Мотокоса AL-KO 4535.Заклинил вал

Подскажите профи,возможна ли поломка 7 из 8 лопастей вентилятора маховика.Мотокоса AL-KO 4535.Заклинил вал,который идёт к редуктору,отнёс в сервис(по гарантии) а они заявили о попадании постороннего предмета.Не могли ли они сами сломать?Потому что мотор работал как всегда,а при таком кол-ве обломков явно всё внутри б громыхало и этого нельзя было не заметить.

вик1 написал : Не могли ли они сами сломать?

Судя по фото похоже, что сами сломали. Что то я не припомню что бы лопасти сами отламывались, сам ломал. Когда отвёрткой держал и гайку пытался отвернуть, но и то поначалу без опыта. Какой предмет туда должен был попасть, чтоб так сломать, там же закрыто всё. Что у вас за сервис такой... Если вы сами не лазили ищите независимую экспертизу и в суд. Но для этого у вас акт этого сервиса должен быть. Дали? Если нет требуйте.

вик1 написал : а они заявили о попадании постороннего предмета.

А что туда попало они не сказали? Ведь они же даже мелькие части фото1 отдали так этот не ведомый предмет должен был остатся внутри.

Чайник написал : этот не ведомый предмет

Через что он мог туда попасть? Через сетку? Хороший предмет. Мелкий и прочный.

здесь видно след старого излома...все остальные-свежие... причём кожух вентилятора имеет только в одном месте серьёзный удар( от первой сломанной) после чего она попала куда-то за сцепление. И выдали шикарный акт на ремонт всего двигателя.....принёс домой...проверил-заводится...а то думал уже и катушку с поршневой и валами подменили. Вот что с ними делать???

valerich написал : Через что он мог туда попасть? Через сетку? Хороший предмет. Мелкий и прочный.

Так и я про то что если туда что то каким то чудом попало и все то там поломало=) и каким то чудо испарило.=) Что то здесь не так.

Чайник написал : Что то здесь не так.

Да тут всё не так. Судя по последнему фото одна лопасть давно сломана, Как? И остальные недавно. А посторонних предметов нет. т.е. 2-а проникновения. А где предметы?

Тут ещё нельзя исключать, что старый слом был всего лишь надломом. Т.е. крыло держалось на остатках целого металла. А потом, в один не самый прекрасный момент оторвалось и свезло все остальные. Это ещё бы внутренность корпуса маховика посмотреть. Просто тот слом не очень однородный - ближе к наружному краю другого цвета. (если это не побочный эффект фотографии, конечно)

Сделаю и внутренность маховика фото. Теперь я нашёл дырки ,через которые проникают "посторонние" предметы. Как в этой ситуации быть??? Ведь уже получается что это вина завода-изготовителя-и соответственно 100проц.гарантия.

вик1 написал : нашёл дырки

Ду ж действительно ДЫРКИ, а не отверстия...

Olegych написал : Тут ещё нельзя исключать, что старый слом был всего лишь надломом. Т.е. крыло держалось на остатках целого металла. А потом, в один не самый прекрасный момент оторвалось и свезло все остальные.

Я думаю тут Olegych абсолютно прав. По гарантии это вряд ли получится провести, облом лопастей маховика из-за попадания постороннего предмета, дефект эксплуатационного характера. А гарантия распространяется только на дефекты материалов и сборки. И потом давайте рассуждать здраво: задрало цпг? Значит бензокоса еще некоторое время работала с отломанными лопастями маховика и двигатель перегрелся, а момент поломки обязательно должен был быть заметен оператору, посторонний стук, звон, изменение оборотов двигателя и конечно же повышенная вибрация из-за нарушения балансировки маховика. При малейшем подозрении на неисправность надо было нести косу в сервис и ремонт обошелся бы малой кровью. Списать на бракованный маховик тоже вряд ли получится, на фото не видно присутствия раковин в месте слома и насколько я знаю все производители осуществляют контроль качества как минимум трех комплектующих 2-такт двигателя, это шатун, к/вал, и маховик.