L-BOXX от BOSCH

Nemez,сильно я не заморачивался,обычные тумбы,обычные полозки.

Продолжение сериала L-Boxx.

Близнец Фома написал: Продолжение сериала L-Boxx.

Близнец Фома, Ох и любите вы себя.

Обновили и 238 с 374 боксом. Легче на 400 грамм стали

Negabarit написал: Обновили и 238 с 374 боксом. Легче на 400 грамм стали

Соты со дна частично убрали, в крышке почти в 2 раза толщину их уменьшили, накладки на боковых замках тоже убрали. Вот 400 и набежало - одинаково для всех. Судя по фотографиям, дно у них разное, в отличии от 102 и 136 и меньше, чем у маленьких. :confused: Жаль, под вкладыш вставки не сделали, как у 102 и 136. Или они под ручкой. :confused:

Negabarit написал: Легче на 400 грамм стали

Экономия на материале, больше прибыль. А дешевле наверное не стали?

Vadim63 написал:

Negabarit написал: Легче на 400 грамм стали

Экономия на материале, больше прибыль. А дешевле наверное не стали?

Vadim63, на 3 или 4 евро дороже стали

Xawok написал:

А вот такое, не подскажите как добыть?

Нашел, но ценик такой же, кусается для моих целей.

Xawok, Без проблем печатаются из ABS пластика, на любом 3D принтере - вот 3D файл: https://www.thingiverse.com/thing:92837/#files

Вот что из него получилось:

А выдержат нагрузку?

SerShe написал:

Ponty_Pilot написал:

SerShe написал: Новые L-Boxx явно слабее старых.

Обидно! но, надо сказать, я и на старый вставал с опаской, с моими 84-86 кг, мне казалось что старые тоже такой вес выдерживают "из последних сил"

Ponty_Pilot, Ну, наверное, может и есть разница в 10 кг. Просто хотел предупредить народ на всякий случай. Я и на старые один раз только на пробу вставал и на новые тоже из чистого интереса. Как подставку не собирался их использовать. В принципе это можно, но нужно что-то типа фанеры сверху класть, чтобы площадь контакта была большой, проблем не будет. В любом случае мне новые больше нравятся, чем старые. Но про это позже будет.

SerShe,
Я вставал со своими 85 и регулярно делаю. Иногда поскрипывают, но держатся. Главное, чтобы внутри были либо ячейки, либо вкладки.

Что-то новые как-то грустновато смотрятся.

Вот, кстати, новый у меня сегодня в руках оказался. 102. Купил в нём шуруповёрт GSR12V-15FC. Уже с ходу могу сказать по плюсам и минусам (просто первоначальным). Плюсы: несомненно, открытие крышки с установленным сверху ящиком. Боковая ручка более гладкая и менее кондовая. Верхняя ручка теперь защёлкивается.Внутренние вкладки наконец-то смогли вместить всё самое необходимое для меня («излишки» хранятся отдельно), петлю для замка перенесли на морду. Боковые ручки-вырезы стали удобнее. Минусы: дизайн стал более на черепашек-ниндзя что ли похож (хотя нёс вертикально и казалось, что ящик заметно тоньше, чем старый 102, но это ерунда. Боковая ручка стала чуть менее удобной (тонкой) под мою не самую большую лапу, хотелось бы потолще. Верхняя ручка пока ещё туговато выходит из замка, но, думаю, подразработается. Жаль, что из боковых ручек-вырезов убрали чёрные вставки. Меньше стало рёбер жёсткости на дне (отмечали уже), об этом уже говорили. Общее впечатление - чуть более хлипкий, чем старый. Может, конечно я придираюсь уже...

Наверное прикуплю себе такие же вкладки, как в нём - есть ещё фонарь и под всякие мелочи очень уж надо.

Они бы тележку специально для Л-боксов сделали. Та что есть -общего назначения,слегка подогнана под боксы,но неудобна,да и тяжела...

Андрей? написал: Они бы тележку специально для Л-боксов сделали. Та что есть -общего назначения,слегка подогнана под боксы,но неудобна,да и тяжела...

так есть такая - Роллер Bosch L-BOXX Professional 1600A001S9

или такая - Bosch Alu-Caddy 1600A001SA

Vadim63, он специализированную хотел, а не второй вариант)))) Кстати, к чести тележки для L-Boxx скажу, что она выдержала испытание, позволив за раз перевезти от машины до квартиры два мешка Ротбанда и мешок плиточного клея вместе с листом гипсокартона, порезанного пополам

Eu-Jinn написал: Общее впечатление - чуть более хлипкий, чем старый. Может, конечно я придираюсь уже...

Старые боксы более брутальные. Но про новые еще рано что-то говорить. Нужно время, чтобы понять всю разницу.