Т.е. всегда готов сбежать.

спорили, спорили , и я всетаки скажу, разрушители легенд, берут и пробуют, воздух ионизировал, 40квт давал на разряд, вонь от озона огромная ну и треск от разряда превышает звук двигателя, мне не понравилось результат виден когда камера очистится от нагара, снял это дело , больно страшно. но сделал другое более спокойное и тихое, связанное с обработкой топлива,и плюс полностью автономное аварийное зажигание. свечи полностью почистило до белой керамики как новые через 50км езды. думаю что это полная альтернатива озонатора. с той же пропорцией воздуха и топлива как обычно, только грубо говоря разъяренным бензином ,а не кислородом. если кто думает что его наё. возмите просто два магнита с жестких дисков, положите на 20см нержавейки трубки(магниты на притяжение) можно трубку слегка сплескать , обмотайте изолентой, и вставте в топливный шланг перед кабюратором или инжект.... и покатайтесь пару дней.

сергей722 написал : и покатайтесь пару дней.

пару дней не получится, через день придется на заправку ехать, лишний бензин сливать, а то бак переполнится, а это пожароопасно.

Викторыч написал : пару дней не получится, через день придется на заправку ехать, лишний бензин сливать, а то бак переполнится, а это пожароопасно.

я в салоне бидон поставил ,на неделю без слива должно хватить-))) . а если серьезно , скептический подход, не всегда оправдан. на поговорку " кашу маслом не испортишь" ,тоже можно сказать, что врут, и еше как, польетса и в случае с кашей ,только с другого места. все имеет свой предел и свою норму . чистка свечи и выход сажи под глушителем образовалось пятно, и даже если будет процент экономии, что пока наврядли ,потому-что машина стала пободрей , и от этого хочется давить на газ.пока не привыкну к езде на этой системе экономичной езде по городу,как и было до этого. и больше экономии никакой небудет чего бы туда не лепили,может быть только со стороны снятия нагрузки на аккумулятор,потому-что когда включаетса даже обогрев заднего стекла чуствуетса нагрузка на движек. и я не бью себя грудь и не кричу что катаюсь на воздухе и бензин из бака продаю. хотя очень бы хотелось-))) и те системы которые продают может сделать каждый и выйдет она копейки, сильной экономии не будет, но облегчить и продлить работу двигателю может.правда надо знать что пихать. в озонаторе О3 ,кислород с такой формулой очень сильный окислитель, и что может произойти в камере сгорания или по тракту движения газов никто не знает.учитывая что температура повышается почти в два раза.(химию учил, на машине пробовал, ждать результатов не захотел)

сергей722 написал : но облегчить и продлить работу двигателю может.

неправда ваша...озон -главный враг всех резинок и пластмасс!