На каком моторном и трансмиссионном масле ездим - практические отзывы пользователей.

Gleden написал : 20 000км для Европы, но для России - 15 000..

Чем так провинилась Россия перед Европой?

Gleden написал : ..масло Ford "Formula F" 5W-30, за межсервисный пробег угорает в пределах меток на щупе..

У меня за 20000км уровень максимум снижается до середины. Никогда не доливал до смены.

Curiousman написал : максимум снижается до середины

По идее он там и должен быть. Существует мнение, что много масла (под верхнюю риску) тоже плохо.

И насколько понимаю, дело не только в угорании масла, но и изменении его состава и свойств.

можно деньги на ветер не выкидывать лишней заменой масла ,а проверить его состояние: во первых запах кисловатые и или горьковатый запах говорят что масло не в порядке , целостность молекулярных цепочек (ударная вязкость) важнейший фактор,проверить ножно так : капнуть не сильно тёплого масла на палец , если капля линзой и растекается не вся масло свежак ну а если срезу по капилярам растеклось и капли в центре не осталось значит надо было вчера менять

AndyMirror написал : дело не только в угорании масла, но и изменении его состава и свойств.

Вот как раз производитель и гарантирует, что за 20000 пробега свойства масла сохраняются в пределах, позволяющих полноценную эксплуатацию. Иначе разорились бы на судебных исках.

Curiousman написал : Чем так провинилась Россия перед Европой?

Машины вне политики. Они изнашиваются в основном дорогами. А вот дороги у нас с Европой - сильно разные. К сожалению! :(

Vladimir_Vas написал : Машины вне политики. Они изнашиваются в основном дорогами. А вот дороги у нас с Европой - сильно разные. К сожалению! :(

Речь идет про масло, а не про кузов и подвеску. Я уже не первый раз слышу (мне даже от ОД смс-ка такая приходила), что для российских условий желательно менять масло в 2 раза чаще, т.е. раз в 10000 км. Вот и интересно, что заставляет масло вырабатывать ресурс в 2 раза быстрее? ИМХО, все это фигня и развод на деньги. Если бы речь шла про климатические условия, то еще можно согласиться, но при чем тут вся Россия? У нас есть регионы, где климат гораздо мягче европейского.

А я на конопляном ездию..., благо - запас есть,

Меняю только тогда, когда закончится.

Директор написал : А я на конопляном ездию...,

На нем обычно летают...

Curiousman написал : На нем обычно летают...

Бывает и такое... ;)

Curiousman написал : но при чем тут вся Россия

Недавно журнал ЗР пытались чё-то там порешать с маслом. Видать дохлый номер.

Curiousman написал : Речь идет про масло, а не про кузов и подвеску.

А Вы сравните работу мотора при одинаковом пробеге по автостраде и по городу. Где больше износ мотора на 1000 км пробега? Так и тут. На хорошей дороге мотор бОльшую часть времени работает на малых режимах в стационарном характере. На плохой - постоянные разгоны-накаты-торможения. Непрерывно меняющийся режим работы. На 1000 км пробега износ - совсем другой, чем в первом случае. Это же очевидно!

Curiousman написал : все это фигня

Это не фигня - банальная статистика. Автогиганты располагают статистикой эксплуатации машин по разным странам - отсюда и рекомендации. И по нашей стране - статистика хреновая. И это - не удивительно. Съездите в Беларусь, посмотрите какими должны быть дороги!