Смазка для буров перфоратора

S-Zver написал:

**Serg [написал] при исправном пыльнике убираете излишки смазки со вставленного бура ветошью, никаких брызг не возникает.

Сергей, при интенсивном смазывании бура ,смазка как правило начинает выделятся из под кожуха муфты,а не только из под пыльника.

лично я ни разу не видел что бы смазка которая бы проступала хоть из под пыльника была бы чистой и белой, хотя пользуюсь именно белой смазкой уже давно, правда не из-за цвета, а из-за удобной тубы. :)

Ramir, Да речь не о цвете ,а о избытке смазки. Патрон желательно периодически разбирать и промывать,тогда и возникающих так сказать "проблем" не возникнет.

S-Zver написал: Ramir, Да речь не о цвете ,а о избытке смазки. Патрон желательно периодически разбирать и промывать,тогда и возникающих так сказать "проблем" не возникнет.

А я о том, что цвет смазки ни разу не влияет на результат аккуратности работы. :)

Короче проблема не в цвете смазки, а в ее правильном использовании. Да, она и будь 10 раз белая станет черной - там и продукты износа, и шлам, и чего только нет... Чуть на торец, слегка в пазы, лишнюю смазку убрать.

В общем у меня даже с макса никогда брызги смазки не летели, а там ход бура значительно больше.

Serg написал: Nick_78,

Для аккуратной работы в жилых помещениях.

А Вы уже работали? Что делали или собираетесь, что у Вас смазка с хвостовика бура разлетается по комнате? И каким перфоратором?

По консистенции и виду как густая сметана

Обычно для хвостовика применяется пластичная смазка класса Er2, при исправном пыльнике убираете излишки смазки со вставленного бура ветошью, никаких брызг не возникает.

Много лет работаю. Перфы SDS+. В основном 2450, 2470. Сейчас подарил себе на новый год П-18. Проблема не в разбрызгивании смазки в процессе сверления, а в возможности испачкать что либо при замене буров: либо сам бур куда-нибудь коснется, либо руками испачканными схватишься, либо ветошь которой все это дело протираешь не туда упадет... Как аккуратно не старайся, изредка казусы случаются. Лучше исключить возможность проблемы используя светлую и не жирную смазку, чем потом оправдываться перед клиентом.

Serg написал: Да, она и будь 10 раз белая станет черной - там и продукты износа, и шлам, и чего только нет..

Смазка в патроне темнеет через несколько десятков отверстий. Что бы этого не было, регулярно разбираю и прочищаю патрон.

Ну не знаю, не знаю... Понятно, что при работе в помещениях с финишной отделкой надо проявлять особую аккуратность, как-то раз лет 15 назад делали сеть в одном госучреждении, работать разрешили только по окончании рабочего дня, пришлось отодвигать мебель, перекладывать папки... на следующий день была предъявлена претензия, что карандаши на столе лежат не в том порядке :) С тех пор в особо ответственных случаях перед работой делали фотографию рабочего места, чтобы по окончании работы восстановить все в том же виде. А Вы говорите - ветошь... :(

Serg, Ну не знаю, не знаю... И клиенты всякие бывают, и финишная отделка то же всякая бывает. Взял себе за правило работать максимально аккуратно независимо от клиента и дороговизны отделки. Это определенная самодисциплина, иначе расслабляешься и пропускаешь "тот самый" момент. Пару раз обжигался на этом, где-то стыдно, а где-то и страшно вспоминать...

Nick_78 написал: Взял себе за правило работать максимально аккуратно независимо от клиента и дороговизны отделки.

Это правильно, на этом строится продвижение. Но насчет смазки - обратите внимание, просто не кладите ее слишком много и во время работы следите, возможно надо протереть бур дополнительно, чем искать смазку волшебную.

А может попробовать силиконовую смазку, например, Silicot от ВМП Авто. Цена, конечно, сильно выше.

levian написал: А может попробовать силиконовую смазку, например, Silicot от ВМП Авто. Цена, конечно, сильно выше.

Чуда не случится, надо просто меньше смазки класть и следить за тем, как она выдавливается на расходку во время работы. Ну не текут там ручьи смазки.