Болгарки: Makita 9565CV или Bosch GWS 14-125CIE?

Suever написал : 1.Пластиковый фланец редуктора. 2.Подшипники скольжения в редукторе. 3.Прямозубую передачу.

И какие конкретные модели желательно обходить стороной?

Serx написал : Точно знаю,что я не хочу видеть на своей УШМ,если бы брал себе,одну и на "век" : 1.Пластиковый фланец редуктора. 2.Подшипники скольжения в редукторе. 3.Прямозубую передачу.

Прям моя макита 9558. ))) 4ым пунктом у меня это полное отсутствие электроники.

Карбофос написал : Как раз будет ударная нагрузка на шестерни и всё остальное, т.к. ротору придётся останавливаться очень резко и болгарка страшно дёрнется или вообще вылетит из рук

Это только Ваши предположения. Ловил клин на Бошевской УШМ, остановка мягкая, мгновенная, без каких-либо рывков. И константная электроника на болгарке (и старой дрели AEG, еще 1988 года выпуска) при пониженном напряжении работает стабильно - задавить инструмент проще, но никаких глюков в работе электроники нет.

Suever написал : Как со сроком службы щёток,при таком режиме?

Шутите? Сколько таких режимов за жизнь УШМ? Ну сотня случаев, не больше. Щётки-то несложно поменять. Руки/глаза - посложнее.

Suever написал : 1.Пластиковый фланец редуктора. 2.Подшипники скольжения в редукторе. 3.Прямозубую передачу.

На KRESS такого не увидеть?

Serx написал : И какие конкретные модели желательно обходить стороной?

С пластмассовым фланцем не взял бы,любого производителя,не вдаваясь дальше в подробности,что там внутри стоит. То,что на 9565CV этого нет,Вы и так знаете.:) Есть некоторые другие недостатки.

Дмитрий Т написал : Ню-ню...

Раз в год менял копеечные контакты. А там возил комутатор с собой,постоянно. Вот и вся разница.

n-p-n написал : Шутите?

Нет.Просто интересуюсь.:)

n-p-n написал : Щётки-то несложно поменять. Руки/глаза - посложнее.

Безусловно. Где-то 90% УШМ в стране,вообще без SJS и KBS,их владельцы вообще не в курсе о чем здесь речь идет,просто работают. Прямые руки,здравый смысл,СИЗ,опыт,качественная расходка-лучшие соратники в этом деле. Если в добавок к этому,ещё что-то будет обеспечивать безопасность,только плюс...

Serx написал : На KRESS такого не увидеть?

УШМ Кресс не разбирал. На Форуме говорили о прямозубых передачах в них.Те,которые видел не имели пластмассового фланца,почему-то думаю что втулок в редукторе там быть не должно,по крайней мере у "высших" моделей. Одна финча,которая мне у Кресса (возможно не на всех моделях так) не нравится-способ крепления/установки защитного кожуха.

Canon написал : Ловил клин на Бошевской УШМ, остановка мягкая, мгновенная, без каких-либо рывков.

У Макиты,в частности 9565CV,остановка не совсем обычная.Диск стоит,движок мослает.По первой как-то не привычно,думаешь что-то оторвалось,в смысле в приводе,в редукторе.Не было бы хуже,если бы двигатель тоже останавливался.Тут уже проходило автомобильное сравнение,на перекрёстке тоже стоим с мослающим двигателем,вроде нормально.:)

Suever написал : Где-то 90% УШМ в стране,вообще без SJS и KBS,их владельцы вообще не в курсе о чем здесь речь идет,просто работают.

Вот-вот. Года четыре назад покупал болгарку.
Вообще понятия не имел, какие бывают марки, фуннкции; и искренне удивлялся откуда берутся цены в 5 - 7 тыс.
Пэтому у нас эти самые 90% считают, что болгарка везде болгарка и берут что подешевле. Потом машинки ломаются. Знакомый (каменьщик) после поломки дешёвой болгарки взял такую же, рассуждая: если и эта сломается, то от первой детали пригодятся... Я в тот раз взял взял макиту 9069 - родственник посоветовал, он тогда, как многие, работал в Москве и был продвинут, а я признаться, и марки-то такой не знал, думал, что вершиной будет DWT (у товарища такая, потом от неё ручка спереди с корнем отломилась). Брал бы сейчас - купил бы с плавным пуском, но тогда несведущ был. Следом купил маленькую B&D 115. В магазине она была самой дешёвой - жаба. Теперь хочу её выкинуть и купить нормальную. А то в этой размер диска для меня маловат (теперь хочу 125), при работе в передней части болгарки какой-то звук посторонний - как похрустывание, будто туда песок попал, разбирал смотрел - вроде бы всё чисто; да и греется моментально, особенно со щётками и шлифовалками. Так что теперь хочется иметь хорошую болгарку.

Serx написал : Следом купил маленькую B&D 115.

Тоже была такая. Вчера продал я её ... :( не самое г... , кстати, но согласен, редуктор там шумный и пылезащиты двигателя нет никакой вообще. Как поработал немного Макитой, решил - надо менять это дело :)

Кстати, возвращаясь к названию темы. Не знаю как в России, но у нас по соотношению цена-качество Макита значительно опережает Бош и выглядит предпочтительно для приобретения.

Suever написал : С пластмассовым фланцем не взял бы,любого производителя

А в чем проблема?

А мне тоже пластик не внушает доверия. По опыту работы знаю, что в машинах, например, из пластика делают много чего- фланцы, клапанные крышки, патрубки, крыльчатки помп.... В некоторых случаях делали даже блоки двигателей, рокера и толкатели (пластик торлон) Так вот они через 2-4 года трескаются, лопаются, или просто рассыпаются в труху..
На старых авто, с металлическими деталями такое было исключено.
Вот вам и чудеса технолоний: Пивная банка, брошеная в землю может сохраняться веками, а новое авто рассыпается и ржавеет уже черех пару лет после покупки..

Поэтому себе и взял DeWalt, у них там пластиковый только корпус, редуктора алюминиевые, шестерни косозубые, а в больших УШМ втулок нет, стоит игольчатый подшипник. Да ,кстати, муфта безопасности тоже есть (28136) срабатывала пару раз: просто толчок в руку и машина отключается.