27.08.2010 в 20:10:28
greg111 написал : не, мужики, какая то нездоровая фигня с этими патронами. сейчас тоже попытался открутить родной патрон но хитро- гайковёртом. так и не смог. наверное он не сменный ни разу.....(((
гайковертом и не получится, зажимаете г-образный шестигранник и молоточком или деревянным брусочком тук-тук :)
27.08.2010 в 20:21:04
sim-sim написал : и не получится,
это почему же? усилие маленькое чай???
30.08.2010 в 08:09:51
zvezdopad написал : Зачем так далеко? Пару/тройку лет назад наверно нисколько не хуже были.
Ну, я последний раз покупал зелёного Боша именно тогда, поэтому и озвучил это время.
30.08.2010 в 10:52:42
n-p-n написал : При сверлении длинным сверлом по дереву на 16 мм (без трещотки, разумеется) раздался какой-то мерзкий треск. Сверление пришлось прервать. После этого заметил, что при переключении скоростей с 2-й на 1-ю появляется мерзкий скрежещущий звучок в редукторе, который проходит, если дать полный газ. Проявляется только на 1-й передаче и только после переключения со 2-й. На крайне-малом газу звучит, как урчание.
Это он сначала мерзким кажется - потом привыкаешь! :) Очевидно, эта недокументированная функция девайса - вторая линия защиты, т.е. предохранительная муфта, которая срабатывает при заклинивании инструмента в режиме сверления. Я уже сетовал на слишком раннее ее срабатывание, но вещица, думаю, с точки зрения выживания инструмента нужная.
30.08.2010 в 10:57:53
2 Eddy21 как-то так решил и я :)
30.08.2010 в 11:49:29
Dell написал : Купил себе недели три назад GSR 10,8-2-LI. Жуткая машина. Шурупам БОШки рвет на раз. Правда тем что черные, цинкованные держатся. Все впечатления портят биты, что в комплекте.
А разве есть уже GSR 10,8-2-LI у которых в комплекте наборы бит как в предыдущей версии?
30.08.2010 в 12:05:02
А момент на единичке у него такой же здоровый как у старого? Я про муфту регулировки момента затяжки. Поскольку у меня на единичке при сборке ГКЛ легко шуруп пробивает лист и проворачивается в стандартном одиночном профиле. Хотя мож муфта глюкнутая попалась... с какими нибудь супер мощными пружинами внутри
30.08.2010 в 12:08:54
dekdek написал : есть уже GSR 10,8-2-LI у которых в комплекте наборы бит
нет, это старая версия видимо.
ArVicBor написал : момент на единичке у него такой же здоровый как у старого?
нет, муфта мягкая.
30.08.2010 в 20:34:56
Интересную ссылку на спецификацию мотора Мабучи моторс привел здесь svetliy1963. Я менял моторчик в 12В PSR 1200. Снятый мной мотор был RS550PC и получается, что он для 7,2В. Ранее я видел другую спецификацию и там он был указан как для 12В. Интересно заглянуть в мой GSR 12-2 и в PSR 1200 с купленным в БОШ сервисе мотором на замену.
В любом случае я там понимаю, что этот мотор RS550VC слабее мотора, который ставят/ставили в GSR12V. Там и диаметр двигателя для швейцарского прежнего шуруповерта заявлялся побольше, 42мм что ли.
30.08.2010 в 20:46:22
А вот и иллюстрация моих слов.
Но в документации код мотора 7527, а на снятом с PSR 1200 - 8019.
Неужели в 12В PSR1200 Бош устанавливает моторы на 9,6В?
30.08.2010 в 21:48:24
AlVadSk написал : этот мотор RS550VC слабее мотора, который ставят/ставили в GSR12V. Там и диаметр двигателя для швейцарского прежнего шуруповерта заявлялся побольше, 42мм что ли
Ну да. Моторы VC стоят и в новых/старых GSR10.8-LI. И в аналогичных Хитачи и АЕГ. Моторы с диаметром в 42 мм ставили в GSR12V новый и старый. Он явно помощнее. На приведённом Вами страничке ТТХ указан рабочий диапазон напряжения: (6...14,4) В и для VC и для PC
31.08.2010 в 00:05:12
Да, так и есть , но только на указанной мной страничке тип двигателя RS-550PC-7527, а в шуруповерте PSR1200 был установлен RS-550PC-8019, который по приведенной svetliy1963 ссылке
Есть вопросы к БОШТИМ.
09.09.2010 в 11:58:32
Хочу попросить кого-либо, кто будет разбирать свой GSR 10.8-2-Li замерить диаметр ведущей шестерни на валу мотора и подсчитать сколько в ней зубьев.
Или может кто видел фото именно двигателя со стороны шестерни, дайте ссылку, плиз.
09.09.2010 в 16:38:26
ChVA написал : Ага, попались )
GSR 10,8 V-LI-2 заменён на GSR 10,8-2-LI, а не на GSR10.8V-2-LI (которого нет). Вот такая замечательная у Bosch система обозначений моделей.
Похоже бошбай тоже попался-))
09.09.2010 в 16:46:12
Vulf написал : Похоже бошбай тоже попался-))
Да уж, немудрено запутаться :) Вот он на самом деле:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу