Обработка поверхности ортофосфорной кислотой.

А вот как раз на этикетках преобразователя ржавчины пишут что после обработки после 20 минут поверхность готова к покраске смывать не надо!!! Нет разводить хотел не из экономии а из лучших побуждений. Пока есть литр потом ещё достану. Уголки не очень ржавые всего 2-3 года под навесом на улице.

Кстати она у Вас и так уже наверняка разведенная до 85 %. Чистая 100% ортофосфорная кислота в продажу не поступает так как гигроскопична , кристаллизуется около 20 С и вообще склонна к частичному диспропорционированию на метафосфорную кислоту и воду.

[QUOTE=Tratil] Можно разводить 20-30%, меньше не имеет смысла. Перед обработкой кислотой удалить загрязнения растворителем и карщеткой (кордщеткой). масла и жиры снижают эффективность в десятки раз. Наносить кистью или керчером или макать в ванной. В производстве обычно потом моют растворе кауст.соды., но теоретически ОФК можно не смывать. т.к. для покраски не создает помех. Лучше помыть водой и протереть ветошью. Зачищать надо до металла, если не до. то в процессе.

Tratil написал : Цена Хамерайта???

Копейки в сравнении с трудоемкостью работ. Для стеллажа нет в фосфатировании никакого смысла, ибо та же Хаммерите дает с двух слоев прекрасный результат. Прямо по ржавчине.

Если бы вы знали как низко ценят у нас свой труд! А кто сказал что кислота покупная;) Просто взятая с одного из заводов, так что в качестве не сомневаюсь!

Очередной разброс мнений. ОФК и есть настоящий проеобразователь ржавчины. Себе чистил, шкурил, мыл и обезжиривал растворителем. Потом несколько раз наносил ОФК, продажную. Смотрел по преобразованию ржавчины, обычно этот процесс занимает пол-дня или сутки. Она из рыжей делается белёсой, тёмной, металлической. Потом опять обезжиривал растворителем попутно снимая образовавшийся при преобразовании ржавчины налёт, он "жирный" на ощупь. Потом 1-2 слоя грунта, потом 2-3 слоя краски.

Tratil написал :

Tratil написал : Если бы вы знали как низко ценят у нас свой труд! А кто сказал что кислота покупная Просто взятая с одного из заводов, так что в качестве не сомневаюсь!

если у вас есть "доступ" к кислоте-то наверное и оксидирование не проблема для вас а еще лучше хромирование- проблема-то! Еще раз хорошенько взвесте за и против-кислота ошибки не простит и стоит-ли оно (стелаж-же)

Tratil написал : другие пишут высохнет и всё

+1 , проверено опытным путем, просто протереть тряпкой перед покраской от налета среагировавшего, но не приставшего.

Господин [**Tratil**](http://www.mastercity.ru/users/18204/ "Tratil вне форума") Уже более 10 (ДЕСЯТИ !!!) лет в домашних делах (гаражно-автомобильных и дачных) использую ОФК, благо на пенсии времени предостаточно и всю жизнь исповедую принцип «делать или отлично или не как». Много экспериментировал по разбавлению ОФК и пришел к концентрации 1: 5  (20% ОФК). Можно разбавить 1:10, но тогда для получения пленки (окисла металла) нужно ждать продолжительное время 3-4 суток. ГЛАВНОЕ – кислота «работает» в любой концентрации, но как было сказано ранее толщина защитной пленки получается разная. Подумайте на предприятиях наносят цинковый защитный слой на металлические листы (оцинковка) и защита ЛЮБОЙ толщины препятствует доступу воды и кислорода (главные разрушители) к металлу. Отличие по толщине защиты только в одном – более тонкий защитный слой легче механически процарапать и открыть доступ к металлу воде и кислороду воздуха. Да и концентрированная кислоты «сожрет» большую толщину металла и следовательно уменьшится его механическая прочность. Далее очень желательно механически слегка обработать слой прочной ржавчины для его УМЕНЬШЕНИЯ. Обязательно нужно удалять рыхлую ржавчину, т.к. защитная пленка появится только на верхней плоскости и после покраски велика вероятность «отпадения» кусочков трухи и откроется доступ к НЕ защищенному металлу. При наличии жирных, масляных пятен (даже от рук) нужно их смыть – обезжирить металл для открытия доступа кислоты к ржавчине ! Далее ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО наносить ОФК жесткой кистью для втирание кислоты во все оспинки, образованные процессом коррозии. Далее оставляю обработанный ОФК металл в гараже на ночь. Высохший металл ОБЯЗАТЕЛЬНО надо протереть жесткой тряпкой для удаления порошкообразного налета. Никто не красит по пыли или песку – краска быстро отвалится от металла или дерева. Я стряхиваю налет надетой на руку брезентовой руковицей. Но лучше на всякий случай пролить водой и еще лучше с содой (пищевой) для гарантированного прекращения процесса образования окисла-плеки. Далее по ВЫСОХШЕМУ металлу покрасить. Очень желательно не полениться и красить снова жесткой кистью и втиранием краски в раковины (оспинки). Если полениться и красить валиком то обязательно между слоем краски и дном раковины останется воздушный пузырек. Кусочек краски на воздушным пузырьком всю равно лопнет, порвется и откроет доступ воздуха-воды к защитной пленке, что резко снижает качество защиты по времени. Так же резко снизятся и внешний вид – на светлой краске проявятся темные точки защитной пленки. Предлагаю не слушать профанское мнение о не рентабельности предварительного покрытия металла ОФК и резком удорожании работ – ерунда. Покупаю ОФК на химпредприятиях в подмосковье по цене 49 рублей (07.2014г.) за кг канистрами по 20 кг. 1 литр кислоты по моему рецепту превращается в 6 (шесть) литров рабочего раствора и для домашних дел хватает надолго !!! Примечание. Сделаете один раз хорошо и хватит на 30 лет и не надо перекрашивать по новой ржавчине каждые 3 года. ДУМАЙТЕ !!!

Подскажите где вы покупаете ортофосфорную кислоту.

micgelly написал : Подскажите где вы покупаете ортофосфорную кислоту.

ортофосфорная кислота